1 T11-1108010RA ACELERADOR ELECTRÓNICO PADEL
2 T11-1602010RA EMBRAGUE PADEL
3 T11-1602030RA CONJUNTO DE ORIFICIO METÁLICO
El pedal del embrague es el dispositivo de control del conjunto de embrague manual del automóvil y es el componente de interacción hombre-máquina entre el automóvil y el conductor. Tanto al aprender a conducir como en la conducción normal, es uno de los cinco controles de la conducción y se utiliza con mucha frecuencia. Por comodidad, se le denomina directamente "embrague". Su correcto funcionamiento afecta directamente el arranque, los cambios de marcha y la marcha atrás del automóvil. El embrague, como su nombre indica, implica usar "separación" y "combinación" para transmitir la potencia adecuada. El embrague está compuesto por un disco de fricción, un disco de resorte, un plato de presión y un eje de toma de fuerza. Está dispuesto entre el motor y la caja de cambios para transmitir el par motor almacenado en el volante a la transmisión y garantizar que el vehículo transmita la fuerza y el par motor adecuados a la rueda motriz en diferentes condiciones de conducción. Pertenece a la categoría de sistema de propulsión. Durante el semi-enlace, se permite la diferencia de velocidad entre el extremo de entrada y el extremo de salida de potencia del embrague, es decir, se transmite una cantidad apropiada de potencia a través de su diferencia de velocidad. Si el embrague y el acelerador no coinciden bien cuando el automóvil arranca, el motor se apagará o el automóvil vibrará al arrancar. La potencia del motor se transmite a las ruedas a través del embrague, y la distancia desde la reacción hasta el pedal del embrague es de solo aproximadamente 1 cm. Por lo tanto, después de pisar el pedal del embrague y ponerlo en marcha, levante el pedal del embrague hasta que las placas de fricción del embrague comiencen a contactar entre sí. En esta posición, los pies deben detenerse y, al mismo tiempo, la puerta de repostaje. Cuando las placas del embrague estén en pleno contacto, levante completamente el pedal del embrague. Esto es lo que se llama "dos rápidos, dos lentos y una pausa", es decir, la velocidad de levantamiento del pedal es ligeramente más rápida en ambos extremos, lenta en ambos extremos y pausa en el medio.
Cómo desmontar el pedal del embrague de Chery
1) Retire el eje motriz del vehículo.
2) Afloje gradualmente los pernos de la placa de presión del conjunto del volante. Afloje los pernos una vuelta a la vez alrededor de la placa de presión.
3) Retire el disco de embrague y la placa de presión del embrague del vehículo.
Pasos de instalación:
1) Verifique que las piezas no presenten daños ni desgaste y, si es necesario, sustituya las piezas vulnerables.
2) La instalación es el proceso inverso al desmontaje.
3) Para el motor de 1.8L sin turbocompresor, utilice la herramienta de guía del disco de embrague 499747000 o la herramienta correspondiente para corregir el embrague. Para el motor de 1.8L con turbocompresor, utilice la herramienta 499747100 o la herramienta correspondiente para corregir el embrague.
4) Al instalar el conjunto del plato de presión del embrague, para mantener el equilibrio, asegúrese de que la marca del volante esté separada al menos 120° de la marca del conjunto del plato de presión del embrague. Asegúrese también de que el disco de embrague esté correctamente instalado y preste atención a las marcas "delantero" y "trasero".
2. Ajuste de holgura libre
1) Retire el resorte de retorno de la horquilla de liberación del embrague.
2) Contratuerca Sunca Russo, luego ajuste la tuerca esférica para tener el siguiente espacio entre la tuerca esférica y el asiento de la horquilla dividida.
① Para el motor de 1.8L, tracción en 2 ruedas sin turbocompresor es de 0,08 a 0,12 pulgadas (2,03 a 3,04 mm).
② La tracción en dos ruedas y la tracción en las cuatro ruedas están equipadas con turbocompresor, y el motor de 1.8L mide 0,12-0,16 pulgadas (3,04-4,06 mm).
③ 0,08-0,16 pulgadas (2,03-4,06 mm) para motor de 1,2 L.
3) Apriete la contratuerca y vuelva a conectar el resorte de retorno. [ARRIBA]
2) Desmontaje y montaje del cable del embrague
1. Desmontaje y montaje del cable del embrague
Pasos de desmontaje:
Un extremo del cable del embrague se conecta al pedal del embrague y el otro a la palanca de liberación. El manguito del cable se fija mediante un perno y una abrazadera al soporte, que está fijado a la carcasa del volante.
1) Si es necesario, levante y apoye de forma segura el vehículo.
2) Desmonte ambos extremos del cable y la funda y luego retire el conjunto de debajo del vehículo.
3) Lubrique el cable del embrague con aceite de motor. Si el cable está defectuoso, reemplácelo.
Pasos de instalación: la instalación es el proceso inverso al desmontaje.
2. Ajuste del cable del embrague
El cable del embrague se ajusta en el soporte. Este se fija al lateral de la carcasa del eje motriz.
1) Retire el anillo de resorte y el clip de fijación.
2) Deslice el extremo del cable en la dirección especificada, luego vuelva a colocar la bobina de resorte y el clip de fijación e instálelos en la ranura más cercana al extremo del cable.
Nota: El cable no debe estirarse linealmente ni doblarse en ángulo recto. Cualquier corrección debe realizarse paso a paso.
3) Compruebe si el embrague está normal.