רעכט-האנטיגע טיילן פּעדאַל קלאַטש פֿאַר טשערי טיגגאָ T11

1 T11-1108010RA עלעקטראָנישער אַקסעלעראַטאָר פּאַדעל
2 T11-1602010RA קלאַטש פּאַדעל
3 T11-1602030RA מעטאַל לאָך אַסעמבלי

דער קלאַטש פּעדאַל איז די קאָנטראָל מיטל פון דער מאַנועלער קלאַטש אַסעמבלי פון דעם אויטאָ, און עס איז דער "מענטש-מאַשין" ינטעראַקציע טייל צווישן דעם אויטאָ און דעם דרייווער. ביים לערנען זיך צו דרייווען אָדער ביים נאָרמאַל דרייווען, איז עס איינער פון די "פינף קאָנטראָלן" פון אויטאָ דרייווינג, און די נוצן אָפטקייט איז זייער הויך. פֿאַר באַקוועמלעכקייט, ווערט עס גלייך גערופן "קלאַטש". צי זיין אָפּעראַציע איז ריכטיק אָדער נישט, ווירקט גלייך אויף דעם אָנהייב, שיפטינג און ריווערסינג פון דעם אויטאָ. די אַזוי גערופענע קלאַטש, ווי דער נאָמען סאַגדזשעסט, מיינט צו נוצן "סעפּעריישאַן" און "קאָמבינאַציע" צו טראַנסמיטירן אַ פּאַסיקע סומע פון ​​מאַכט. די קלאַטש איז צוזאַמענגעשטעלט פון רייַבונג פּלאַטע, פרילינג פּלאַטע, דרוק פּלאַטע און מאַכט נעמען-אָף שאַפט. עס איז עריינדזשד צווישן דעם מאָטאָר און די גירבאַקס צו טראַנסמיטירן די טאָרק סטאָרד אויף די מאָטאָר פלייראָד צו די טראַנסמיסיע און ענשור אַז די פאָרמיטל טראַנסמיטירט אַ פּאַסיקע סומע פון ​​דרייווינג קראַפט און טאָרק צו די דרייווינג ראָד אונטער פאַרשידענע דרייווינג באדינגונגען. עס געהערט צו דער קאַטעגאָריע פון ​​​​פּאַוערטריין. בעשאַס די האַלב לינקאַדזש, איז דער גיכקייט חילוק צווישן די מאַכט אַרייַנגאַנג סוף און די מאַכט אַרויסגאַנג סוף פון די קלאַטש ערלויבט, דאָס הייסט, אַ פּאַסיקע סומע פון ​​​​קראַפט איז טראַנסמיטטעד דורך זיין גיכקייט חילוק. אויב די קלאַטש און גאַז-געצייַג פּאַסן נישט גוט ווען די מאַשין הייבט אָן, וועט דער מאָטאָר זיך אויסשטעלן אָדער די מאַשין וועט ציטערן ביים אָנהייבן. די מאָטאָר-קראַפט ווערט איבערגעגעבן צו די רעדער דורך די קלאַטש, און די דיסטאַנץ פון דער רעאַקציע צום קלאַטש פּעדאַל איז בלויז אַרום 1 ס״מ. דעריבער, נאָך אַראָפּטרעטן דעם קלאַטש פּעדאַל און עס אַרײַנשטעלן אין גאַנג, הייבט דעם קלאַטש פּעדאַל ביז די קלאַטש-רייַבונג-פּלאַטעס אָנהייבן זיך אָנרירן איינע די אַנדערע. אין דעם פּאָזיציע זאָלן די פֿיס זיך אָפּשטעלן, און אין דער זעלבער צייט, די טיר פון ברענשטאָף-אויפֿפֿילן. ווען די קלאַטש-פּלאַטעס זענען אין פֿולן קאָנטאַקט, הייבט גאָר דעם קלאַטש פּעדאַל. דאָס איז די אַזוי גערופֿענע "צוויי שנעלע, צוויי לאַנגזאַמע און איין פּויזע", דאָס הייסט, די גיכקייט פון הייבן דעם פּעדאַל איז אַ ביסל שנעלער ביי ביידע עקן, לאַנגזאַם ביי ביידע עקן, און פּויזע אין מיטן.

ווי צו דיסאַסעמבאַל די Chery קלאַטש פּעדאַל

1) אַראָפּנעמען די דרייוו אַקסל פֿון דעם פֿאָרמיטל.

2) ביסלעכווייַז לאָזט אַרויס די דרוק-פּלאַטע באָלץ פון די פלי-ראָד אַסעמבלי. לאָזט אַרויס די באָלץ איין דריי אין אַ צייט אַרום די דרוק-פּלאַטע.

3) אַראָפּנעמען די קלאַטש פּלאַטע און קלאַטש דרוק פּלאַטע פֿון דעם פֿאָרמיטל.

