B11 2.0 PIÈCES DE DIFFÉRENCE DIRECTION

1 B11-3404030BA COLONNE DE DIRECTION AVEC BOÎTIER DE SERRURE D'ALLUMAGE
2 B11-3406100BA ENSEMBLE DE TUYAUX – PRESSION
3 B11-3406200BA ENSEMBLE DE TUYAUX – ASPIRATION D'HUILE

La plupart des étoiles montantes de l'industrie automobile doivent emprunter la voie de la « haute qualité à bas prix », c'est-à-dire améliorer le niveau d'équipement à prix constant pour gagner en visibilité. C'est également la voie du succès que connaissent le Japon et la Corée du Sud. Grâce à cette idée, la configuration préparée par Chery pour l'EASTAR B11 de l'Est peut être qualifiée de riche, voire éblouissante. Des équipements tels que les vitres électriques 4 portes, les doubles airbags frontaux, la chaîne stéréo 6 CD et la colonne de direction réglable sont reconnus par les utilisateurs nationaux comme l'entrée de gamme des véhicules intermédiaires. L'EASTAR B11 de Dongfang incluait également la climatisation automatique à température constante, le siège conducteur à réglage électrique 8 directions et le système de chauffage des sièges de série. Le prix du modèle 2.4 de série est de seulement 166 000 £, ce qui réserve de nombreuses surprises. La configuration haut de gamme de l'Oriental EASTAR B11 sera équipée d'un système de divertissement DVC, d'un toit ouvrant électrique, d'un système de navigation GPS, etc., et son prix reste attractif. De plus, le rideau électrique de la lunette arrière, l'accoudoir central arrière et l'espace de 760 mm entre les dossiers des sièges avant et arrière offriront des avantages tangibles aux passagers arrière. L'Eastar B11 a parfaitement pris en compte les besoins des sièges avant et arrière.

Bien sûr, qu'une voiture soit de qualité ou non, l'équipement est un aspect, mais pas le seul. Les acheteurs d'une voiture intermédiaire accordent de l'importance non seulement à son équipement et à son prix, mais aussi à un autre critère : le confort. C'est un critère difficile à appréhender, car chacun a ses propres critères. De même, les sièges en cuir sont classés selon différentes méthodes, telles que la texture, la souplesse, la dureté et la couleur. Ils ne peuvent être ajustés que s'ils répondent aux goûts de chaque acheteur. C'est le problème du confort qu'il faut résoudre. Pour Chery, il faudra du temps pour appréhender ces détails, mais certains aspects peuvent répondre aux exigences. Par exemple, les appuis-tête avant et arrière réglables en 4 positions offrent un confort naturel et optimal ; les touches sensitives des lève-vitres électriques offrent un toucher délicat ; la porte est dotée d'une double isolation phonique et n'émet qu'un faible bruit à la fermeture ; d'autres détails nécessitent des améliorations, comme le bruit généré par la rotation des deux boutons de la climatisation automatique et de l'autoradio, qui n'est pas parfaitement cohérent, et le choix de certains matériaux d'équipement.