שאַסי שטייער סיסטעם שטייער זייַל פֿאַר טשערי אַמולעט A15

1 A11-3404110BB שטייער שאַפט אַסעמבלי
2 A11-3403101 שטייער טאַץ
3 A11-3404037 דרוק פֿעדער
4 A11-3404035 צאָן־אַרבל
5 A11-3404001BA שטייער־זייל מיט הויפּט־שטאַנג
6 A11-3403103 זיכערהייט באָלט
7 A11-5305830 דעקל סעט קאלום
8 A11-3404031 שטייער-זייל אונטערשטער לאגער
9 A11-3404039 דרוק פרילינג-סטירינג פּיל
10 A11-3404050BB מאַכט סטירינג יוניווערסאַל דזשוינט
11 CQ32608 העקסאַגאָן קאָפּ פלאַנדזש נוס
12 A11-3403030 שטייער־זייל אונטערשטער קלאַמער
13 A11-3404010AB זייַל און יוניווערסאַל דזשוינט אַססי
14 A11-3404110 שאַפט אַסאָסי – סטירינג
15 CQ1600825 באָלט – פיקסירנדיק שטייער־גאַנג
16 A11-3404100 זייַל אַסאָסי – סטירינג

1. פונקציע:
א ספּעציעלער מעכאניזם פֿאַר ענדערן אָדער צוריקשטעלן די פֿאָר־ריכטונג פֿון אַ פֿאָרמיטל.
2. קאָמפּאָזיציע:
סטירינג קאָנטראָל מעקאַניזאַם
שטייער-גיר
סטירינג טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם

3. טערמינאָלאָגיע פֿון דער סטירינג סיסטעם
1. שטייער צענטער און דריי ראַדיוס
(1) שטייער צענטער: ווען דאס אויטאָ דרייט זיך, דאַרפן אַלע ראָד אַקסן זיך דורכשניידן אין איין פונקט, וואָס 0 ווערט גערופן דער שטייער צענטער.
(2) דריי-ראדיוס: די דיסטאַנץ r פֿון דעם שטייער-צענטער 0 ביזן קאָנטאַקט-פּונקט צווישן דעם אויסערן שטייער-ראָד און דעם באָדן ווערט גערופֿן דער דריי-ראדיוס פֿונעם פֿאָרמיטל.
2. שטייער טראַפּעזאָיד און פאָרווערטס פאַרשפּרייטונג
אינעווייניקסטע ווינקל פון צוויי שטייער-רעדער ביים דרייען β און אויסווייניקסטע ווינקל α אונטערשייד β-α דאָס ווערט גערופן פאָרווערטס אויסשטעלונג. כּדי צו פּראָדוצירן פאָרווערטס אויסשפּרייטונג, איז דער שטייער-מעכאַניזם דיזיינט אין אַ טראַפּעז.

3. שטייער סיסטעם ווינקלדיקע טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש 1 שטייער גיר ווינקלדיקע טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש IW1:
די פאַרהעלטעניש פון די סטירינג ראָד ווינקל פאַרגרעסערונג צו די קאָראַספּאַנדינג פאַרגרעסערונג פון די סטירינג ראַקער אָרעם ווינקל. (2). סטירינג טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש iw2:
די פאַרהעלטעניש פון די ווינקל פאַרגרעסערונג פון די סטירינג ראַקער אָרעם צו די קאָראַספּאַנדינג פאַרגרעסערונג פון די ווינקל פון די סטירינג קנאַקל אויף דער זייט ווו די סטירינג ראָד איז ליגן.
(3). ווינקלדיקע טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש פון סטירינג סיסטעם I: I = IW1 – IW2
ווי גרעסער די ווינקלדיקע טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש פון די סטירינג סיסטעם, אַלץ לייטער איז די סטירינג. אָבער, אויב די טראַנסמיסיע פאַרהעלטעניש איז צו גרויס, וועט די סטירינג קאָנטראָל נישט זיין סענסיטיוו גענוג.
4. פרייער סטראָוק פון סטירינג ראָד: דער ווינקלדיקער סטראָוק פון די סטירינג ראָד אין דער ליידיקער פאַזע.
איבערגעטריבענע פרייע רייזע: נישט-געפילנדיקע סטיר-ארבעט.
די פרייע רייזע איז צו קליין: דער אימפּאַקט אויף דער וועג איז גרויס, און דער דרייווער איז צו נערוועז.