Nom del producte | Filtre d'oli |
País d'origen | Xina |
Paquet | Envasos Chery, envasos neutres o el vostre propi envas |
Garantia | 1 any |
MOQ | 10 conjunts |
Aplicació | Recanvis de cotxes Chery |
Comanda de mostra | suport |
port | Qualsevol port xinès, Wuhu o Xangai és el millor |
Capacitat de subministrament | 30000 conjunts/mesos |
Durant el funcionament del motor, les restes de desgast metàl·lic, la pols, els dipòsits de carboni i els dipòsits col·loïdals oxidats a alta temperatura, l'aigua, etc. es barregen constantment amb l'oli lubricant. La funció del filtre d'oli és filtrar aquestes impureses mecàniques i col·loides, garantir la netedat de l'oli lubricant i allargar la seva vida útil. El filtre d'oli ha de tenir una forta capacitat de filtratge, una petita resistència al flux i una llarga vida útil. En general, diversos filtres amb diferent capacitat de filtració (col·lector de filtre, filtre primari i filtre secundari) s'instal·len al conducte principal d'oli en paral·lel o en sèrie. (el filtre connectat en sèrie amb el conducte principal d'oli s'anomena filtre de flux complet. Quan el motor funciona, tot l'oli lubricant es filtra a través del filtre; el filtre connectat en paral·lel s'anomena filtre de flux dividit). El primer colador està connectat en sèrie al conducte principal d'oli, que és de tipus de flux complet; el filtre secundari està connectat en paral·lel al conducte principal d'oli i és de tipus de flux dividit. Els motors de cotxes moderns generalment estan equipats només amb un col·lector de filtre i un filtre d'oli de flux complet. El filtre gruixut s'utilitza per filtrar les impureses amb una mida de partícula superior a 0,05 mm a l'oli del motor, i el filtre fi s'utilitza per filtrar les impureses fines amb una mida de partícula superior a 0,001 mm.
● paper de filtre: el filtre d'oli té uns requisits més elevats pel que fa al paper de filtre que el filtre d'aire, principalment perquè la temperatura de l'oli varia de 0 a 300 graus. Sota els canvis dràstics de temperatura, la concentració de l'oli també canvia en conseqüència, cosa que afectarà el flux de filtració de l'oli. El paper de filtre d'un filtre d'oli de motor d'alta qualitat ha de ser capaç de filtrar les impureses sota canvis de temperatura importants i garantir un flux suficient alhora.
● Anell de segellat de goma: l'anell de segellat del filtre d'oli de motor d'alta qualitat està sintetitzat amb goma especial per garantir que no hi hagi fuites d'oli al 100%.
● Vàlvula de supressió de reflux: només disponible en filtres d'oli d'alta qualitat. Quan el motor està apagat, pot evitar que el filtre d'oli s'assequi; quan el motor es torna a encendre, genera immediatament pressió per subministrar oli per lubricar el motor. (també coneguda com a vàlvula de retenció)
● Vàlvula de sobreeiximent: només disponible en filtres d'oli d'alta qualitat. Quan la temperatura externa baixa a un cert valor o quan el filtre d'oli supera la vida útil normal, la vàlvula de sobreeiximent s'obrirà sota una pressió especial per permetre que l'oli sense filtrar flueixi directament al motor. Tanmateix, les impureses de l'oli entraran al motor juntes, però el dany serà molt menor que el causat per la manca d'oli al motor. Per tant, la vàlvula de sobreeiximent és la clau per protegir el motor en cas d'emergència. (també coneguda com a vàlvula de derivació)