BODY LUSTER DASHBOARD foar Chery QQ 1.1
1 S11-5305010 DASHBOARDSET
2 S11YBB-FYBBZC DASHBOARD SET SUBWOOFER
3 S11-5305421 PANEELDEKORAASJE
4 S11-5301300 YNSTALLAASJEBEUGEL FAN IT ÛNDERSTE DASHBOARD
5 S11-5305923 TWEEDE DASHBOARD DEKKPLATE
6 S11-5305930 CARROSSERIE, LYTS DASHBOARD
7 S11-5305790 DOAZEN SET GROVE
8 S11-5305065 COPILOT SITBEKLEURINGSKAP
9 S11-5305210 DUBBELE-EINDE LUCHTÚTLAAT ASSY
10 Q1860816 SKROEFSET
11 S11-5305041 KANAAL BASISLIICHEM
12 S11YBB-HL KRUISBALG, STABILISATOR-DASHBOARD
13 Q1860616 BOLT, FLENS
14 S11-5305030 DASHBOARD VENTILAASJE-ENHALVE
15 S11-5305021 KARROSSE, DASHBOARD
16 S11-5305260 TUSKENBARE VENTILAASJE-ENHALVE
17 Q2140612 SKROEF
18 S11-5305950 BAKJESET JIS
19 Q2734816 SELFTAPPENDE SKROEF
20 S11-5305190 DUBBELE VENTILAASJE-ENHALTE
21 S11-5305051 KANAAL BASISLIICHEM
22 S11-5305820 AIRBAG, SEKUNDÊR
23 S11-5305799 AS
24 S11-5305427 PANEEL, SINTRUM
25 S11-5305401 MONDSTUK © ONTDOOIJE
26 S11-5305402 DÛSPUIT © ONTDOOIJE
27 S11-5305423 KLIP, METAAL
28 S11-5305420 PANEL SET DEKORASJE
29 S11-3402310BB AIRBAG, BESTJOERDER
30 S11-5305351 DÛSDE © ONTDOOIJE
31 S11-5305352 DÛSDEKSEL© ONTDOOIJE
It auto-ynstrumint bestiet út ferskate ynstruminten en yndikatoaren, benammen it warskôgingsljocht fan 'e bestjoerder, dat de bestjoerder de fereaske ynformaasje oer de auto-operaasjeparameters jout. Neffens it wurkprinsipe fan auto-ynstruminten kinne se rûchwei wurde ferdield yn trije generaasjes. De earste generaasje auto-ynstruminten is in meganyske bewegingsmeter; de twadde generaasje auto-ynstruminten wurdt elektryske ynstruminten neamd; de tredde generaasje is in folslein digitaal auto-ynstrumint. It is in netwurk- en yntelligint ynstrumint mei krêftiger funksjes, in rikere werjefte-ynhâld en ienfâldiger kabelferbiningen.
Auto-ynstruminten binne meast de ynstruminten fan 'e tredde generaasje, dy't de basismeteroanwizer kinne oandriuwe fia in stappenmotor,
Jo kinne it LCD-skerm ek brûke om grafyske of tekstynformaasje direkt wer te jaan. Tagelyk hat it ek in yntelliginte ferwurkingsienheid, dy't ynteraksje kin hawwe mei oare kontrôle-ienheden fan 'e auto.
Opto-elektroanysk werjaanynstrumint
Opto-elektroanysk werjaanynstrumint
De funksje fan in auto-ynstrumint is om de fereaske gegevens te krijen en op in passende manier wer te jaan. De foarige ynstruminten wiene oer it algemien beheind ta 3 ~ 4 kwantiteitsdisplays en 4 ~ 5 warskôgingsfunksjes. No hawwe de nije ynstruminten sawat 15 kwantiteitsdisplays en sawat 40 warskôgingsmonitoringfunksjes. Ferskillende ynformaasje wurdt op ferskate manieren krigen en werjûn. Op it stuit binne d'r trije haadmanieren om ynformaasje fan nije ynstruminten te krijen: oerdracht fia de lichemsbus; konverzje fia a/D-sampling; krigen fia IO-statusferoaring.
