CHERY FORA A21rako TRESNA ELEKTRIKOEN EKIPAMENDUA
1 A21-3720010 ETENGAILU MUNTUA – BALAZTA
2 A21-3732070 ETENGAILU MUNTUA – ARRERAKO LAINO-ARGIA
3 A21-3744010 BEROKUNTZA ETENGAILUA-ARREKO LEIHOA
4 A21-3718010 ADIERAZLE-ETENDATZAILEA-LAPURRETAREN AURKAKO
5 A21-3732050 ETENGAILU MUNTUA-AURREKO LAINO-ARGIA
6 A21-3744013 ENTXUFEA – ETENGAILUA
7 A21-3820050 ETENGAILU MUNTUA – GAUEKO ARGIAREN ERREGULATZAILEA
8 A21-3772090 ETENGAILU MUNTUA - BURUKO LAMPARA ERREGULATZAILEA
9 A21-3700019 ETENGAILU MUNTUA – MALETEROA
10 B11-3700021 ETENGAILU MUNTUA – KONTAKTUA (MOTOR KONPARTIMENTUA)
11 A21-7900017 KONTROLATZAILEA
12 T11-3774110 ETENDATZAILE-BURUA ETA BIRAKETA-LANPARA
13 A21-3774130 ETENGAILUA – BEIRA-GARBIGAILUA
14 A21-3704013 PIZTE-ETENDATZAILEAREN ETXEA
A21-3704010 PIZTE-ETENDUKO MUNTUA
A21-3704010BA PIZTE-ETENDUKO MUNTUA
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB ESTALDURA – ETENGAILUA EZKERREAN AURREKOA
20 A21-3746110 KONTROL ETENGAILU MUNTUA
21 A21-3600051 BRAKET-RR GORRUTZAREN KONTROLADOREA
22 Q1840645 TORLOJUA – HEXAGONO BRIDA
23 A21-3746050 LEIHOKO ERREGULAGAILUA ETA ETENGAILU MULTZOA
24 A21-8202570 ERREGULATZEKO ETENGAILUA-ARGI-ISPILUA
25 A21-3746170 KONTROL ETENGAILU MUNTUA
26 A21-3746051 EUSKARRIA – ALDAGAILU PLAKA
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU MODULUA
28 A21DZSB-HCSKZQ KONTROLATZAILEA-RR GORPUTZA
29 A21-6800950 BEROKUNTZA ETENGAILUA-ATZ ATZERAKO ESERLEKUA
30 A21-6800970 BEROKUNTZA ETENGAILUA-BIDAIARIEN JARLEKUA
31 A21-6800990 BEROKUNTZA ETENGAILUA
32 A21-3720050 ENBRAKEAREN ETENGAILU MULTZOA.
33 A21-3772053 ENTXUFEA – ETENGAILUA
34 A15-3600020BM LAPURRETA AURKAKO KONTROLATZAILE ELEKTRIKOA
35 A15-3600023BM GAILUA – TRANSMITITZEN DU
36 A21-3611021 MOTORRAREN ABIDURA SENTSOREA
37 A21-3820070 ENTXUFEA
Bertako marka independenteetako automobilgile askok beren kontzeptu-autoak merkaturatu dituzte, eta garatutako modelo berriak bata bestearen atzetik agertzen ari dira. Sina Auto Channel-ek kontzeptu-auto nagusien eta etxeko modelo nagusien diseinatzaileak gonbidatu zituen internauta gehienentzat, diseinatzaileek eta ingeniariek modeloen diseinu-ideiei buruz hitz egin dezaten. Jarraian, Gao Lixin jaunarekin, Chery Automotive Engineering Research Institute-ko presidenteordearekin, egindako elkarrizketa esklusiboa aurkezten da.
Aurkezlea: A21 auto mota bat da, baina auto honen kokapena erdi-mailako autoen merkatuan dago. A21 horrela kokatuta al dago?
Gao Lixin: auto hau ez da dauden modeloen hobekuntza soil bat, garapen berri eta guztiz independentea baizik. Izan ere, A21aren garapen prozesuan, industriako "lehenengo" kontzeptu asko sortu ditugu. Txinatarrek diseinatu eta fabrikatutako lehen "auto globala" da. Auto hau diseinatzerakoan, Cheryk ez ditu txinatarren kontsumo ohiturak kontuan hartu behar bakarrik, baita munduko beste leku batzuetako kontsumitzaileen kontsumo ohiturak eta ezaugarriak ere ulertu behar ditu, herrialde eta merkatu askoren behar desberdinak asetzeko. Horregatik, "auto globala" deitzen diogu. Garapen globalerako kontzeptu-auto hori dugu. Etorkizunean, A21 autoa nazioarteko merkatuan ikus dezakegu. Auto hau garapen fasean dagoen lehen modeloa da. Produktu hau oso garrantzitsua da enpresentzat. Produktu honen I+G prozesuak enpresa baten benetako maila adierazten du.
Moderatzailea: A21 honen garapen prozesua aurkeztu al dezakezu?
