CHERY A1 KIMO S12 এর জন্য চায়না ইঞ্জিন স্টার্টার প্রস্তুতকারক এবং সরবরাহকারী | DEYI
  • হেড_ব্যানার_01
  • হেড_ব্যানার_02

CHERY A1 KIMO S12 এর জন্য ইঞ্জিন স্টার্টার

ছোট বিবরণ:

১-১ S12-3708110BA এর কীওয়ার্ড স্টার্টার অ্যাসি
১-২ S12-3708110 এর বিবরণ স্টার্টার অ্যাসি
2 S12-3701210 এর বিবরণ ব্র্যাকেট-জেনারেটর সামঞ্জস্য করুন
3 এফডিজেকিউডিজে-এফডিজে জেনারেটর অ্যাসি
4 S12-3701118 এর বিবরণ ব্র্যাকেট-জেনারেটর LWR
5 FDJQDJ-GRZ সম্পর্কে তাপ নিরোধক কভার-জেনারেটর
6 S12-3708111BA এর কীওয়ার্ড ইস্পাতের হাতা


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

১-১ S12-3708110BA স্টার্টার অ্যাসি
১-২ S12-3708110 স্টার্টার অ্যাসি
2 S12-3701210 ব্র্যাকেট-জেনারেটর সামঞ্জস্য করুন
৩ FDJQDJ-FDJ জেনারেটর অ্যাসি
৪ S12-3701118 ব্র্যাকেট-জেনারেটর LWR
৫ FDJQDJ-GRZ হিট ইনসুলেটর কভার-জেনারেটর
6 S12-3708111BA স্টিলের হাতা

কাজের নীতি অনুসারে, স্টার্টারগুলিকে ডিসি স্টার্টার, পেট্রোল স্টার্টার, সংকুচিত এয়ার স্টার্টার ইত্যাদিতে ভাগ করা হয়। বেশিরভাগ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন ডিসি স্টার্টার ব্যবহার করে, যা কম্প্যাক্ট গঠন, সহজ অপারেশন এবং সহজ রক্ষণাবেক্ষণ দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। পেট্রোল স্টার্টার হল একটি ছোট পেট্রোল ইঞ্জিন যার ক্লাচ এবং গতি পরিবর্তন প্রক্রিয়া রয়েছে। এর উচ্চ শক্তি রয়েছে এবং তাপমাত্রার দ্বারা কম প্রভাবিত হয়। এটি বৃহৎ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন চালু করতে পারে এবং উচ্চ এবং ঠান্ডা অঞ্চলের জন্য উপযুক্ত। সংকুচিত এয়ার স্টার্টারগুলিকে দুটি প্রকারে ভাগ করা হয়: একটি হল কাজের ক্রম অনুসারে সিলিন্ডারে সংকুচিত বায়ু প্রবেশ করানো, এবং অন্যটি হল বায়ুসংক্রান্ত মোটর দিয়ে ফ্লাইহুইল চালানো। সংকুচিত এয়ার স্টার্টারের উদ্দেশ্য পেট্রোল স্টার্টারের অনুরূপ, যা সাধারণত বৃহৎ অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন শুরু করার জন্য ব্যবহৃত হয়।
ডিসি স্টার্টারটি ডিসি সিরিজের মোটর, কন্ট্রোল মেকানিজম এবং ক্লাচ মেকানিজম দিয়ে গঠিত। এটি বিশেষভাবে ইঞ্জিন চালু করে এবং শক্তিশালী টর্কের প্রয়োজন হয়, তাই এটিকে প্রচুর পরিমাণে কারেন্ট পাস করতে হয়, শত শত অ্যাম্পিয়ার পর্যন্ত।
ডিসি মোটরের টর্ক কম গতিতে বেশি থাকে এবং উচ্চ গতিতে ধীরে ধীরে হ্রাস পায়। এটি স্টার্টারের জন্য খুবই উপযুক্ত।
স্টার্টারটি ডিসি সিরিজের মোটর ব্যবহার করে, এবং রটার এবং স্টেটরটি পুরু আয়তক্ষেত্রাকার অংশের তামার তার দিয়ে ঘেরা থাকে; ড্রাইভিং মেকানিজম রিডাকশন গিয়ার স্ট্রাকচার ব্যবহার করে; অপারেটিং মেকানিজম ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ম্যাগনেটিক সাকশন ব্যবহার করে

