Phare de voiture à LED pour Chery

Quelle est la différence entre les phares à LED et les phares au xénon ? Qui les utilise le mieux ?
Il existe trois sources lumineuses courantes pour les phares automobiles : les halogènes, les xénon et les LED. L'une des plus répandues est l'halogène. Son principe lumineux est identique à celui des ampoules domestiques, alimentées par un filament de tungstène. Les phares halogènes présentent les avantages d'une forte pénétration, d'un prix abordable, mais présentent des inconvénients évidents : une faible luminosité et une durée de vie réduite. Ces dernières années, des phares au xénon et à LED plus performants ont également commencé à se généraliser. Nombreux sont les automobilistes ou les futurs acheteurs qui ignorent la différence entre les phares au xénon et à LED. Qui est le plus à même de les utiliser ? Aujourd'hui, découvrons la différence entre les phares au xénon et à LED, qui sont un ou plusieurs niveaux supérieurs à ceux des phares halogènes, et comment les choisir.
Principe de luminescence
Tout d'abord, il convient de comprendre brièvement le principe lumineux des phares au xénon et à LED. L'ampoule au xénon ne contient pas d'objet lumineux visible tel qu'un fil de tungstène, mais plusieurs gaz chimiques différents, dont le xénon est le plus présent, sont introduits dans l'ampoule. Invisible à l'œil nu, la tension initiale de 12 V de la voiture est ensuite portée à 23 000 V grâce au compresseur externe, ce qui permet d'illuminer l'ampoule. Enfin, la lumière est captée par la lentille pour obtenir l'effet lumineux. Ne vous laissez pas intimider par la haute tension de 23 000 V. En effet, elle protège efficacement l'alimentation électrique de la voiture.
Le principe d'éclairage des phares à LED est plus avancé. À proprement parler, les phares à LED n'ont pas d'ampoule, mais utilisent une puce semi-conductrice semblable à un circuit imprimé comme source lumineuse. La focalisation est ensuite réalisée à l'aide d'un réflecteur ou d'une lentille afin d'obtenir l'effet lumineux souhaité. En raison de la forte chaleur, un ventilateur de refroidissement est installé derrière les phares à LED classiques.
Avantages des phares à LED :
1. Avec une luminosité élevée, c'est la source lumineuse la plus brillante parmi les trois lumières.
2. Petit volume, propice à la conception et à la modélisation des phares
3. La réactivité est rapide. En entrant dans le tunnel ou le sous-sol, appuyez sur le bouton et les phares atteindront immédiatement leur puissance maximale.
4. Longue durée de vie, la durée de vie effective du phare à LED peut atteindre 7 à 9 ans.
Inconvénients des phares à LED :
1. Mauvaise pénétration, temps de pluie et de brouillard, comme les phares halogènes
2. Le prix est élevé, il est 3 à 4 fois supérieur à celui des phares halogènes
3. La température de couleur de la lumière est élevée et une utilisation à long terme rendra vos yeux inconfortables