INTERRUPTOR DO SISTEMA ELÉCTRICO para RIICH S22
1 S22-3718010 CONXUNTO DE INTERRUPTORES - LÁMPADA DE ADVERTENCIA
PANEL DE INTERRUPTORES S22-3772057
PANEL DE INTERRUPTORES S22-3772057BA
3 S22-3772055 CONXUNTO DE INTERRUPTOR - REGULADOR DE LUZ NOCTURNA
4 S22-3772051 CONXUNTO DE INTERRUPTOR ELÉCTRICO - CABEZA DA LÁMPADA
5 S22-8202570 CONXUNTO DE INTERRUPTOR – ESPELLO ESPEJO TRASEIRO
6 S22-3718050 INTERRUPTOR INDICADOR-ANTIROUBO
7 S22-3746110 CONXUNTO DO INTERRUPTOR DE CONTROL
8 S21-3746150 CONXUNTO DE INTERRUPTOR DE CONTROL
9 S22-3746051 PANEL DE INTERRUPTORES - PORTA DIANTEIRA DREITA
11 S22-3746031 CUBERTA DE FOLLA - INTERRUPTOR DE VENTÁ
12 S22-3746030 REGULADOR DA VENTÁ DA PORTA DIANTEIRA ESQUERDA -E- O SEU S
13 S22-3751051 CONXUNTO DE INTERRUPTOR - PECHE CENTRALIZADO DE PORTA ESBADA
14 S22-3751052 CONXUNTO DE INTERRUPTOR - PECHE CENTRALIZADO DE PORTA ESBADA
15 S22-3751050 CONXUNTO DE INTERRUPTOR - PECHE CENTRALIZADO DE PORTA ESBADA
16 S11-3774110 CONXUNTO DO INTERRUPTOR
17 S11-3774310 CONXUNTO DE INTERRUPTOR – LIMPIAPARABRISAS
18 S11-3774010 CONXUNTO DE INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN
19 A11-3720011 INTERRUPTOR-FREO DE PÉ
20 A21-3720010 CONXUNTO DE INTERRUPTOR – FREO
21 S11-3751010 CONXUNTO DO INTERRUPTOR DE CONTACTO – PORTA
22 S11-3704013 CARCASA DO INTERRUPTOR DE IGNICIÓN
23 S21-3704027 PARAFUSO
24 S11-3704010 CONXUNTO DO INTERRUPTOR DE IGNICIÓN
25 S11-3704015 INTERRUPTOR DE IGNICIÓN
26 Q2734213 PARAFUSO
27 S21-3774013BA TAPA SUPERIOR – INTERRUPTOR DE CONXUNTO
28 S21-3774015BA CUBERTA – PROTECTOR DE INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN
29-1 S22-3772050 CONXUNTO DE INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN - CABEZA DA LÁMPADA
29-2 S22-3772050BA CONXUNTO DE INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN - CABEZA DA LÁMPADA
Catro estados do interruptor de ignición e método de funcionamento correcto
Despois de pechar o vehículo, a chave estará no estado de bloqueo. Neste momento, a porta con chave non só bloqueará a dirección, senón que tamén cortará a subministración de enerxía de todo o vehículo.
O estado da conta serve para conectar a fonte de alimentación dalgúns equipos eléctricos do vehículo, como CD, aire acondicionado, etc.
Durante a condución normal, a chave está acendida e todos os circuítos de todo o vehículo están en estado de funcionamento.
A marcha de arranque é a marcha de arranque do motor. Despois de arrancar, volverá automaticamente ao estado normal, é dicir, á marcha de acendido.
Cada unha destas catro marchas é progresiva, o que ten como obxectivo facer que os equipos eléctricos entren no estado de funcionamento un por un, o que tamén pode aliviar a carga da batería do automóbil causada polo acendido instantáneo. Se non paras noutras marchas e entras no estado de arranque directamente desde o bloqueo, a carga da batería aumentará instantaneamente. Ao mesmo tempo, debido a que aínda non todos os equipos eléctricos entraron completamente no estado de funcionamento, é difícil para o ordenador ordenar que o motor arranque normalmente, polo que esta operación é moi desfavorable para a batería e o motor. A miúdo, facer isto acurtará a vida útil da batería, dificultará o arranque do motor e promoverá a xeración de deposición de carbono! Método correcto: despois de inserir a chave no interruptor de ignición, permanece en cada marcha durante aproximadamente 1 ou 2 segundos. Neste momento, deberías poder escoitar o son de acendido dos equipos eléctricos en todos os niveis e, a continuación, introduce a seguinte marcha!
