Групиране на продукти | Части за шаси |
Име на продукта | Сферична става |
Страна на произход | Китай |
Оригинален номер | Т11-3401050ББ |
Пакет | Опаковка от череша, неутрална опаковка или ваша собствена опаковка |
Гаранция | 1 година |
Минимално количество за количество (MOQ) | 10 комплекта |
Приложение | Авточасти за Чери |
Примерна поръчка | подкрепа |
пристанище | Всяко китайско пристанище, Уху или Шанхай е най-добро. |
Капацитет на доставките | 30000 комплекта/месеца |
Симптоми насферична ставащети:
При шофиране по неравни пътища, ще се появи стържещ шум.
Превозното средство е нестабилно и се люлее наляво и надясно.
Отклонение на спирачката.
Неуспех в посоката.
Сферична става: известна още като универсална става. Отнася се за механична структура, която използва сферична връзка за осъществяване на предаване на мощност на различни валове.
Функция на сферичния шарнир на долната част на автомобила:
1. Долното рамо на превозното средство е важен компонент от системата за окачване на шасито. То свързва каросерията и превозното средство еластично. Когато превозното средство е в движение, оста и рамата са еластично свързани чрез долното рамо, за да се намали ударът (силата), причинен от пътя по време на шофиране, и по този начин да се осигури комфорт на возене;
2. Намаляване на вибрациите, причинени от еластичната система, и предаване на реакционната сила и въртящия момент от всички посоки (надлъжна, вертикална или странична), така че колелото да се движи спрямо каросерията на превозното средство по определена траектория и да играе определена водеща роля;
3. Следователно, долната част на рамото играе много важна роля за комфорта, стабилността и безопасността на превозното средство. Тя е един от най-важните компоненти на съвременния автомобил.
Функцията на сферичната връзка на кормилната щанга. Кормилната щанга е важна част от кормилния механизъм на автомобила. Тя пряко влияе върху стабилността на управлението на автомобила, безопасността на експлоатацията и експлоатационния живот на гумата. Кормилната щанга е разделена на две категории, а именно: права кормилна щанга и кормилна щанга. Кормилната щанга изпълнява задачата да предава движението на кобилицата на кормилния механизъм към рамото на кормилния шенкел. Кормилната щанга е долният ръб на трапецовидния механизъм на кормилното управление и е ключов компонент, осигуряващ правилното съотношение на движение между левия и десния волан. Сферичната глава на кормилната щанга е щанга с корпус на сферична глава. Сферичната глава на главния кормилен вал е поставена в корпуса на сферичната глава. Сферичната глава е шарнирно свързана с ръба на отвора за вала на корпуса на сферичната глава през седлото на сферичната глава в предния край. Иглената ролка между седлото на сферичната глава и главния кормилен вал е вградена в жлеба на вътрешната повърхност на отвора на седлото на сферичната глава, което има характеристиките за намаляване на износването на сферичната глава и подобряване на якостта на опън на главния вал.