Nýr pakki af upprunalegum viðgerðarbúnaði fyrir Chery vélina

Viðgerðarpakkinn inniheldur strokkþéttingu og ýmsar olíuþéttingar, ventlalokþéttingu, ventlaolíuþéttingu og þéttingu; Almennt felur verkefnið aðallega í sér viðgerð á vélinni, ytri vinnslu á strokkhausplani, hreinsun vatnstanks, slípun ventilsins, ísetningu strokkfóðringarinnar, pressun á stimpilinn, hreinsun olíurásarinnar, viðhald á mótor og viðhald á rafstöð.
Það inniheldur strokkaþétti, olíuþétti fyrir ventila, olíuþétti fyrir sveifarás að framan og aftan, gúmmíhringi fyrir kælikerfi, þétti fyrir ventillok, þétti fyrir olíupönnu og aðrar algengar þétti og rekstrarvörur. Sumar eru einnig skipt í efri viðgerðarpakka og neðri viðgerðarpakka.
1. Aukahlutir fyrir yfirferðarsett fyrir vél
Almennt samanstendur vélræni hlutinn aðallega af einu setti af inntaks- og útblásturslokum, einu setti af stimpilhringjum, einu setti af fjórum strokkafóðringum (ef um fjögurra strokka vél er að ræða), tveimur þrýstidiskum og fjórum stimplum; Almennt samanstendur kælikerfið aðallega af vatnsdælu (dælublaðið er tært eða vatnsþéttingin hefur lekið út), efri og neðri vatnsrörum vélarinnar, stóru járnpípunni sem dreifist um vatnsrörið, litlu gúmmípípunni sem dreifist um vatnsrörið og inngjöfinni (sem verður að skipta út ef það er öldrun og bólga); Almennt samanstendur eldsneytishlutinn aðallega af efri og neðri olíuhringjum eldsneytissprautunarstútsins og bensínsíunni; Kveikjuhluti: Athugið hvort háspennulínan sé með útþenslu eða leka og skiptið um brunastimpilinn ef einhver er.
Hlutinn sem er nærri loftinu inniheldur almennt aðallega loftsíu; Önnur hjálparefni eru almennt aðallega frostlögur, vélarolía, vélarolíugrind, efnahreinsiefni, málmhreinsiefni fyrir vélar eða alhliða vatn; Almennt eru hlutirnir sem þarf að skoða aðallega hvort strokkahausinn sé tærður eða ójafn, sveifarás, kambás, tímareimarstrekkjari, stillihjól tímareima, tímareim, ytri vélarreim og stillihjól, vippuarmur eða vippuás. Ef um er að ræða aukningu á vökvaþrýstingsloka skal greina vökvaþrýstingslokann.
Viðgerðarpakkinn inniheldur strokkþéttingu og ýmsar olíuþéttingar, ventlalokþéttingu, ventlaolíuþéttingu og þéttingu; Almennt felur verkefnið aðallega í sér viðgerð á vélinni, ytri vinnslu á strokkhausplani, hreinsun vatnstanks, slípun ventilsins, ísetningu strokkfóðringarinnar, pressun á stimpilinn, hreinsun olíurásarinnar, viðhald á mótor og viðhald á rafstöð.
2. Varahlutir fyrir vél
Olíuþéttipakki fyrir ventila, eitt sett af inntaki og útblástursloka fyrir ventila, eitt sett af kertihringjum, eitt sett af strokkafóðri, fjórar raða þrýstiplötum, fjórum stórum og litlum flísum og fjórum kertum. Almennt samanstendur kælikerfið aðallega af vatnsdælu (tæring á dælublöðum eða vatnsþétti án merkja um vatnsleka), efri og neðri vatnsrör vélarinnar, stórum vatnsrörum úr járni í hringrás, litlum gúmmírörum í hringrás og vatnsrörum úr beinlokum (þær verða að skipta út ef þær eru ekki eldaðar eða rýrnaðar).
Almennt inniheldur eldsneytishlutinn aðallega efri og neðri olíuhringi eldsneytissprautunnar og bensínsíunnar; Almennt inniheldur kveikjuhlutinn aðallega hvort hægt sé að skipta um háspennuleiðsluna án þess að hún rýrni eða losni, neistapengi, og loftinntakshlutinn inniheldur aðallega loftsíu og önnur hjálparefni: frostlög og vélarolíu; hvort strokkahausinn er tærður eða ójafn, sveifarás, kambás, slakhjól öfugs tímareimar, núllstillingarhjól öfugs tímareimar, öfugs tímareim, ytri vélarbelti og núllstillingarhjól, vippa eða vippa. Ef um er að ræða viðbótar vökvatappa skal greina vökvatappa. Viðgerðarpakkinn inniheldur strokkaþéttingu og ýmsar olíuþéttingar, ventlalokþéttingu, ventlaolíuþéttingu og þéttingu.
3. Bilunargreining í viðgerðarbúnaði vélarinnar
1. Finnið orsök bilunarinnar. Til að greina bilanir sem geta valdið því að vélin ræsist ekki þarf fyrst að prófa rafgeyminn. Það þarf að koma í ljós hvort ekki er hægt að ræsa vélina eða hvort rafgeymirinn sé að tæmast.
2. Athugaðu kveikjutímann. Tímabeltið er að renna og því er það vegna þess að enginn rafneisti myndast og ekki er hægt að ræsa vélina.
3. Finnið og ræsið kerfið. Ef um bilun er að ræða sem veldur því að vélin getur ekki ræst er fyrsta skrefið að finna rafrásina í ræsikerfi vélarinnar. Samkvæmt grunnuppbyggingu hennar inniheldur rafrás ræsikerfisins almennt eftirfarandi grunnþætti: rafhlöðu, ræsimótor og snúrur sem tengja þessa íhluti. Að sjálfsögðu eru kveikjulás, ræsirofi eða rafsegulspóla, sem og innbyggður öryggisbúnaður, einnig mikilvægir hlutar ræsikerfisins.