Auton osat pallonivel vasen alempi pallonivel

Oireitapallonivelvahingoittaa:
Kuoppaisilla teillä ajettaessa siitä kuuluu sotkuista ääntä.
Ajoneuvo on epävakaa ja heiluu vasemmalle ja oikealle.
Jarrutuksen poikkeama.
Suunnan epäonnistuminen.
Pallonivel: tunnetaan myös nimellä kardaaninivel. Se viittaa mekaaniseen rakenteeseen, joka käyttää palloliitosta voimansiirtoon eri akseleiden välillä.
Auton alatukivarren pallonivelen toiminta:
1. Ajoneuvon alatukivarsi on tärkeä osa alustan jousitusjärjestelmää. Se yhdistää korin ja ajoneuvon elastisesti. Kun ajoneuvo on liikkeessä, akseli ja runko ovat elastisesti yhdistettyinä alatukivarren kautta, mikä vähentää tien aiheuttamaa iskua (voimaa) ajon aikana ja varmistaa ajomukavuuden.
2. Vaimenna elastisen järjestelmän aiheuttamaa tärinää ja välitä reaktiovoima ja vääntömomentti kaikista suunnista (pitkittäis-, pystysuora tai sivuttainen) siten, että pyörä liikkuu ajoneuvon koriin nähden tietyn radan mukaisesti ja toimii tietyssä ohjaavassa roolissa;
3. Siksi alatukivarrella on erittäin tärkeä rooli ajoneuvon mukavuuden, vakauden ja turvallisuuden kannalta. Se on yksi nykyaikaisen auton erittäin tärkeistä osista.
Ohjaustangon kuulanivelen tehtävä Ohjaustanko on tärkeä osa auton ohjausmekanismia. Se vaikuttaa suoraan auton käsittelyn vakauteen, käyttöturvallisuuteen ja renkaan käyttöikään. Ohjaustanko jaetaan kahteen luokkaan: suoraan ohjauksen raidetankoon ja raidetankoon. Ohjaustangon tehtävänä on välittää ohjausvivun liike ohjausakselin olka-akselille. Raidetanko on ohjausmekanismin alareuna ja avainkomponentti, joka varmistaa vasemman ja oikean ohjauspyörän välisen oikean liikesuhteen. Vetotangon kuulapää on vetotanko, jossa on kuulapääkotelo. Ohjausakselin kuulapää on sijoitettu kuulapääkoteloon. Kuulapää on saranoitu kuulapääkotelon akselin reiän reunaan kuulapään istukan läpi etupäässä. Kuulapään istukan ja ohjausakselin välinen neularulla on upotettu kuulapään istukan sisäreiän pinnan uraan, mikä vähentää kuulapään kulumista ja parantaa pääakselin vetolujuutta.