ઓટો કાર પાર્ટ્સ બ્રેક ડિસ્ક કિંમત oem T21-3502075

બ્રેક ડિસ્ક બદલવા માટે સૌથી યોગ્ય સમય કેટલી વાર છે?
બ્રેક ડિસ્કની મહત્તમ ઘસારો મર્યાદા 2 મીમી છે, અને બ્રેક ડિસ્કનો ઉપયોગ મર્યાદા સુધી થયા પછી તેને બદલવી આવશ્યક છે. પરંતુ વાસ્તવિક ઉપયોગમાં, મોટાભાગના કાર માલિકો આ ધોરણનો કડક અમલ કરતા નથી. રિપ્લેસમેન્ટની આવર્તન પણ તમારી પોતાની ડ્રાઇવિંગ આદતો અનુસાર માપવી જોઈએ. અંદાજિત માપન ધોરણો નીચે મુજબ છે:

1. બ્રેક પેડ્સ બદલવાની આવર્તન જુઓ. જો ડિસ્ક બદલવાની આવર્તન ખૂબ ઊંચી હોય, તો બ્રેક ડિસ્કની જાડાઈ તપાસવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. છેવટે, જો તમારી ડિસ્ક ઝડપથી ચાર્જ થાય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે તમે ઘણા બધા બ્રેક્સનો ઉપયોગ કરો છો, તેથી નિયમિતપણે બ્રેક ડિસ્ક તપાસો.

2. પહેરવાની સ્થિતિ અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે: કારણ કે બ્રેક ડિસ્કના સામાન્ય ઘસારો ઉપરાંત, બ્રેક પેડ અથવા બ્રેક ડિસ્કની ગુણવત્તા અને સામાન્ય ઉપયોગ દરમિયાન વિદેશી પદાર્થને કારણે ઘસારો પણ થાય છે. જો બ્રેક ડિસ્ક વિદેશી પદાર્થ દ્વારા પહેરવામાં આવે છે, તો કેટલાક પ્રમાણમાં ઊંડા ખાંચો હોય છે, અથવા જો ડિસ્કની સપાટી ઘસાઈ ગઈ હોય (કેટલીક જગ્યાઓ પાતળી હોય છે, તો કેટલીક જગ્યાઓ જાડી હોય છે), તો તેને બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, કારણ કે આ પ્રકારના પહેરવાના તફાવતનો સીધો પ્રભાવ આપણા સલામત ડ્રાઇવિંગ પર પડશે.

