1 S21-3502030 BREMSA TROMMUSAÐSTÖÐ
2 S21-3502010 BREMSASAÐSTAÐA - VINSTER
3 S21-3301210 HJÓLAGER-RR
4 S21-3301011 HJÓLAÁS RR
Undirvagn bílsins samanstendur af gírkassa, drifkerfi, stýrikerfi og hemlakerfi. Undirvagninn er notaður til að styðja og setja upp bílvélina og íhluti hennar og samsetningar, móta heildarlögun bílsins og taka við afli vélarinnar til að láta bílinn hreyfast og tryggja eðlilegan akstur.
Gírskipting: Aflið sem myndast af bílvélinni er sent til drifhjólanna með gírskiptingunni. Gírskiptingin hefur virkni eins og hraðaminnkun, hraðabreytingu, bakkgír, aflrof, mismunadrif milli hjóla og mismunadrif milli öxla. Hún vinnur með vélinni til að tryggja eðlilega akstur ökutækisins við ýmsar rekstraraðstæður og hefur góða afl og hagkvæmni.
Aksturskerfi:
1. Það tekur við krafti gírkassans og býr til grip með aðgerðum drifhjólsins og vegarins, þannig að bíllinn gangi eðlilega;
2. Berið heildarþyngd ökutækisins og viðbragðskraft jarðar;
3. Draga úr áhrifum ójafns vegar á yfirbyggingu ökutækisins, draga úr titringi við akstur og viðhalda mýkt akstursins;
4. Vinnið með stýriskerfinu til að tryggja stöðugleika í akstri ökutækisins;
Stýrikerfi:
Röð tækja sem notuð eru til að breyta eða viðhalda aksturs- eða bakkaátt ökutækisins eru kölluð stýriskerfi ökutækis. Hlutverk stýriskerfis ökutækis er að stjórna akstursátt ökutækisins í samræmi við óskir ökumannsins. Stýriskerfi bifreiðar er mjög mikilvægt fyrir akstursöryggi bifreiðar, þannig að hlutar stýriskerfisins eru kallaðir öryggishlutar.
Bremsukerfi: Látið akstursbílinn hægja á sér eða jafnvel stöðva af krafti eftir þörfum ökumannsins; Látið kyrrstæða bílastæðið standa stöðugt við ýmsar aðstæður á vegi (þar á meðal á rampinum); Haldið hraða bíla sem aka niður brekkur stöðugum.