ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE pour CHERY FORA A21

1 A21-3720010 ENSEMBLE INTERRUPTEUR – FREIN
2 A21-3732070 ENSEMBLE INTERRUPTEUR – FEU ANTIBROUILLARD ARRIÈRE
3 A21-3744010 INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE - FENÊTRE ARRIÈRE
4 A21-3718010 INTERRUPTEUR INDICATEUR - ANTIVOL
5 A21-3732050 INTERRUPTEUR - FEU DE BROUILLARD AVANT
6 A21-3744013 PRISE – INTERRUPTEUR
7 A21-3820050 ENSEMBLE INTERRUPTEUR – RÉGULATEUR DE VEILLEUSE
8 A21-3772090 ENSEMBLE INTERRUPTEUR - RÉGULATEUR DE PHARE
9 A21-3700019 ENSEMBLE INTERRUPTEUR – COFFRE À BAGAGES
10 B11-3700021 ENSEMBLE INTERRUPTEUR – CONTACT (COMPARTIMENT MOTEUR)
11 A21-7900017 CONTRÔLEUR
12 T11-3774110 INTERRUPTEUR ET CLIGNOTANT
13 A21-3774130 INTERRUPTEUR – ESSUIE-GLACE
14 A21-3704013 BOÎTIER DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE
A21-3704010 ENSEMBLE INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE
A21-3704010BA ENSEMBLE INTERRUPTEUR D'ALLUMAGE
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB COUVERCLE – INTERRUPTEUR GAUCHE AVANT
20 A21-3746110 ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE COMMANDE
21 A21-3600051 CONTRÔLEUR DE CORPS FREIN-RR
22 Q1840645 BOULON – BRIDE HEXAGONALE
23 A21-3746050 ENSEMBLE LÈVE-VITRE et INTERRUPTEUR
24 A21-8202570 INTERRUPTEUR DE RÉGULATION - RÉTROVISEUR ARRIÈRE
25 A21-3746170 ENSEMBLE INTERRUPTEUR DE COMMANDE
26 A21-3746051 SUPPORT – PLAQUE D'INTERRUPTEUR
27 MODULE ISU A21DZSB-QCSKZQ
28 A21DZSB-HCSKZQ CONTRÔLEUR-CORPS RR
29 A21-6800950 INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE - SIÈGE ARRIÈRE
30 A21-6800970 INTERRUPTEUR DE CHAUFFAGE - SIÈGE PASSAGER
31 A21-6800990 INTERRUPTEUR-CHAUFFAGE
32 A21-3720050 ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'EMBRAYAGE
33 A21-3772053 PRISE – INTERRUPTEUR
34 A15-3600020BM CONTRÔLEUR ANTIVOL ÉLECTRIQUE
35 A15-3600023BM APPAREIL – TRANSMISSION
36 A21-3611021 CAPTEUR DE VITESSE DU MOTEUR
37 A21-3820070 FICHE

De nombreux constructeurs automobiles nationaux indépendants ont lancé leurs propres concept-cars, et de nouveaux modèles voient le jour les uns après les autres. Sina Auto Channel a invité les concepteurs des principaux concept-cars et des modèles nationaux phares à s'adresser à la majorité des internautes afin de permettre aux designers et ingénieurs de partager leurs idées de conception. Voici un entretien exclusif avec M. Gao Lixin, vice-président de l'Institut de recherche en ingénierie automobile de Chery.
Animateur : L'A21 est une voiture de type A, mais elle se positionne sur le marché des voitures de milieu de gamme. L'A21 est-elle positionnée de cette façon ?
Gao Lixin : Ce véhicule n'est pas une simple amélioration de modèles existants, mais un développement entièrement nouveau. En effet, lors du développement de l'A21, nous avons créé de nombreux concepts innovants dans l'industrie. Il s'agit de la première « voiture mondiale » conçue et fabriquée par des Chinois. Lors de la conception de ce véhicule, Chery a tenu compte non seulement des habitudes de consommation des Chinois, mais aussi des habitudes et des caractéristiques des consommateurs du monde entier, afin de répondre aux différents besoins de nombreux pays et marchés. C'est pourquoi nous l'appelons « voiture mondiale ». Nous avons développé ce concept-car pour un développement mondial. L'A21 sera bientôt commercialisée à l'international. Il s'agit du premier modèle en développement. Ce produit est essentiel pour les entreprises. Son processus de recherche et développement reflète le niveau d'excellence d'une entreprise.