તેલ પ્રકાર (દબાણ પૂરું પાડવા માટે બ્રેક તેલનો ઉપયોગ કરીને) અને વાયુયુક્ત પ્રકાર (વાયુયુક્ત બૂસ્ટર બ્રેક) છે. સામાન્ય રીતે, વાયુયુક્ત બ્રેકનો ઉપયોગ મોટાભાગે મોટા ટ્રક અને બસોમાં થાય છે, અને નાની પેસેન્જર કાર તેલ પ્રકારની બ્રેક સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે!
બ્રેક સિસ્ટમ ડિસ્ક બ્રેક અને ડ્રમ બ્રેકમાં વિભાજિત થયેલ છે:
ડ્રમ બ્રેક એક પરંપરાગત બ્રેકિંગ સિસ્ટમ છે. તેના કાર્યકારી સિદ્ધાંતને કોફી કપ દ્વારા સ્પષ્ટ રીતે વર્ણવી શકાય છે. બ્રેક ડ્રમ કોફી કપ જેવું છે. જ્યારે તમે ફરતા કોફી કપમાં પાંચ આંગળીઓ નાખો છો, ત્યારે તમારી આંગળીઓ બ્રેક પેડ હોય છે. જ્યાં સુધી તમે તમારી પાંચ આંગળીઓમાંથી એક આંગળી બહારની તરફ નાખો છો અને કોફી કપની અંદરની દિવાલને ઘસો છો, ત્યાં સુધી કોફી કપ ફરતો બંધ થઈ જશે. કાર પર ડ્રમ બ્રેક ફક્ત બ્રેક ઓઇલ પંપ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, યુટિલિટી મોડેલ પિસ્ટન, બ્રેક પેડ અને ડ્રમ ચેમ્બરથી બનેલું છે. બ્રેકિંગ દરમિયાન, બ્રેક વ્હીલ સિલિન્ડરનું ઉચ્ચ-દબાણવાળું બ્રેક ઓઇલ પિસ્ટનને દબાણ કરે છે જેથી બે અર્ધ ચંદ્ર આકારના બ્રેક શૂઝ પર બળ લગાવી શકાય જેથી ડ્રમની અંદરની દિવાલ સંકુચિત થાય અને ઘર્ષણ દ્વારા બ્રેક ડ્રમના પરિભ્રમણને અટકાવી શકાય, જેથી બ્રેકિંગ અસર પ્રાપ્ત થાય.
તેવી જ રીતે, ડિસ્ક બ્રેકના કાર્ય સિદ્ધાંતને ડિસ્ક તરીકે વર્ણવી શકાય છે. જ્યારે તમે ફરતી ડિસ્કને તમારા અંગૂઠા અને તર્જની આંગળીથી પકડો છો, ત્યારે ડિસ્ક ફરતી બંધ થઈ જશે. કાર પર ડિસ્ક બ્રેક બ્રેક ઓઇલ પંપ, વ્હીલ સાથે જોડાયેલ બ્રેક ડિસ્ક અને ડિસ્ક પર બ્રેક કેલિપરથી બનેલી હોય છે. બ્રેકિંગ દરમિયાન, ઉચ્ચ-દબાણવાળા બ્રેક ઓઇલ કેલિપરમાં પિસ્ટનને દબાણ કરે છે, બ્રેકિંગ અસર ઉત્પન્ન કરવા માટે બ્રેક શૂઝને બ્રેક ડિસ્ક સામે દબાવો.
ડિસ્ક બ્રેકને સામાન્ય ડિસ્ક બ્રેક અને વેન્ટિલેટેડ ડિસ્ક બ્રેકમાં પણ વિભાજિત કરવામાં આવે છે. વેન્ટિલેશન ડિસ્ક બ્રેક એ બે બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચે એક ગેપ અનામત રાખવાનો છે જેથી હવાનો પ્રવાહ ગેપમાંથી પસાર થાય. કેટલીક વેન્ટિલેશન ડિસ્ક ડિસ્ક સપાટી પર ઘણા ગોળાકાર વેન્ટિલેશન છિદ્રો પણ ડ્રિલ કરે છે, અથવા ડિસ્ક સપાટી પર વેન્ટિલેશન સ્લોટ અથવા પ્રિફેબ્રિકેટેડ લંબચોરસ વેન્ટિલેશન છિદ્રો કાપી નાખે છે. વેન્ટિલેશન ડિસ્ક બ્રેક હવાના પ્રવાહનો ઉપયોગ કરે છે, અને તેની ઠંડી અને ગરમીની અસર સામાન્ય ડિસ્ક બ્રેક કરતા વધુ સારી છે.
સામાન્ય રીતે, મોટા ટ્રક અને બસો ન્યુમેટિક સહાય સાથે ડ્રમ બ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે નાની પેસેન્જર કાર હાઇડ્રોલિક સહાય સાથે ડિસ્ક બ્રેકનો ઉપયોગ કરે છે. કેટલાક મધ્યમ અને નીચલા-ગ્રેડ મોડેલોમાં, ખર્ચ બચાવવા માટે, સામાન્ય રીતે આગળની ડિસ્ક અને પાછળના ડ્રમનું સંયોજન વપરાય છે!
ડિસ્ક બ્રેકનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે તે ઊંચી ઝડપે ઝડપથી બ્રેક કરી શકે છે, ગરમીનું વિસર્જન અસર ડ્રમ બ્રેક કરતાં વધુ સારી છે, બ્રેકિંગ કાર્યક્ષમતા સ્થિર છે, અને ABS જેવા અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણો ઇન્સ્ટોલ કરવાનું સરળ છે. ડ્રમ બ્રેકનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે બ્રેક શૂઝ ઓછા ઘસાઈ જાય છે, કિંમત ઓછી છે, અને તેને જાળવવાનું સરળ છે. કારણ કે ડ્રમ બ્રેકનું સંપૂર્ણ બ્રેકિંગ ફોર્સ ડિસ્ક બ્રેક કરતાં ઘણું વધારે છે, તેથી, તેનો ઉપયોગ રીઅર વ્હીલ ડ્રાઇવ ટ્રકમાં વ્યાપકપણે થાય છે.