B11 2.0 ROOLISÜSTEEMI ERINEVUSOSAD
1 B11-3404030BA ROOLISAMMAS SÜÜTELUKU KORPUSEGA
2 B11-3406100BA TORU KOMPLEKT – RÕHK
3 B11-3406200BA TORU KOMPLEKT – ÕLI IMEMINE
Enamik autotööstuse tõusvaid tähti peab valima „kõrge kvaliteedi ja madala hinna“ tee, st parandama varustustaset sama hinnaga, et saavutada turuteadlikkust. See on ka edutee, mida on kogenud nii Jaapan kui ka Lõuna-Korea. Selle idee juhtimisel võib Chery poolt idamaisele EASTAR B11-le ette valmistatud konfiguratsiooni kirjeldada kui pimestavalt rikkalikku. Varustus, nagu 4-ukselised elektrilised aknad, topelt esiturvapadjad, 6-kettaga CD-stereo ja reguleeritav roolisammas, on kodukasutajate seas tuntud kui keskmise taseme sõidukite algtaseme konfiguratsioon. Dongfangi EASTAR B11 standardvarustuses on ka automaatne konstantse temperatuuriga kliimaseade, 8-suunas elektriliselt reguleeritav juhiiste ja istmesoojendus. 2,4-liitrise standardmudeli hind on vaid 166 000, mis pakub inimestele tõesti palju üllatusi. Idamaise EASTAR B11 tipptasemel konfiguratsioon on varustatud DVC meelelahutussüsteemi, elektrilise katuseakna, GPS-navigatsiooniseadmetega jne ning hind on endiselt atraktiivne. Lisaks pakuvad tagaakna elektriline kardin, pakiruumi kaudu ulatuv tagumine käetugi ning esi- ja tagaistmete seljatugede vaheline 760 mm ruum tagaistmetel reisijatele käegakatsutavaid eeliseid. Võib öelda, et idapoolse mudeli EASTAR B11 puhul on esi- ja tagaistmete vajadused suurel määral arvesse võetud.
Muidugi, auto hea olemine on üks aspekt, aga mitte kõik. Keskmise klassi auto ostjad ei hooli mitte ainult varustusest ja hinnast, vaid ka teisest pehmest näitajast: tunnetusest. Seda on raske mõista, sest igal inimesel on oma standard, mida mõõta. Samamoodi on nahkistmetel erinevad klassifitseerimismeetodid, näiteks tekstuur, pehmus, kõvadus ja värvisüsteem. Neid saab muuta ainult siis, kui need vastavad konkreetse ostja maitsele. See on probleem, mille „tunnetus“ vajab lahendamist. Chery puhul võtab selliste detailide mõistmine aega, kuid mõned aspektid võivad nõuetele vastata. Näiteks peen neljaastmeline reguleeritav peatoe ees ja taga muudab kaela loomulikuks ja mugavaks; elektrilise akna tundlikel nuppudel on õrn tunne; uks on kahekihilise heliisolatsiooniga ja teeb sulgemisel vaid madalat heli; muud detailid vajavad parandamist, näiteks automaatse kliimaseadme ja stereo kahe nupu pöörlemisel tekkiv heli ei ole täiesti ühtlane ning mõnede varustusmaterjalide valikut tuleb parandada.