আমরা সকলেই জানি, ইঞ্জিন শুরু করার জন্য বাহ্যিক শক্তির সহায়তা প্রয়োজন, এবং অটোমোবাইল স্টার্টার এই ভূমিকা পালন করছে। সাধারণভাবে বলতে গেলে, স্টার্টার পুরো স্টার্টআপ প্রক্রিয়াটি বাস্তবায়নের জন্য তিনটি অংশ ব্যবহার করে। ডিসি সিরিজের মোটর ব্যাটারি থেকে কারেন্ট প্রবর্তন করে এবং স্টার্টারের ড্রাইভিং গিয়ারকে যান্ত্রিক গতি তৈরি করে; ট্রান্সমিশন প্রক্রিয়া ড্রাইভিং গিয়ারকে ফ্লাইহুইল রিং গিয়ারে সংযুক্ত করে এবং ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বিচ্ছিন্ন হতে পারে; স্টার্টার সার্কিটের অন-অফ একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক সুইচ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। এর মধ্যে, মোটর হল স্টার্টারের ভিতরের প্রধান উপাদান। এর কার্য নীতি হল অ্যাম্পিয়ারের সূত্রের উপর ভিত্তি করে শক্তি রূপান্তর প্রক্রিয়া যা আমরা জুনিয়র মিডল স্কুল পদার্থবিদ্যায় যোগাযোগ করি, অর্থাৎ, চৌম্বক ক্ষেত্রের শক্তিযুক্ত পরিবাহীর বল। মোটরে প্রয়োজনীয় আর্মেচার, কমিউটেটর, চৌম্বকীয় খুঁটি, ব্রাশ, বিয়ারিং, হাউজিং এবং অন্যান্য উপাদান অন্তর্ভুক্ত থাকে। ইঞ্জিনটি তার নিজস্ব শক্তি দিয়ে চলার আগে, এটিকে বাহ্যিক শক্তির সাহায্যে ঘোরাতে হবে। বাহ্যিক শক্তির সাহায্যে ইঞ্জিন স্থির অবস্থা থেকে স্ব-চালনায় স্থানান্তরিত হওয়ার প্রক্রিয়াটিকে ইঞ্জিন স্টার্টিং বলা হয়। ইঞ্জিনের তিনটি সাধারণ স্টার্টিং মোড রয়েছে: ম্যানুয়াল স্টার্টিং, অক্জিলিয়ারী পেট্রোল ইঞ্জিন স্টার্টিং এবং ইলেকট্রিক স্টার্টিং। ম্যানুয়াল স্টার্টিং দড়ি টানা বা হাত নাড়ানোর পদ্ধতি গ্রহণ করে, যা সহজ কিন্তু অসুবিধাজনক এবং উচ্চ শ্রম তীব্রতা রয়েছে। এটি শুধুমাত্র কিছু কম-পাওয়ার ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত, এবং এটি শুধুমাত্র কিছু গাড়িতে ব্যাকআপ উপায় হিসাবে সংরক্ষিত; অক্জিলিয়ারী পেট্রোল ইঞ্জিন স্টার্টিং মূলত উচ্চ-পাওয়ার ডিজেল ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়; বৈদ্যুতিক স্টার্টিং মোডের সুবিধা রয়েছে সহজ অপারেশন, দ্রুত শুরু, বারবার শুরু করার ক্ষমতা এবং রিমোট কন্ট্রোল, তাই এটি আধুনিক যানবাহনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।




  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • আপনার বার্তা এখানে লিখুন এবং আমাদের কাছে পাঠান।