کیت تعمیر موتور اصلی بسته جدید چین برای چری، تولید کننده و عرضه کننده | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

کیت تعمیر موتور اصلی بسته جدید برای چری

شرح مختصر:

کیت تعمیر موتور شامل واشر درب سوپاپ، محفظه سیلندر، کاسه نمد جلوی میل لنگ، واشر پمپ آب، واشر منیفولد اگزوز است.


جزئیات محصول

برچسب‌های محصول

گروه بندی محصولات قطعات موتور
نام محصول کیت تعمیر موتور
کشور مبدا چین
شماره OE 481-1000001 473F-1005601 371F0-1005601
بسته بسته‌بندی چری، بسته‌بندی خنثی یا بسته‌بندی خودتان
گارانتی ۱ سال
حداقل سفارش ۱۰ مجموعه
کاربرد قطعات خودرو چری
سفارش نمونه پشتیبانی
بندر هر بندر چینی، ووهو یا شانگهای بهترین است
ظرفیت تأمین 30000 مجموعه / ماه

کاربرد محصول: برای آب‌بندی موتور استفاده می‌شود.
کیت‌های تعمیر موتور ما کاملاً مهر و موم شده، بادوام، محصول اصلی چری و با کیفیت خوب هستند. ما در ووهو، پایگاه اصلی تولید چری در چین، واقع شده‌ایم، بنابراین قیمت‌های ما بسیار پایین است.

484-1005601大修包-A (2)
484-1005601大修包-A (3)
۳۷۱F۰-۱۰۰۵۶۰۱
کیت تعمیر موتور اصلی بسته جدید برای چری
473H大修包 (1)

