China BARROERY-BYKOMSTIGHEDE DAK vir CHERY AMULET A15 Vervaardiger en Verskaffer | DEYI
  • hoof_banier_01
  • hoof_banier_02

DAK VIR KARROSIE-BYKOMSTIGHEDE vir CHERY AMULET A15

Kort beskrywing:

1 N0139981 SKROF
2 A15YZYB-YZYB SONVISORR©STEL
3 A15ZZYB-ZZYB SONVISORL©SET
4 A11-5710111 DAK KLANKISOLERENDE KARTON
5 A15GDZ-GDZ SITPLEK(B), BEVESTIGING
6 A15-5702010 PANEEL DAK
7 A11-6906010 RUSARM
8 A11-5702023 BEVESTIGINGSMIDDEL
9 A11-6906019 DOP, STROOI
10 A11-8DJ5704502 LYST – DAK REGS
11 A11-5702010AC PANEEL – DAK


Produkbesonderhede

Produk-etikette

1 N0139981 SKROF
2 A15YZYB-YZYB SONVISORR©STEL
3 A15ZZYB-ZZYB SONVISORL©SET
4 A11-5710111 DAK KLANKISOLERENDE KARTON
5 A15GDZ-GDZ SITPLEK(B), BEVESTIGING
6 A15-5702010 PANEEL DAK
7 A11-6906010 RUSARM
8 A11-5702023 BEVESTIGINGSMIDDEL
9 A11-6906019 DOP, STROOI
10 A11-8DJ5704502 LYST – DAK REGS
11 A11-5702010AC PANEEL – DAK

Die dakbedekking is die dekplaat bo-op die motor. Vir die algehele styfheid van die motorbak is die boonste deksel nie 'n baie belangrike komponent nie, wat ook die rede is om 'n sondak op die dakbedekking toe te laat.

Vir die algehele styfheid van die motorbak is die boonste deksel nie 'n baie belangrike komponent nie, wat ook die rede is om 'n sondak op die dakbedekking toe te laat. Vanuit 'n ontwerpoogpunt is die belangrike ding hoe om glad oor te skakel met die voorste en agterste vensterrame en die aansluitingspunt met die pilaar, om die beste visuele gevoel en minimale lugweerstand te verkry. Natuurlik, ter wille van veiligheid, moet die dakbedekking ook 'n sekere sterkte en styfheid hê. Oor die algemeen word 'n sekere aantal versterkingsbalke onder die boonste deksel bygevoeg, en die binneste laag van die boonste deksel word met termiese isolasievoeringmateriaal gelê om die geleiding van eksterne temperatuur te voorkom en die oordrag van geraas tydens vibrasie te verminder.

klassifikasie
Die dakbedekking word gewoonlik verdeel in vaste bo-bedekking en omskepbare bo-bedekking. Die vaste bo-bedekking is 'n algemene vorm van motordakbedekking, wat behoort aan 'n groot bedekking met groot buitelyne en 'n deel van die algehele struktuur van die motorbak. Dit het sterk rigiditeit en goeie veiligheid. Dit speel 'n rol om passasiers te beskerm wanneer die motor omrol. Die nadeel is dat dit vas is, geen ventilasie het nie, en nie die pret van sonskyn en bestuur kan geniet nie.
Die omskepbare dakbedekking word gewoonlik op hoëgraadse motors of sportmotors gebruik. Deur 'n gedeelte of al die dakbedekking deur elektriese en meganiese transmissie te beweeg, kan jy die sonskyn en lug ten volle geniet en die pret van bestuur ervaar. Die nadeel is dat die meganisme kompleks is en die veiligheid en seëlprestasie swak is. Daar is twee vorme van omskepbare dakbedekking, een word "hardtop" genoem, en die beweegbare dakbedekking is van ligte metaal of harsmateriaal gemaak. Die ander word "sagte dak" genoem, en die dakbedekking is van seil gemaak.
kenmerkend
Die komponente van die harde kap-omskepbare voertuig is baie akkuraat gepas, en die hele elektriese beheermeganisme is kompleks. As gevolg van die gebruik van harde materiale, is die verseëlingsprestasie na die herstel van die boonste deksel van die kompartement egter goed. Die sagte kap-omskepbare voertuig bestaan ​​uit 'n seil en 'n ondersteuningsraam. Die oop sleepwa kan verkry word deur die seil en ondersteuningsraam terug te vou. As gevolg van die sagte tekstuur van die seil, is die vou relatief kompak, en die hele meganisme is relatief eenvoudig, maar die verseëling en duursaamheid is swak.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons