1 N0139981 SEKRUP
2 A15YZYB-YZYB PELINDUNG MATAHARI©SET
3 A15ZZYB-ZZYB PELINDUNG MATAHARI©SET
4 A11-5710111 KARDUS INSULASI SUARA ATAP
5 A15GDZ-GDZ KURSI (B),PEMASANGAN
6 A15-5702010 ATAP PANEL
7 A11-6906010 LENGAN SANDARAN
8 A11-5702023 PENGIKAT
9 A11-6906019 TUTUP, TABURKAN
10 A11-8DJ5704502 MOULDING – ATAP KANAN
11 A11-5702010AC PANEL – ATAP
Penutup atap adalah pelat penutup di bagian atas mobil. Untuk kekakuan keseluruhan bodi mobil, penutup atas bukanlah komponen yang sangat penting, yang juga menjadi alasan untuk memungkinkan sunroof pada penutup atap.
Untuk kekakuan keseluruhan bodi mobil, penutup atas bukanlah komponen yang sangat penting, yang juga menjadi alasan untuk memungkinkan sunroof pada penutup atap. Dari sudut pandang desain, yang penting adalah bagaimana transisi yang mulus dengan rangka jendela depan dan belakang dan titik sambungan dengan pilar, sehingga memperoleh rasa visual terbaik dan hambatan udara minimum. Tentu saja, demi keselamatan, penutup atap juga harus memiliki kekuatan dan kekakuan tertentu. Umumnya, sejumlah balok penguat ditambahkan di bawah penutup atas, dan lapisan dalam penutup atas diletakkan dengan bahan pelapis insulasi termal untuk mencegah konduksi suhu eksternal dan mengurangi transmisi kebisingan selama getaran.
klasifikasi
Penutup atap biasanya dibagi menjadi penutup atas tetap dan penutup atas yang dapat diubah. Penutup atas tetap merupakan bentuk umum penutup atas mobil, yang termasuk dalam penutup besar dengan ukuran garis besar dan merupakan bagian dari keseluruhan struktur bodi mobil. Penutup ini memiliki kekakuan yang kuat dan keamanan yang baik. Penutup ini berperan dalam melindungi penumpang saat mobil terguling. Kerugiannya adalah penutup ini bersifat tetap, tidak memiliki ventilasi, dan tidak dapat menikmati kesenangan berkendara dan sinar matahari.
Penutup atas yang dapat diubah umumnya digunakan pada mobil kelas atas atau mobil sport. Dengan menggerakkan sebagian atau seluruh penutup atas melalui transmisi listrik dan mekanis, Anda dapat sepenuhnya menikmati sinar matahari dan udara serta merasakan kesenangan berkendara. Kerugiannya adalah mekanismenya rumit dan kinerja keselamatan serta penyegelannya buruk. Ada dua bentuk penutup atas yang dapat diubah, satu disebut "hardtop", dan penutup atas yang dapat digerakkan terbuat dari logam ringan atau bahan resin. Yang lainnya disebut "soft top", dan penutup atas terbuat dari terpal.
ciri
Komponen hardtop convertible sangat cocok, dan seluruh mekanisme kontrol elektriknya rumit. Namun, karena penggunaan material keras, kinerja penyegelan setelah mengembalikan penutup atas kompartemen menjadi baik. Soft top convertible terdiri dari terpal dan rangka penyangga. Kereta terbuka dapat diperoleh dengan melipat terpal dan rangka penyangga ke belakang. Karena tekstur terpal yang lembut, pelipatannya relatif kompak, dan seluruh mekanismenya relatif sederhana, tetapi penyegelan dan daya tahannya buruk.