قطعات خودرو مفصل توپی مفصل توپی چپ پایین

علائممفصل گویآسیب:
هنگام رانندگی در جاده‌های ناهموار، صدای ناهنجار و آزاردهنده‌ای ایجاد می‌کند.
خودرو ناپایدار است و به چپ و راست می‌چرخد.
انحراف ترمز.
شکست در جهت یابی.
مفصل کروی: همچنین به عنوان مفصل یونیورسال شناخته می‌شود. به ساختار مکانیکی اطلاق می‌شود که از اتصال کروی برای انتقال قدرت شفت‌های مختلف استفاده می‌کند.
عملکرد مفصل گوی بازویی پایینی خودرو:
۱. بازوی پایینی خودرو یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق شاسی است. این بازو بدنه و خودرو را به صورت الاستیک به هم متصل می‌کند. هنگامی که خودرو در حال حرکت است، محور و شاسی به صورت الاستیک از طریق بازوی پایینی به هم متصل می‌شوند تا ضربه (نیروی) ناشی از جاده را در حین رانندگی کاهش دهند و راحتی سواری را تضمین کنند.
۲. ارتعاش ناشی از سیستم الاستیک را تضعیف کرده و نیروی واکنش و گشتاور را از همه جهات (طولی، عمودی یا جانبی) منتقل کنید، به طوری که چرخ نسبت به بدنه خودرو مطابق با یک مسیر خاص حرکت کند و نقش هدایتی خاصی را ایفا کند.
۳. بنابراین، بازوی پایینی نقش بسیار مهمی در راحتی، پایداری و ایمنی خودرو ایفا می‌کند. این یکی از اجزای بسیار مهم خودروهای مدرن است.
عملکرد مفصل گوی میله فرمان: میله فرمان بخش مهمی از مکانیزم فرمان خودرو است. این بخش به طور مستقیم بر پایداری هندلینگ خودرو، ایمنی عملکرد و عمر مفید تایر تأثیر می‌گذارد. میله رابط فرمان به دو دسته تقسیم می‌شود: میله رابط مستقیم فرمان و میله رابط فرمان. میله رابط فرمان وظیفه انتقال حرکت بازوی راکر فرمان به بازوی مفصل فرمان را بر عهده دارد. میله رابط لبه پایینی مکانیزم ذوزنقه‌ای فرمان و جزء کلیدی برای اطمینان از رابطه صحیح حرکت بین چرخ‌های فرمان چپ و راست است. سر گوی میله کششی، یک میله کششی با محفظه سر گوی است. سر گوی شفت اصلی فرمان در محفظه سر گوی قرار گرفته است. سر گوی از طریق نشیمنگاه سر گوی در قسمت جلویی به لبه سوراخ شفت محفظه سر گوی متصل شده است. غلتک سوزنی بین نشیمنگاه سر گوی و شفت اصلی فرمان در شیار سطح سوراخ داخلی نشیمنگاه سر گوی تعبیه شده است که دارای ویژگی‌های کاهش سایش سر گوی و بهبود استحکام کششی شفت اصلی است.