Оригинален автомобилен маслен филтър за Chery

По време на работа на двигателя, метални отломки от износване, прах, въглеродни отлагания и колоидни отлагания, окислени при висока температура, вода и др. постоянно се смесват със смазочното масло. Функцията на масления филтър е да филтрира тези механични примеси и колоиди, да осигури чистотата на смазочното масло и да удължи експлоатационния му живот. Масленият филтър трябва да има силен филтриращ капацитет, малко съпротивление на потока и дълъг експлоатационен живот. Като цяло, няколко филтъра с различен филтриращ капацитет - филтър-колектор, първичен филтър и вторичен филтър се монтират в главния маслен канал паралелно или последователно. (Филтърът, свързан последователно с главния маслен канал, се нарича филтър с пълен поток. Когато двигателят работи, цялото смазочно масло се филтрира през филтъра; филтърът, свързан паралелно, се нарича филтър с разделен поток). Първият филтър е свързан последователно в главния маслен канал, който е от тип пълен поток; Вторичният филтър е свързан паралелно в главния маслен канал и е от тип разделен поток. Съвременните автомобилни двигатели обикновено са оборудвани само с филтър-колектор и филтър с пълен поток. Грубият филтър се използва за филтриране на примеси с размер на частиците над 0,05 мм в двигателното масло, а финият филтър се използва за филтриране на фини примеси с размер на частиците над 0,001 мм.

● филтърна хартия: масленият филтър има по-високи изисквания към филтърната хартия в сравнение с въздушния филтър, главно защото температурата на маслото варира от 0 до 300 градуса. При драстични температурни промени концентрацията на маслото също се променя съответно, което ще повлияе на филтриращия поток на маслото. Филтърната хартия на висококачествения маслен филтър за двигател трябва да може да филтрира замърсяванията при резки температурни промени и същевременно да осигурява достатъчен поток.

● гумен уплътнителен пръстен: уплътнителният пръстен на филтъра от висококачествено моторно масло е синтезиран със специален каучук, за да се гарантира 100% липса на изтичане на масло.

● Възвратен клапан: наличен само при висококачествени маслени филтри. Когато двигателят е изключен, той може да предотврати изсъхването на масления филтър; когато двигателят се запали отново, той незабавно генерира налягане, за да подаде масло за смазване на двигателя. (известен също като възвратен клапан)

● преливник: предлага се само при висококачествени маслени филтри. Когато външната температура падне до определена стойност или когато масленият филтър надвиши нормалния си експлоатационен живот, преливникът ще се отвори под специално налягане, за да позволи на нефилтрираното масло да потече директно в двигателя. Примесите в маслото обаче ще попаднат заедно в двигателя, но щетите са много по-малки от тези, причинени от липса на масло в двигателя. Следователно, преливникът е ключът към защитата на двигателя в аварийни ситуации. (известен също като байпасен клапан)