بسته تعمیرات اساسی شامل واشر سیلندر و انواع آب‌بندهای روغن، واشر پوشش سوپاپ، آب‌بند روغن سوپاپ و واشر می‌شود؛ به‌طورکلی، این پروژه عمدتاً شامل تعمیرات اساسی موتور، پردازش خارجی صفحه سرسیلندر، تمیز کردن مخزن آب، سنگ‌زنی سوپاپ، قرار دادن بوش سیلندر، پرس پیستون، تمیز کردن مدار روغن، تعمیر و نگهداری موتور و تعمیر و نگهداری ژنراتور است.
این شامل واشر سیلندر، کاسه نمد سوپاپ، کاسه نمدهای روغن جلو و عقب میل لنگ، حلقه‌های لاستیکی سیستم خنک کننده، واشر درب سوپاپ، واشر کارتر روغن و سایر کاسه نمدها و مواد مصرفی رایج است. برخی از آنها نیز به بسته تعمیر بالایی و بسته تعمیر پایینی تقسیم می‌شوند.
۱. لوازم جانبی کیت تعمیرات اساسی موتور
به طور کلی، بخش مکانیکی عمدتاً شامل یک مجموعه ورودی و خروجی سوپاپ، یک مجموعه رینگ پیستون، یک مجموعه بوش سیلندر، چهار (اگر موتور ۴ سیلندر باشد)، دو دیسک رانش و چهار پیستون است. به طور کلی، سیستم خنک‌کننده عمدتاً شامل پمپ آب (تیغه پمپ خورده شده یا آب‌بند نشت آب دارد)، لوله‌های آب بالایی و پایینی موتور، لوله آب آهنی بزرگ در گردش، لوله لاستیکی کوچک در گردش و لوله آب دریچه گاز (که در صورت فرسودگی و تورم باید تعویض شود) می‌شود. به طور کلی، بخش سوخت عمدتاً شامل حلقه‌های روغن بالایی و پایینی نازل تزریق سوخت و فیلتر بنزین است. بخش احتراق: بررسی کنید که آیا خط ولتاژ بالا انبساط یا نشتی دارد و در صورت وجود، پیستون آتش را تعویض کنید.
بخش هوای نزدیک عموماً شامل فیلتر هوا است؛ سایر مواد کمکی عموماً شامل ضد یخ، روغن موتور، شبکه روغن موتور، ماده تمیزکننده شیمیایی، ماده تمیزکننده فلز موتور یا آب همه جانبه هستند. به طور کلی، قطعاتی که باید بررسی شوند عمدتاً شامل خوردگی یا ناهمواری سرسیلندر، میل لنگ، میل بادامک، سفت کن تسمه تایم، پولی تنظیم تسمه تایم، تسمه تایم، تسمه موتور خارجی و پولی تنظیم، بازوی راکر یا میل راکر هستند. اگر افزایش ارتفاع تایپت هیدرولیک باشد، تایپت هیدرولیک را بررسی کنید.
بسته تعمیرات اساسی شامل واشر سیلندر و انواع آب‌بندهای روغن، واشر پوشش سوپاپ، آب‌بند روغن سوپاپ و واشر می‌شود؛ به‌طورکلی، این پروژه عمدتاً شامل تعمیرات اساسی موتور، پردازش خارجی صفحه سرسیلندر، تمیز کردن مخزن آب، سنگ‌زنی سوپاپ، قرار دادن بوش سیلندر، پرس پیستون، تمیز کردن مدار روغن، تعمیر و نگهداری موتور و تعمیر و نگهداری ژنراتور است.
۲. قطعات یدکی موتور
بسته آب‌بندی روغن سوپاپ، یک ست ورودی و خروجی سوپاپ، یک ست حلقه درپوش، یک ست بوش سیلندر، چهار ردیف صفحه فشار، چهار کاشی بزرگ و کوچک و چهار درپوش. به طور کلی، سیستم خنک‌کننده عمدتاً شامل پمپ آب (خوردگی تیغه پمپ یا آب‌بندی بدون علائم نشت آب)، لوله‌های آب بالا و پایین موتور، لوله‌های آب بزرگ آهنی در گردش، لوله‌های لاستیکی کوچک در گردش و لوله‌های آب سوپاپ استخوانی است (در صورت عدم پیری و انقباض باید تعویض شوند).
به طور کلی، بخش سوخت عمدتاً شامل حلقه‌های روغن بالایی و پایینی نازل تزریق سوخت و فیلتر بنزین است؛ به طور کلی، بخش احتراق عمدتاً شامل تعویض خط ولتاژ بالا بدون انقباض یا تخلیه، شمع و بخش ورودی هوا عمدتاً شامل فیلتر هوا و سایر مواد کمکی: ضد یخ و روغن موتور است؛ اینکه آیا سرسیلندر خورده شده یا ناهموار است، میل لنگ، میل بادامک، پولی شل تسمه تایم معکوس، پولی تنظیم صفر تسمه تایم معکوس، تسمه تایم معکوس، تسمه موتور خارجی و پولی تنظیم صفر، بازوی اسبک یا شفت بازوی اسبک. اگر تاپت هیدرولیک اضافه شده باشد، تاپت هیدرولیک را تشخیص دهید. بسته تعمیرات اساسی شامل واشر سیلندر و انواع آب‌بندهای روغن، واشر پوشش سوپاپ، آب‌بند روغن سوپاپ و واشر است.
۳. تشخیص عیب کیت تعمیر موتور
۱. علت خطا را شناسایی کنید. برای تشخیص چنین خطاهایی که باعث روشن نشدن موتور می‌شوند، ابتدا باید باتری آزمایش شود. باید مشخص شود که آیا موتور روشن نمی‌شود یا باتری ضعیف است.
۲. زمان جرقه‌زنی را بررسی کنید. لغزیدن تسمه تایم دلیل اصلی خرابی است که باعث می‌شود جرقه الکتریکی وجود نداشته باشد و موتور روشن نشود.
۳. سیستم را شناسایی و روشن کنید. برای چنین خطاهایی که موتور نمی‌تواند روشن شود، اولین کاری که باید انجام شود، شناسایی مدار در سیستم استارت موتور است. از ابتدایی‌ترین شکل ترکیب، مدار سیستم استارت عموماً شامل اساسی‌ترین قطعات زیر است، یعنی باتری، موتور استارت و کابل‌های اتصال این اجزا. البته علاوه بر این، سوئیچ احتراق، رله استارت یا سیم‌پیچ الکترومغناطیسی و همچنین سیستم ضد سرقت داخلی نیز از بخش‌های مهم سیستم استارت هستند.


  • قبلی:
  • بعدی:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید