1 S11-5305010 КАМПЛЕКТ ПРЫБОРНАЙ ПАНЭЛІ
2 S11YBB-FYBBZC КАМПЛЕКТ ПРЫБОРНАЙ ПАНЭЛІ
3 S11-5305421 Аздабленне панэляў
4 S11-5301300 КРЫШТЭНЬ ДЛЯ МАНТАЖУ НІЖНЯЙ ЧАСТКІ ПРЫБОРНАЙ ПАНЭЛІ
5 S11-5305923 ДАПАМОЖНАЯ НАКЛАДКА ПРЫБОРНАЙ ПАНЭЛІ
6 S11-5305930 КОРПУС, ДАПАМОЖНАЯ ПРЫБОРНАЯ ПАНЭЛЬ
7 S11-5305790 КАМПЛЕКТ КАРОБАК GROVE
8 S11-5305065 ВЕЧКА РЭГУЛЯТАРА СЯДЗЕННЯ ДРУГАГА ПІЛОТА
9 S11-5305210 ДВУХКАНЕЧНЫ ВЫХАД ПАВЕТРА
10 Q1860816 НАБОР ШРУБАЎ
11 S11-5305041 Аснова паветравода
12 S11YBB-HL ПАПЯРЭЧКА, СТАБІЛІЗАТАР-ПРЫБОРНАЯ ПАНЭЛЬ
13 Q1860616 БОЛТ, ФЛАНЕЦ
14 S11-5305030 ВЕНТЫЛЯЦЫЯЦЫЯ ПРЫБОРНАЙ ПАНЭЛІ
15 S11-5305021 КОРПУС, ПРЫБОРНАЯ ПАНЭЛЬ
16 S11-5305260 ПРАМЕЖКАВАЯ ВЕНТЫЛЯЦЫЙНАЯ АДТУЛКА
17 Q2140612 ШРУБ
18 S11-5305950 КАМПЛЕКТ ПАДНОСАК ASH
19 Q2734816 САМАНАРЭЗНЫ ШРУБ
20 S11-5305190 ПАДВОЙНАЯ ВЕНТЫЛЯЦЫЙНАЯ АДТУЛІНА
21 S11-5305051 Аснова паветравода
22 S11-5305820 ПАДУШКА БЯСПЕКІ, ДАПАМОЖНАЯ
23 S11-5305799 ВАЛ
24 S11-5305427 ПАНЭЛЬ, ЦЭНТРАЛЬНАЯ
25 S11-5305401 ФОРСУНКА© РАЗМАРОЗЧЫВАЛЬНІК
26 S11-5305402 ФОРСУНКА© РАЗМАРОЗКА
27 S11-5305423 ЗАЦІСК, МЕТАЛІЧНЫ
28 S11-5305420 Дэкаратыўны камплект панэляў
29 S11-3402310BB ПАДУШКА БЯСПЕКІ КІРОЎЦЫ
30 S11-5305351 ФОРСУНКА© РАЗМАРОЗКА
31 S11-5305352 ФОРСУНКА© РАЗМАРОЗКА
Аўтамабільныя прыборы складаюцца з розных прыбораў і індыкатараў, асабліва сігнальнай лямпачкі кіроўцы, якая забяспечвае кіроўцу неабходную інфармацыю аб параметрах працы аўтамабіля. Згодна з прынцыпам працы аўтамабільных прыбораў, іх можна ўмоўна падзяліць на тры пакаленні. Першае пакаленне аўтамабільных прыбораў - гэта механічны датчык руху; другое пакаленне аўтамабільных прыбораў называецца электрычнымі прыборамі; трэцяе пакаленне - гэта цалкам лічбавыя аўтамабільныя прыборы. Гэта сеткавыя і інтэлектуальныя прыборы з больш магутнымі функцыямі, больш багатым зместам дысплея і больш простымі падключэннямі.
Аўтамабільныя прыборы ў асноўным з'яўляюцца прыборамі трэцяга пакалення, якія могуць кіраваць паказальнікам базавага лічыльніка з дапамогай крокавага рухавіка,
Вы таксама можаце выкарыстоўваць ВК-экран для непасрэднага адлюстравання графічнай або тэкставай інфармацыі. Адначасова ён мае інтэлектуальны блок апрацоўкі, які можа ўзаемадзейнічаць з іншымі блокамі кіравання аўтамабіля.
Оптаэлектронны прыбор адлюстравання
Оптаэлектронны прыбор адлюстравання
Функцыя аўтамабільных прыбораў заключаецца ў атрыманні неабходных дадзеных і іх адлюстраванні ў адпаведным выглядзе. Папярэднія прыборы звычайна абмяжоўваліся 3-4 дысплеямі колькасці і 4-5 функцыямі папярэджання. Цяпер новыя прыборы маюць каля 15 дысплеяў колькасці і каля 40 функцый маніторынгу папярэджання. Розная інфармацыя атрымліваецца і адлюстроўваецца рознымі спосабамі. У цяперашні час існуе тры асноўныя спосабы атрымання інфармацыі з новых прыбораў: перадача праз шыну корпуса; пераўтварэнне праз выбарку аналага-цыфровага пераўтваральніка; атрыманне шляхам змены стану ўводу-вываду.
Ёсць пяць асноўных рэжымаў адлюстравання:
1. Прывядзіце крокавы рухавік у рух для кручэння;
2. Адлюстраванне графічнай або лічбавай інфармацыі праз матрычны ВК-экран;
3. Дысплей праз сегментны ВК-экран або нікс-кінастужку;
4. Дысплей праз перамыкач святлодыёднай лямпы;
5. Бягучы стан паказваецца рознымі гукавымі сігналамі зумера.
Згодна з вышэйзгаданымі патрабаваннямі, распрацаваная ў гэтай працы прыборная панэль аўтамабіля складаецца з сістэмы мікракантролера, святлодыёднага дысплея, кіраванага крокавым рухавіком, ВК-дысплея, функцыі сігналізацыі, функцыі памяці, апрацоўкі ключоў, сувязі па шыне LIN, нізкахуткаснай адмоўстойлівай сувязі па шыне CAN і крыніцы харчавання.
прынцып
Традыцыйны спідометр з'яўляецца механічным. Тыповы механічны адометр злучаны з гнуткім валам. У гнуткім вале ёсць сталёвы трос, а другі канец гнуткага вала злучаны з шасцярнёй трансмісіі. Кручэнне шасцярні прыводзіць у рух сталёвы трос, а сталёвы трос прыводзіць у рух магніт у вечку адометра. Вечка злучана з паказальнікам, і паказальнік усталёўваецца ў нулявое становішча праз валасковую спружыну. Хуткасць кручэння магніта прыводзіць да змены памеру магнітнай сілавой лініі, і раўнавага парушаецца, таму паказальнік прыводзіцца ў рух. Спідометр просты і практычны, шырока выкарыстоўваецца ў вялікіх і малых аўтамабілях. Аднак з развіццём электронных тэхналогій многія аўтамабільныя прыборы выкарыстоўваюць электронны спідометр. Распаўсюджаным з'яўляецца атрыманне сігналу ад датчыка хуткасці на трансмісіі і адхіленне паказальніка або адлюстраванне лічбы шляхам змены частаты імпульсаў.
Адометр — гэта лічбавы прыбор, які прымушае лічыльнік прабегу круціцца шляхам зачаплення яго перадаткавай шасцярні з чарвяком на перадаткавым вале спідометра. Яго асаблівасць заключаецца ў тым, што верхні барабан круціцца на цэлы абарот, а ніжні — на 1/10 абарот. Як і спідометр, адометр таксама мае электронны адометр, які атрымлівае сігнал прабегу ад датчыка хуткасці. Паказчык прабегу, назапашаны электронным адометрам, захоўваецца ў энерганезалежнай памяці, і дадзеныя аб стане можна захоўваць нават без электрычнасці.
Яшчэ адзін вядомы прыбор — тахометр. Раней у айчынных аўтамабілях тахометры звычайна не ўсталёўваліся, але ў апошнія дзесяць гадоў тахометры былі ўсталяваныя ва ўсіх тыпах аўтамабіляў, і некаторыя вытворцы таксама ўлічваюць іх у якасці канфігурацыйнага элемента аўтамабіля. Адзінка вымярэння тахометра — 1/мін × 1000, што паказвае, колькі тысяч абаротаў робіць рухавік у хвіліну. Тахометр можа інтуітыўна адлюстроўваць хуткасць рухавіка ў розных умовах працы. Кіроўца можа ў любы час ведаць пра працу рухавіка, узаемадзейнічаць з пераключэннем перадач і становішчам дросельнай засланкі, каб падтрымліваць яго ў найлепшым працоўным стане, што спрыяе зніжэнню расходу паліва і падаўжэнню тэрміну службы рухавіка.