Servosterzo automatico per tutti i ricambi auto per Chery

Il servosterzo è un sistema di sterzo che sfrutta la forza fisica del conducente e interagisce con altre fonti di energia per sterzare. Il servosterzo si divide in servosterzo idraulico ed elettrico.
Viene utilizzato per convertire parte dell'energia meccanica erogata dal motore in energia di pressione (energia idraulica o pneumatica) e, sotto il controllo del conducente, applicare forze idrauliche o pneumatiche in diverse direzioni a un organo di trasmissione del dispositivo di trasmissione dello sterzo o della scatola dello sterzo, in modo da ridurre la forza di controllo dello sterzo esercitata dal conducente. Questo sistema è chiamato sistema di servosterzo. In circostanze normali, solo una piccola parte dell'energia richiesta per la sterzata dei veicoli con sistema di servosterzo è l'energia fisica fornita dal conducente, mentre la maggior parte è costituita dall'energia idraulica (o pneumatica) fornita dalla pompa dell'olio azionata dal motore (o dal compressore d'aria).
Il sistema di servosterzo è stato ampiamente utilizzato nella produzione automobilistica in diversi paesi perché rende il funzionamento dello sterzo flessibile e leggero, aumenta la flessibilità nella selezione della forma strutturale del sistema di sterzo durante la progettazione dell'automobile e può assorbire l'impatto della strada sulle ruote anteriori. Tuttavia, il principale svantaggio del sistema di servosterzo con ingrandimento fisso è che se il sistema di servosterzo con ingrandimento fisso è progettato per ridurre la forza di rotazione del volante quando il veicolo è fermo o procede a bassa velocità, il sistema di servosterzo con ingrandimento fisso renderà la forza di rotazione del volante troppo piccola quando il veicolo procede ad alta velocità, non favorendo il controllo della direzione dei veicoli ad alta velocità; al contrario, se il sistema di servosterzo con ingrandimento fisso è progettato per aumentare la forza di sterzata del veicolo ad alta velocità, sarà molto difficile ruotare il volante quando il veicolo è fermo o procede a bassa velocità. L'applicazione della tecnologia di controllo elettronico al sistema di servosterzo automobilistico consente di raggiungere un livello soddisfacente nelle prestazioni di guida dell'automobile. Il sistema di servosterzo a controllo elettronico può rendere lo sterzo leggero e flessibile durante la guida a bassa velocità; Quando il veicolo svolta a velocità media e alta, può garantire un ingrandimento ottimale della potenza e una sensazione di sterzata stabile, in modo da migliorare la stabilità di guida ad alta velocità.
A seconda dei diversi mezzi di trasmissione dell'energia, il sistema di servosterzo può essere di due tipi: pneumatico e idraulico. Il sistema di servosterzo pneumatico è utilizzato principalmente in alcuni camion e autobus con una massa massima di carico sull'asse anteriore di 3 ~ 7 tonnellate e un sistema frenante pneumatico. Il sistema di servosterzo pneumatico non è adatto anche per camion con una qualità di carico estremamente elevata, poiché la pressione di esercizio del sistema pneumatico è bassa e le dimensioni dei suoi componenti saranno troppo grandi se utilizzato su questo veicolo pesante. La pressione di esercizio del sistema di servosterzo idraulico può arrivare fino a oltre 10 MPa, quindi le dimensioni dei suoi componenti sono molto ridotte. Il sistema idraulico è silenzioso, ha un breve ritardo di funzionamento e può assorbire l'impatto di superfici stradali irregolari. Pertanto, il sistema di servosterzo idraulico è stato ampiamente utilizzato in tutti i tipi di veicoli a tutti i livelli.