ऑटो कार पार्ट्स ब्रेक डिस्क कीमत OEM T21-3502075

ब्रेक डिस्क को बदलने का सबसे उपयुक्त समय क्या है?
ब्रेक डिस्क की अधिकतम घिसाव सीमा 2 मिमी है, और सीमा तक उपयोग किए जाने के बाद ब्रेक डिस्क को बदलना होगा। लेकिन वास्तविक उपयोग में, अधिकांश कार मालिक इस मानक को सख्ती से लागू नहीं करते हैं। प्रतिस्थापन की आवृत्ति को भी अपनी ड्राइविंग आदतों के अनुसार मापा जाना चाहिए। अनुमानित माप मानक इस प्रकार हैं:

1. ब्रेक पैड के प्रतिस्थापन की आवृत्ति को देखें। यदि डिस्क की प्रतिस्थापन आवृत्ति बहुत अधिक है, तो ब्रेक डिस्क की मोटाई की जांच करने की सिफारिश की जाती है। आखिरकार, यदि आपकी डिस्क तेजी से चार्ज होती है, तो इसका मतलब है कि आप बहुत सारे ब्रेक का उपयोग करते हैं, इसलिए ब्रेक डिस्क को नियमित रूप से जांचें।

2. पहनने की स्थिति के अनुसार निर्धारित: क्योंकि ब्रेक डिस्क के सामान्य पहनने के अलावा, ब्रेक पैड या ब्रेक डिस्क की गुणवत्ता और सामान्य उपयोग के दौरान विदेशी पदार्थ के कारण भी पहनने होते हैं। यदि ब्रेक डिस्क विदेशी पदार्थ से खराब हो जाती है, तो कुछ अपेक्षाकृत गहरे खांचे होते हैं, या यदि डिस्क की सतह खराब हो जाती है (कुछ जगह पतली होती है, कुछ जगह मोटी होती है), तो इसे बदलने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि इस तरह के पहनने के अंतर का सीधा असर हमारी सुरक्षित ड्राइविंग पर पड़ेगा।

तेल प्रकार (दबाव प्रदान करने के लिए ब्रेक तेल का उपयोग करना) और वायवीय प्रकार (वायवीय बूस्टर ब्रेक) हैं। आम तौर पर, वायवीय ब्रेक का उपयोग ज्यादातर बड़े ट्रकों और बसों पर किया जाता है, और छोटी यात्री कारों में तेल प्रकार के ब्रेक सिस्टम का उपयोग किया जाता है!
ब्रेक प्रणाली को डिस्क ब्रेक और ड्रम ब्रेक में विभाजित किया गया है:
ड्रम ब्रेक एक पारंपरिक ब्रेकिंग सिस्टम है। इसके कार्य सिद्धांत को एक कॉफी कप द्वारा विशद रूप से वर्णित किया जा सकता है। ब्रेक ड्रम एक कॉफी कप की तरह है। जब आप एक घूमते हुए कॉफी कप में पाँच उंगलियाँ डालते हैं, तो आपकी उंगलियाँ ब्रेक पैड होती हैं। जब तक आप अपनी पाँचों उँगलियों में से एक को बाहर की ओर रखते हैं और कॉफी कप की भीतरी दीवार को रगड़ते हैं, तब तक कॉफी कप घूमना बंद कर देगा। कार पर ड्रम ब्रेक बस ब्रेक ऑयल पंप द्वारा संचालित होता है, उपयोगिता मॉडल एक पिस्टन, एक ब्रेक पैड और एक ड्रम चैंबर से बना होता है। ब्रेक लगाने के दौरान, ब्रेक व्हील सिलेंडर का उच्च दबाव वाला ब्रेक ऑयल पिस्टन को दो आधे चाँद के आकार के ब्रेक शूज़ पर बल लगाने के लिए धकेलता है ताकि ड्रम की भीतरी दीवार को संपीड़ित किया जा सके और घर्षण द्वारा ब्रेक ड्रम के घूमने को रोका जा सके, ताकि ब्रेकिंग प्रभाव प्राप्त किया जा सके।
इसी तरह, डिस्क ब्रेक के कार्य सिद्धांत को डिस्क के रूप में वर्णित किया जा सकता है। जब आप अपने अंगूठे और तर्जनी से घूमती हुई डिस्क को पकड़ते हैं, तो डिस्क घूमना बंद कर देती है। कार पर डिस्क ब्रेक एक ब्रेक ऑयल पंप, पहिए से जुड़ी एक ब्रेक डिस्क और डिस्क पर एक ब्रेक कैलीपर से बना होता है। ब्रेक लगाने के दौरान, उच्च दबाव वाला ब्रेक ऑयल कैलीपर में पिस्टन को धकेलता है, ब्रेक शूज़ को ब्रेक डिस्क के खिलाफ़ दबाता है जिससे ब्रेकिंग प्रभाव पैदा होता है।
डिस्क ब्रेक को साधारण डिस्क ब्रेक और वेंटिलेटेड डिस्क ब्रेक में भी विभाजित किया जाता है। वेंटिलेशन डिस्क ब्रेक दो ब्रेक डिस्क के बीच एक गैप को आरक्षित करना है ताकि हवा का प्रवाह गैप से होकर गुजर सके। कुछ वेंटिलेशन डिस्क डिस्क की सतह पर कई गोलाकार वेंटिलेशन छेद भी ड्रिल किए जाते हैं, या डिस्क की सतह पर वेंटिलेशन स्लॉट या प्रीफैब्रिकेटेड आयताकार वेंटिलेशन छेद काटे जाते हैं। वेंटिलेशन डिस्क ब्रेक वायु प्रवाह का उपयोग करता है, और इसका ठंडा और गर्म प्रभाव साधारण डिस्क ब्रेक से बेहतर होता है।
आम तौर पर, बड़े ट्रक और बसें वायवीय सहायता के साथ ड्रम ब्रेक का उपयोग करती हैं, जबकि छोटी यात्री कारें हाइड्रोलिक सहायता के साथ डिस्क ब्रेक का उपयोग करती हैं। कुछ मध्यम और निम्न श्रेणी के मॉडल में, लागत बचाने के लिए, आमतौर पर फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम के संयोजन का उपयोग किया जाता है!
डिस्क ब्रेक का मुख्य लाभ यह है कि यह उच्च गति पर जल्दी से ब्रेक लगा सकता है, गर्मी अपव्यय प्रभाव ड्रम ब्रेक से बेहतर है, ब्रेकिंग दक्षता स्थिर है, और एबीएस जैसे उन्नत इलेक्ट्रॉनिक उपकरण स्थापित करना आसान है। ड्रम ब्रेक का मुख्य लाभ यह है कि ब्रेक शूज़ कम घिसते हैं, लागत कम होती है, और इसका रखरखाव आसान होता है। क्योंकि ड्रम ब्रेक की पूर्ण ब्रेकिंग शक्ति डिस्क ब्रेक की तुलना में बहुत अधिक होती है, इसलिए इसका व्यापक रूप से रियर व्हील ड्राइव ट्रकों में उपयोग किया जाता है।