אינסטאַלאַציע טריט:

1) קאָנטראָלירט די טיילן פֿאַר שאָדן און אָפּנוץ, און פֿאַרבייט די שוואַכע טיילן אויב נייטיק.

2) אינסטאַלאַציע איז דער פאַרקערטער פּראָצעס פון דיסאַסעמבלי.

3) פֿאַר דעם 1.8 ליטער מאָטאָר אָן טורבאָטשאַרדזשער, ניצט דעם קלאַטש דיסק גייד טול 499747000 אָדער קאָרעספּאָנדירנדיקן טול צו קאָריגירן די קלאַטש. פֿאַר אַ 1.8 ליטער מאָטאָר מיט טורבאָטשאַרדזשער, ניצט טול 499747100 אָדער קאָרעספּאָנדירנדיקן טול צו קאָריגירן די קלאַטש.

4) ווען איר אינסטאלירט די קלאַטש דרוק פּלאַטע אַסעמבלי, צוליב באַלאַנס, זאָרגט אַז די צייכן אויף די פליוויל איז אפגעטיילט פון די צייכן אויף די קלאַטש דרוק פּלאַטע אַסעמבלי מיט לפּחות 120°. זאָרגט אויך אַז די קלאַטש פּלאַטע איז ריכטיק אינסטאַלירט, און גיט ופמערקזאַמקייט צו די מאַרקס פון "פאָרנט" און "הינטן".

2. פרייע קלירענס אַדזשאַסטמענט

1) אַראָפּנעמען די קלאַטש מעלדונג גאָפּל צוריקקער פרילינג.

2) סונקאַ רוסאָ שלאָס נוס, דערנאָך אַדזשאַסטירן די ספערישע נוס צו האָבן די פאלגענדע ריס צווישן די ספערישע נוס און די צעטיילטע גאָפּל זיץ.

① פֿאַר אַ 1.8 ליטער מאָטאָר, איז 2-ראָד דרייוו אָן טורבאָטשאַרדזשער 0.08-0.12 אינטשעס (2.03-3.04 מ״מ).

② צוויי-ראָד דרייוו און פֿיר-ראָד דרייוו זענען אויסגעשטאַט מיט אַ טורבאָטשאַרדזשער, און דער 1.8 ליטער מאָטאָר איז 0.12-0.16 אינטשעס (3.04-4.06 מם).

③ 0.08-0.16 אינטשעס (2.03-4.06 מ״מ) פֿאַר 1.2 ליטער מאָטאָר.

3) פֿעסט ציען די שלאָס־מוטער און ווידער פֿאַרבינדן די צוריקקער־פֿעדער. [אויבן]

2) דיסאַסעמבלי און אַסעמבלי פון קלאַטש קאַבל

1. דיסאַסעמבלי און אַסעמבלי פון קלאַטש קאַבל

דיסאַסעמבלי טריט:

איין עק פונעם קלאַטש קאַבל איז פארבונדן צום קלאַטש פּעדאַל און דער אַנדערער עק איז פארבונדן צום קלאַטש אויסלאָז הייבער. די קאַבל הילזל איז פאַרפעסטיקט דורך דעם באָלט און פיקסיר קלעמערל אויף דער שטיצע, וואָס איז פאַרפעסטיקט אויפן פליראָד הויזינג.

1) אויב נייטיק, הייבט אויף און שטיצט זיכער דאס אויטא.

2) צענעמען ביידע עקן פון דעם קאַבל און דעם הילזל, און דערנאָך אַרויסנעמען די פֿאַרזאַמלונג פֿון אונטערן פֿאָרמיטל.

3) שמירט דעם קלאַטש קאַבל מיט מאָטאָר־אויל. אויב דער קאַבל איז דעפעקטיוו, טוישט אים אויס.

אינסטאַלאַציע טריט: אינסטאַלאַציע איז דער פאַרקערטער פּראָצעס פון דיסאַסעמבלי.

2. אַדזשאַסטמענט פון קלאַטש קאַבל

דער קלאַטש קאַבל קען ווערן אַדזשאַסטירט ביים קאַבל קלאַמער. דאָ איז דער קאַבל באַפעסטיקט צו דער זייט פון דעם דרייוו אַקסל הויזינג.

1) אַראָפּנעמען דעם פֿעדער־רינג און דעם פֿיקסיר־קליפּ.

2) שלעפּט דעם עק פונעם קאַבל אין דער באַשטימטער ריכטונג, דערנאָך שטעלט צוריק די פֿעדער־שפּול און די פֿיקסיר־קליפּ און אינסטאַלירט זיי אין דער נאָענטסטער רינע ביים עק פונעם קאַבל.

באַמערקונג: דער קאַבל זאָל נישט אויסגעצויגן ווערן לינעאַר, און דער קאַבל זאָל נישט געבויגן ווערן אין אַ רעכטן ווינקל. יעדע קאָרעקציע זאָל דורכגעפירט ווערן שריט ביי שריט.

3) קוק צי די קלאַטש איז נאָרמאַל