Gao Lixin: bere garapen prozesu osoan, lehen urratsa merkatu-posizionamendutik hastea da. Auto honen "auto globala" kontzeptua orain aurkeztu da, eta horrek esan nahi du salgaien kokapena aztertzen dugunean, ez gaudela Txinara bakarrik mugatuta. Atzerriko kontsumitzaileen ohiturak eta merkatu globaleko lege eta araudien eskakizunak ere ulertu behar ditugu.
Ibilgailuen garapen prozesu osoan, diseinu, egiaztapen eta berrespen printzipioak jarraitzen ditugu. Produktuaren diseinuaren ikuspegitik, diseinua eskakizun teknikoak, produktuaren zehaztapenak eta produktuaren marrazkiak dira. Zehaztapen teknikoa eta diseinuaren egiaztapena deitzen duguna sarrerako eskakizunak betetzea da. Diseinuaren berrespena produktuak erabiltzaileek erabiltzen duten ingurune objektiboaren eskakizunak bete behar dituela da. Gure enpresak garrantzi handia ematen dio ikuspegi honi. Orain arte, 100 lagin-auto inguru egin behar dira auto honetarako, eta lagin-auto bakoitzaren kostua 400.000 baino gehiago da. Ez dago Txinan inbertsio handi hori ordaindu dezaketen enpresa askorik.
Aurkezlea: A21 batez ere familientzako pentsatuta dago. Zein da bere kokapena?
Gao Lixin: merkatuan kokatzea deskonposizio eta analisi prozesu bat ere bada. Merkatu-analisiaren bidez, gure produktu lehiakor guztiak ezagutu. Lehiaketan gure helburu-eredua izanik, gure ereduak eredu hori gainditu beharko luke. Auto bakoitza ebaluatzea ez da soilik maila teknikotik egiten, baita kostu-errendimenduaren ikuspegitik ere. Denok dakigunez, badira auto on batzuk nahiko garestiak direnak. Izan ere, gure goi-mailako autoa ez da jada auto kontzeptua. Jende arruntaren autoen beharretatik haratago doa eta identitate-sinbolo bat adierazten du. Nahi dugun autotik desberdina da. Autoa Txinako familian sartzen den une honetan, garraio-tresnetan zentratu beharko genuke. Izan ere, oinarri honetan, moda pertsonalizazioaren bilaketa da oinarrizko baldintza. Chery enpresa gisa, ingurumenaren babesa, energiaren aurrezpena eta segurtasuna dira gure kontuan hartu beharreko gauza nagusiak. Auto hau ez da produktu arrunta. Garapen sozial eta ekonomikoaren joeraren eta etorkizunean gizarte harmoniatsu bat eraikitzeko eskakizunen arabera garatu dugu.
Aurkezlea: A21 aurkeztu al dezakezu? Zeintzuk dira gehien pozten zaituzten puntu nagusiak?
Gao Lixin: auto honen ezaugarririk nabarmenena plataforma da. Etorkizuneko modelo asko A21 plataformatik erator ditzakegu. Plataforma honetan, erabiltzaileek motor eta konfigurazio ugari aukeratu ditzakete. 2.0, 1.6 edo baita diesel motorra ere izan daiteke. Autoaren beraren eduki teknikoari dagokionez, gure autoak CAN LAN sistema sartu du. Sistema hau da gure garapen norabidea. Etxeko modelo propioen artean, A21 da, zalantzarik gabe, CAN teknologia duen lehen modeloa. Teknologia honek gure autoaren erosotasuna eta eskalagarritasun funtzionala bermatzen ditu erabileran.
Aldi berean, gure autoaren fabrikazio prozesu osoan, Chery A21-aren ekoizpenak eta fabrikazioak Txinako automobilgintza industriaren garapen joera ere islatzen du. Chery-ren soldadura tailerrak 14 robot ere baditu karrozeria muntaketa-katean muntatzeko. Aldi berean, gure moldeen garapena ere nazioartekotzearen bideari eusten dio. Chery moldeen garapen-abiadura eta kalitatea mundu mailakoak direla esan daiteke.
Aurkezlea: Egoera hori izango al da non oraingoan mini autoak eta tamaina ertaineko autoak esan nahi duen A21ek QQ eta Fengyun ordezkatuko dituela?
Gao Lixin: Ez. Toyotak, adibidez, 60 produktu baino gehiago ditu orain. Gu berdinak gara. Erakusgai dauden produktuak mota desberdinetakoak dira. Gure A21 autoa negozio-auto edo auto ofizial gisa erabil daiteke. Esan beharra dago familia-autoen joera ere ordezkatzen duela. Familia arruntek pixka bat handi sentitzen dute Oriental Sonen autoarekin. Fengyunentzat, marka oso ona izan beharko litzateke. Oraindik ere produktu oso onenen artean dago Cheryren produktuetan. A21 merkatu-segmentazioko produktua da, egoera hau ikusita eta Txinaren garapen-joera ikusita.
A21 ez da bereziki luxuzkoa, baina oso eskuzabala da. Auto ofizial edo negozio-auto gisa, ez dirudi zikoitza. Familia-auto gisa, ez da luxuzkoa. Auto horren merkatu-eremua zabalagoa izango da.
Aurkezlea: azkenik, zinez opa dut A21 hau bere marka propioaren aipagarri bihurtzea.
