Filtro de aceite orixinal para coche Chery

Durante o funcionamento do motor, os residuos metálicos de desgaste, o po, os depósitos de carbono e os depósitos coloidais oxidados a altas temperaturas, a auga, etc. mestúranse constantemente co aceite lubricante. A función do filtro de aceite é filtrar estas impurezas mecánicas e coloides, garantir a limpeza do aceite lubricante e prolongar a súa vida útil. O filtro de aceite debe ter unha forte capacidade de filtrado, unha pequena resistencia ao fluxo e unha longa vida útil. En xeral, varios filtros con diferente capacidade de filtrado (colector de filtro, filtro primario e filtro secundario) instálanse na pasaxe principal de aceite en paralelo ou en serie. (o filtro conectado en serie coa pasaxe principal de aceite chámase filtro de fluxo completo. Cando o motor está en funcionamento, todo o aceite lubricante fíltrase a través do filtro; o filtro conectado en paralelo chámase filtro de fluxo dividido). O primeiro coador está conectado en serie na pasaxe principal de aceite, que é do tipo de fluxo completo; o filtro secundario está conectado en paralelo na pasaxe principal de aceite e é do tipo de fluxo dividido. Os motores de automóbiles modernos xeralmente están equipados só cun colector de filtro e un filtro de aceite de fluxo completo. O filtro groso úsase para filtrar as impurezas cun tamaño de partícula superior a 0,05 mm no aceite do motor, e o filtro fino úsase para filtrar as impurezas finas cun tamaño de partícula superior a 0,001 mm.

● papel de filtro: o filtro de aceite ten uns requisitos máis elevados en canto ao papel de filtro que o filtro de aire, principalmente porque a temperatura do aceite varía de 0 a 300 graos. Baixo un cambio drástico de temperatura, a concentración do aceite tamén cambia en consecuencia, o que afectará o fluxo de filtrado do aceite. O papel de filtro dun filtro de aceite de motor de alta calidade debe ser capaz de filtrar as impurezas baixo cambios de temperatura severos e garantir un fluxo suficiente ao mesmo tempo.

● anel de selado de goma: o anel de selado do filtro de aceite de motor de alta calidade está sintetizado con goma especial para garantir que non haxa fugas de aceite ao 100 %.

● válvula de supresión do refluxo: só dispoñible en filtros de aceite de alta calidade. Cando o motor está apagado, pode evitar que o filtro de aceite se seque; cando o motor se volve a acender, xera inmediatamente presión para subministrar aceite para lubricar o motor. (tamén coñecida como válvula de retención)

● válvula de desbordamento: só dispoñible en filtros de aceite de alta calidade. Cando a temperatura externa baixa a un certo valor ou cando o filtro de aceite supera a vida útil normal, a válvula de desbordamento abrirase baixo unha presión especial para permitir que o aceite sen filtrar flúa directamente ao motor. Non obstante, as impurezas do aceite entrarán xuntas no motor, pero os danos serán moito menores que os causados pola ausencia de aceite no motor. Polo tanto, a válvula de desbordamento é a clave para protexer o motor nunha emerxencia. (tamén coñecida como válvula de derivación)