SYSTÉM SÁNÍ A VÝFUKOVÉHO PŘÍVODU MOTORU pro CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 TĚLESO ŠKRTÍCÍ KLAPKY
2 473H-1008024 PODLOŽKA - TĚLESO ŠKRTICÍ KLAPKY
3 473H-1008017 DRŽÁK-PŘEDNÍ
4 473H-1008016 DRŽÁK-ZÁDRAŽÍ
5 473F-1008010CA SESTAVA TĚLESA SACÍHO POTRUBÍ - NAHOŘE
6 473H-1008111 VÝFUKOVÉ POTRUBÍ
7 473H-1008026 PODLOŽKA - VÝFUKOVÉ POTRUBÍ
8 S21-1121010 PALIVOVÉ ROZVODNÉ LIŠTĚ
9 473F-1008027 SACÍ POTRUBÍ OSTŘIKOVAČE
10 473F-1008021 SACÍ POTRUBÍ - HORNÍ
11 473H-1008025 TRUBKA OSTŘIKOVAČE SÁNÍ VZDUCHU
12 480ED-1008060 SNÍMAČ TEPLOTY A TLAKŮ NASÁVANÝCH VZDUCHŮ
13 JPQXT-ZJ DRŽÁK-UHLÍKOVÁ SKŘÍŇKA ELEKTROMAGNETICKÝ VENTIL
15 473F-1009023 ŠROUB – ŠESTIHRANNÁ PŘÍRUBA 7X20
16 473H-1008140 TEPELNĚ IZOLAČNÍ KRYT
Sací systém se skládá ze vzduchového filtru, průtokoměru vzduchu, snímače tlaku v sání, škrticí klapky, přídavného vzduchového ventilu, regulačního ventilu volnoběhu, rezonanční dutiny, výkonové dutiny, sacího potrubí atd.
Hlavní funkcí systému sání vzduchu je dodávat čistý, suchý, dostatečný a stabilní vzduch do motoru, aby splňoval jeho potřeby a zabránil abnormálnímu opotřebení motoru způsobenému nečistotami a velkými částicemi prachu ve vzduchu vstupujícím do spalovací komory motoru. Další důležitou funkcí systému sání vzduchu je snižování hluku. Hluk sání vzduchu ovlivňuje nejen hluk celého vozidla, ale také hluk ve vozidle, což má velký vliv na jízdní komfort. Konstrukce systému sání přímo ovlivňuje výkon a hlučnost motoru a jízdní komfort celého vozidla. Rozumná konstrukce tlumicích prvků může snížit hluk subsystému a zlepšit výkon NVH celého vozidla.
Výfukový systém automobilu označuje systém, který shromažďuje a odvádí výfukové plyny. Obvykle se skládá z výfukového potrubí, výfukového potrubí, katalyzátoru, snímače teploty výfukových plynů, automobilového tlumiče výfuku a koncovky výfuku.
Výfukový systém automobilu odvádí hlavně výfukové plyny vypouštěné motorem a snižuje znečištění výfukovými plyny a hluk. Výfukový systém automobilu se používá hlavně pro lehká vozidla, minibusy, autobusy, motocykly a další motorová vozidla.
Výfuková cesta
Abychom snížili hluk zdroje zvuku, měli bychom nejprve zjistit mechanismus a zákon hluku generovaného zdrojem zvuku a poté přijmout opatření, jako je zlepšení konstrukce stroje, zavedení pokročilých technologií, snížení budicí síly hluku, snížení odezvy součástí generujících zvuk v systému na budicí sílu a zlepšení přesnosti obrábění a montáže. Snížení budicí síly zahrnuje:
Zlepšení přesnosti
Zlepšit přesnost dynamického vyvážení rotujících součástí, promazat pohyblivé části a snížit rezonanční tření; snížit rychlost proudění různých zdrojů hluku proudění vzduchu, aby se zabránilo nadměrné turbulenci; použít různá opatření, jako je izolace vibrujících součástí.
Snížení odezvy částí generujících zvuk na budicí sílu v systému znamená změnu dynamických charakteristik systému a snížení účinnosti vyzařování hluku při stejné budicí síle. Každý zvukový systém má svou vlastní frekvenci. Pokud se vlastní frekvence systému sníží na méně než 1/3 frekvence budicí síly nebo na mnohem vyšší hodnotu než frekvence budicí síly, účinnost vyzařování hluku systému se výrazně sníží.