Der binne fiif haadwerjeftemodi:
1. Ride de stappenmotor om te draaien;
2. Werjaan grafyske of digitale ynformaasje fia in LCD-skerm mei dotmatrix;
3. Werjaan fia Segment LCD-skerm of nixie-buis;
4. Werjaan fia de skeakel fan LED-lampe;
5. De hjoeddeiske status wurdt oanjûn troch ferskillende pieptonen fan 'e buzzer.
Neffens de boppesteande easken bestiet it auto-ynstrumintpaniel dat yn dit papier ûntwurpen is út in MCU-systeem, LED-display oandreaun troch in stappenmotor, LCD-display, alarmfunksje, ûnthâldfunksje, kaaiferwurking, LIN-buskommunikaasje, leechsnelheids fouttolerante CAN-buskommunikaasje en stroomfoarsjenning.
prinsipe
De tradisjonele snelheidsmeter is meganysk. In typyske meganyske kilometerteller is ferbûn mei in fleksibele as. Der sit in stielen kabel yn 'e fleksibele as, en it oare ein fan 'e fleksibele as is ferbûn mei in tandwiel fan 'e oerdracht. De rotaasje fan it tandwiel driuwt de stielen kabel oan om te draaien, en de stielen kabel driuwt in magneet yn 'e kilometertellerdekselring oan om te draaien. De dekselring is ferbûn mei de oanwizer en de oanwizer wurdt troch de hierfear op 'e nulposysje pleatst. De rotaasjesnelheid fan 'e magneet feroarsaket in feroaring yn 'e grutte fan 'e magnetyske krêftline, en it lykwicht wurdt brutsen, sadat de oanwizer oandreaun wurdt. De snelheidsmeter is ienfâldich en praktysk, en wurdt in soad brûkt yn grutte en lytse auto's. Mei de ûntwikkeling fan elektroanyske technology hawwe in protte auto-ynstruminten lykwols in elektroanyske snelheidsmeter brûkt. De mienskiplike manier is om it sinjaal fan 'e snelheidssensor op' e oerdracht te krijen en de oanwizer ôf te bûgjen of it getal wer te jaan troch de feroaring fan pulsfrekwinsje.
In kilometerteller is in soarte digitaal ynstrumint, dat de tellertrommel draaie lit troch it oandriuwtandwiel fan 'e tellertrommel yn kontakt te bringen mei de wjirm op 'e oandriuwingsas fan 'e snelheidsmeter. Syn skaaimerk is dat de trommel op it boppeste nivo in hiele sirkel draait en de trommel op it legere nivo in sirkel fan 1/10. Lykas de snelheidsmeter hat de kilometerteller ek in elektroanyske kilometerteller, dy't it kilometerstânssignaal fan 'e snelheidssensor krijt. It kilometerstânnûmer dat troch de elektroanyske kilometerteller sammele wurdt, wurdt opslein yn it net-flechtige ûnthâld, en de steatgegevens kinne ek sûnder elektrisiteit bewarre wurde.
In oar prominent ynstrumint is de toerenteller. Yn húshâldlike auto's waarden toerentellers yn it ferline oer it algemien net ynsteld, mar yn 'e lêste tsien jier binne toerentellers ynstalleare yn alle soarten auto's, en guon fabrikanten nimme se ek as de konfiguraasje-ynhâld fan autoklasse. De toerenteller-ienheid is 1 / min × 1000, wat oanjout hoefolle tûzen omwentelingen de motor per minuut draait. De toerenteller kin yntuïtyf de snelheid fan 'e motor ûnder ferskate wurkomstannichheden werjaan. De bestjoerder kin op elk momint de wurking fan 'e motor witte, gearwurkje mei de oerdracht en gashendelposysje om it yn 'e bêste wurksteat te hâlden, wat goed is foar it ferminderjen fan brânstofferbrûk en it ferlingjen fan 'e libbensduur fan' e motor.