Modérateur : pouvez-vous présenter le processus de développement de cette A21 ?
Gao Lixin : Tout au long de son processus de développement, la première étape a été de se positionner sur le marché. Le concept de « voiture mondiale » vient d'être introduit. Ainsi, lorsque nous étudions le positionnement des produits, nous ne nous limitons pas à la Chine. Nous devons également comprendre les habitudes des consommateurs étrangers et les exigences des lois et réglementations du marché mondial.
Tout au long du processus de développement de nos véhicules, nous suivons les principes de conception, de vérification et de confirmation. Du point de vue de la conception produit, la conception englobe les exigences techniques, les spécifications et les dessins du produit. Les spécifications techniques et la vérification de la conception visent à satisfaire aux exigences d'entrée. La confirmation de la conception vise à garantir que le produit répond aux exigences de l'environnement cible utilisé par les utilisateurs. Notre entreprise attache une grande importance à cette approche. À ce jour, une centaine de modèles doivent être fabriqués pour ce modèle, pour un coût unitaire supérieur à 400 000 £. Rares sont les entreprises capables de se permettre un investissement aussi important en Chine.
Animateur : A21 est une chaîne principalement familiale. Quel est son positionnement ?
Gao Lixin : Le positionnement sur le marché est aussi un processus de décomposition et d'analyse. Grâce à l'analyse de marché, nous identifions tous nos produits concurrents. En tant que modèle cible, notre modèle doit surpasser celui-ci. L'évaluation de chaque voiture ne se limite pas à son niveau technique, mais s'appuie également sur son rapport qualité-prix. Comme chacun sait, certaines voitures de qualité sont relativement onéreuses. En réalité, notre voiture haut de gamme n'est plus un concept. Elle dépasse les besoins du commun des mortels et représente un symbole d'identité. Elle est différente de la voiture que nous recherchons. À l'heure où l'automobile entre dans la famille en Chine, nous devons nous concentrer sur les moyens de transport. C'est pourquoi notre quête de personnalisation est une exigence fondamentale. Chez Chery, la protection de l'environnement, les économies d'énergie et la sécurité sont nos priorités. Cette voiture n'est pas un produit ordinaire. Nous l'avons développée en fonction des tendances du développement social et économique et des exigences de la construction d'une société harmonieuse pour l'avenir.
Animateur : Pouvez-vous présenter A21 ? Quels sont les points forts dont vous êtes le plus satisfait ?
Gao Lixin : Le point fort de cette voiture est sa plateforme. De nombreux futurs modèles pourront être dérivés de la plateforme A21 existante. Sur cette plateforme, les utilisateurs pourront choisir parmi une variété de moteurs et de configurations : 2,0 litres, 1,6 litres, voire même un diesel. Côté technique, notre voiture intègre le système CAN LAN. Ce système constitue notre axe de développement. Parmi les modèles nationaux développés en interne, l'A21 est sans conteste le premier modèle à intégrer la technologie CAN. Cette technologie garantit le confort et l'évolutivité de notre véhicule.
Parallèlement, la production de la Chery A21 reflète l'évolution de l'industrie automobile chinoise tout au long de son processus de fabrication. L'atelier de soudage de Chery dispose également de 14 robots pour l'assemblage de la carrosserie sur la chaîne de montage. Parallèlement, le développement de nos moules s'inscrit dans une démarche d'internationalisation. La rapidité et la qualité de développement de nos moules sont de classe mondiale.
Animateur : y aura-t-il une situation telle que la mini voiture et la voiture de taille moyenne signifieront cette fois que l'A21 remplacera QQ et Fengyun ?
Gao Lixin : Non. Toyota, par exemple, propose désormais plus de 60 produits. Nous sommes identiques. Les produits exposés sont de types variés. Notre A21 peut être utilisée comme voiture d'affaires ou de fonction. Il faut dire qu'elle incarne également la tendance des voitures familiales. Les familles ordinaires apprécient un peu les voitures d'Oriental Son. Pour Fengyun, ce devrait être une très bonne marque. Elle fait toujours partie des produits phares de Chery. L'A21 est le fruit d'une segmentation du marché, compte tenu de cette situation et de la tendance de développement de la Chine.
L'A21 n'est pas particulièrement luxueuse, mais très généreuse. Voiture officielle ou d'affaires, elle ne paraît pas avare. Voiture familiale, elle n'est pas luxueuse. Son marché sera plus large.
Animateur : enfin, je souhaite sincèrement que cette A21 devienne un point fort de sa propre marque.