TABLEAU DE BORD BODY LUSTER pour Chery QQ 1.1

1 S11-5305010 ENSEMBLE DE TABLEAU DE BORD
2 S11YBB-FYBBZC ENSEMBLE DE TABLEAU DE BORD SUB
3 S11-5305421 DÉCORATION DE PANNEAU
4 S11-5301300 SUPPORT D'INSTALLATION INFÉRIEUR DU TABLEAU DE BORD
5 S11-5305923 PLAQUE DE COUVERTURE DE TABLEAU DE BORD SECONDAIRE
6 S11-5305930 CARROSSERIE, TABLEAU DE BORD MINEUR
7 S11-5305790 COFFRET GROVE
8 S11-5305065 CAPUCHON DE GARNITURE DE SIÈGE COPILOTE
9 S11-5305210 ENSEMBLE DE SORTIE D'AIR À DOUBLE EXTRÉMITÉ
10 Q1860816 JEU DE VIS
11 S11-5305041 CORPS DE BASE DE CONDUIT
12 S11YBB-HL TRAVERSE, STABILISATEUR-TABLEAU DE BORD
13 Q1860616 BOULON, BRIDE
14 S11-5305030 ENSEMBLE DE VENTILATION DE TABLEAU DE BORD
15 S11-5305021 CARROSSERIE, TABLEAU DE BORD
16 S11-5305260 ENSEMBLE DE VENTILATION INTERMÉDIAIRE
17 Q2140612 VIS
18 S11-5305950 ENSEMBLE DE PLATS À CENDRES
19 Q2734816 VIS AUTOTARAUDANTE
20 S11-5305190 ENSEMBLE DOUBLE ÉVENT
21 S11-5305051 CORPS DE BASE DE CONDUIT
22 S11-5305820 COUSSIN GONFLABLE SECONDAIRE
23 S11-5305799 ARBRE
24 S11-5305427 PANNEAU, CENTRAL
25 S11-5305401 DÉGIVREUR NOZZLEL©
26 S11-5305402 DÉGIVREUR NOZZLER©
27 S11-5305423 CLIP, MÉTAL
28 S11-5305420 ENSEMBLE DE PANNEAUX DÉCORATION
29 S11-3402310BB AIRBAG, CONDUCTEUR
30 S11-5305351 DÉGIVREUR NOZZLEL©
31 S11-5305352 DÉGIVREUR NOZZLER©

L'instrumentation automobile se compose de divers instruments et indicateurs, notamment le voyant d'avertissement du conducteur, qui fournit au conducteur les informations nécessaires sur les paramètres de fonctionnement du véhicule. Selon leur principe de fonctionnement, les instruments automobiles peuvent être classés en trois générations : la première génération est composée d'instruments de mesure de mouvement mécaniques ; la deuxième génération est composée d'instruments électriques ; la troisième génération est composée d'instruments entièrement numériques. Il s'agit d'instruments connectés et intelligents, dotés de fonctions plus puissantes, d'un affichage plus riche et d'une liaison par faisceau plus simple.

Les instruments automobiles sont pour la plupart des instruments de troisième génération, qui peuvent piloter l'aiguille du compteur de base via un moteur pas à pas,

L'écran LCD permet également d'afficher directement des informations graphiques ou textuelles. Il est également doté d'une unité de traitement intelligente capable d'interagir avec les autres unités de commande du véhicule.

Instrument d'affichage optoélectronique

Instrument d'affichage optoélectronique

La fonction d'un instrument automobile est d'obtenir les données requises et de les afficher de manière appropriée. Les instruments précédents se limitaient généralement à 3 à 4 affichages de quantité et 4 à 5 fonctions d'avertissement. Aujourd'hui, les nouveaux instruments proposent environ 15 affichages de quantité et une quarantaine de fonctions de surveillance d'avertissement. Les informations sont obtenues et affichées de différentes manières. Actuellement, il existe trois principaux moyens d'obtenir les informations des nouveaux instruments : la transmission via le bus de carrosserie ; la conversion par échantillonnage analogique/numérique ; et l'obtention par changement d'état des entrées/sorties.

Il existe cinq principaux modes d’affichage :

1. Entraînez le moteur pas à pas pour le faire tourner ;

2. Affichez des informations graphiques ou numériques via un écran LCD à matrice de points ;

3. Affichage via écran LCD segmenté ou tube Nixie ;

4. Affichage via l'interrupteur de la lampe LED ;

5. L'état actuel est indiqué par différents bips du buzzer.

Conformément aux exigences ci-dessus, le tableau de bord automobile conçu dans cet article est composé d'un système MCU, d'un affichage LED entraîné par un moteur pas à pas, d'un affichage LCD, d'une fonction d'alarme, d'une fonction de mémoire, d'un traitement de clé, d'une communication par bus LIN, d'une communication par bus CAN tolérante aux pannes à faible vitesse et d'une alimentation électrique.

principe

Le compteur de vitesse traditionnel est mécanique. Un compteur kilométrique mécanique classique est relié à un arbre flexible. Un câble en acier est inséré dans l'arbre flexible, dont l'autre extrémité est reliée à un engrenage de la transmission. La rotation de l'engrenage entraîne le câble en acier, lequel entraîne un aimant situé dans le couvercle du compteur kilométrique. Ce couvercle est relié à l'aiguille, laquelle est placée à la position zéro par l'intermédiaire du spiral. La vitesse de rotation de l'aimant modifie la taille de la ligne de force magnétique, rompant ainsi l'équilibre, entraînant l'aiguille. Le compteur de vitesse est simple et pratique, et est largement utilisé dans les voitures, grandes et petites. Cependant, avec le développement de l'électronique, de nombreux instruments automobiles utilisent désormais un compteur de vitesse électronique. La méthode la plus courante consiste à capter le signal du capteur de vitesse de la transmission et à faire dévier l'aiguille ou à afficher la valeur en modifiant la fréquence d'impulsion.

L'odomètre est un instrument numérique qui fait tourner le tambour du compteur grâce à l'engrènement de son engrenage de transmission avec la vis sans fin de l'arbre de transmission du compteur de vitesse. Il se caractérise par une rotation du tambour supérieur sur un cercle entier et celle du tambour inférieur sur un dixième de cercle. Tout comme le compteur de vitesse, l'odomètre est équipé d'un compteur kilométrique électronique qui capte le kilométrage du capteur de vitesse. Le kilométrage accumulé par l'odomètre électronique est stocké dans une mémoire non volatile et les données d'état peuvent être enregistrées sans alimentation électrique.

Le compte-tours est un autre instrument important. Auparavant, les voitures domestiques n'étaient généralement pas équipées de tachymètres, mais depuis une dizaine d'années, ils équipent tous les types de véhicules, et certains constructeurs les intègrent même à la configuration de leurs véhicules. L'unité de mesure du compte-tours est le 1/min × 1 000, ce qui indique le nombre de tours par minute du moteur. Le compte-tours affiche intuitivement le régime moteur dans différentes conditions de fonctionnement. Le conducteur peut ainsi suivre le fonctionnement du moteur à tout moment et ajuster la boîte de vitesses et la position de l'accélérateur pour le maintenir en parfait état de marche, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant et à prolonger la durée de vie du moteur.