1 S21-3502030 СГЛОБКА НА СПИРАЧЕН БАРАБАН
2 S21-3502010 СПИРАЧЕН СГЛОБ - ЗАДНА ЛЯВА
3 S21-3301210 ЛАГЕР НА КОЛЕЛО - ЗАДНО
4 S21-3301011 КОЛЕЛО ЗАДНО
Шасито на автомобила се състои от трансмисионна система, система за задвижване, кормилна система и спирачна система. Шасито се използва за поддържане и монтиране на автомобилния двигател и неговите компоненти и възли, за формиране на цялостната форма на автомобила и за приемане на мощността на двигателя, за да се движи автомобилът и да се осигури нормално шофиране.
Трансмисионна система: мощността, генерирана от автомобилния двигател, се предава на задвижващите колела чрез трансмисионната система. Трансмисионната система има функции за забавяне, промяна на скоростта, заден ход, прекъсване на захранването, междуколесен и междуосен диференциал. Тя работи с двигателя, за да осигури нормално управление на превозното средство при различни работни условия, като същевременно осигурява добра мощност и икономичност.
Система за задвижване:
1. Получава мощността от трансмисионния вал и генерира сцепление чрез действието на задвижващото колело и пътя, така че автомобилът да се движи нормално;
2. Да поеме общото тегло на превозното средство и силата на реакция на земята;
3. Облекчава удара, причинен от неравния път върху каросерията на превозното средство, намалява вибрациите по време на шофиране на превозното средство и поддържа плавността на шофиране;
4. Сътрудничете със системата за управление, за да осигурите стабилност на управлението на превозното средство;
Кормилна система:
Серия от устройства, използвани за промяна или поддържане на посоката на движение или движение назад на превозното средство, се наричат кормилна система на превозното средство. Функцията на кормилната система на превозното средство е да контролира посоката на движение на превозното средство според желанията на водача. Кормилната система на автомобила е много важна за безопасността на шофиране на автомобила, така че частите на кормилната система на автомобила се наричат части за сигурност.
Спирачна система: забавяне на скоростта на автомобила или дори принудително спиране според изискванията на водача; осигуряване на стабилно паркиране на спрял автомобил при различни пътни условия (включително на рампата); поддържане на стабилна скорост на автомобилите, движещи се надолу по наклон.