1 S11-1129010 КОРПУС ДРОСЕЛЬНОЇ ЗАСЛОНКИ
2 473H-1008024 ШАЙБА КОРПУСА ДРОСЕЛЬНОЇ ЗАСЛОНКИ
3 473H-1008017 КРОНШТЕЙНЬ-ПЕРЕДНЬОГО ПОЛОЖЕННЯ
4 473H-1008016 КРОНШТЕЙН-ЗАХИСНИЙ
5 473F-1008010CA КОРПУС ВПУСКОВОГО КОЛЕКТОРА, ПІДНЯТИЙ
6 473H-1008111 ВИПУСКНИЙ КОЛЕКТОР
7 473H-1008026 ШАЙБА ВИПУСКНОГО КОЛЕКТОР
8 S21-1121010 ПАЛИВНА РЕЙКА В ЗБОРІ
9 473F-1008027 ВПУСКНИЙ КОЛЕКТОР ПРАЛЬНОЇ МАШИНИ
10 473F-1008021 ВПУСКНИЙ КОЛЕКТОР-ВЕРХНІЙ
11 473H-1008025 ТРУБА ОМИЙКИ ПОВІТРЯ ВПУСКНИКА
12 480ED-1008060 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРИ ТА ТИСКУ ВПУСКНОГО ПОВІТРЯ
13 JPQXT-ZJ ГАЛЬМІВНИЙ-ВУГЛЕВИЙ КОРОБОК ЕЛЕКТРОМАГНІТНИЙ КЛАПАН
15 473F-1009023 БОЛТ – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЦЕВИЙ 7X20
16 473H-1008140 ТЕПЛОІЗОЛЯЦІЙНА КРИШКА
Система впуску складається з повітряного фільтра, витратоміра повітря, датчика тиску впускного колектора, дросельної заслінки, додаткового повітряного клапана, клапана регулювання холостого ходу, резонансної порожнини, порожнини для живлення, впускного колектора тощо.
Основна функція системи впуску повітря полягає в подачі чистого, сухого, достатнього та стабільного повітря для двигуна, щоб задовольнити його потреби та уникнути надмірного зносу двигуна, спричиненого домішками та великими частинками пилу в повітрі, що потрапляє в камеру згоряння двигуна. Ще однією важливою функцією системи впуску повітря є зниження шуму. Шум впуску повітря впливає не лише на шум проїзду всього автомобіля, але й на шум усередині автомобіля, що суттєво впливає на комфорт їзди. Конструкція системи впуску безпосередньо впливає на потужність та якість шуму двигуна, а також на комфорт їзди всього автомобіля. Розумна конструкція елементів глушіння може зменшити шум підсистеми та покращити характеристики шуму, випромінювання та витримки (NVH) всього автомобіля.
Вихлопна система автомобіля — це система, яка збирає та випускає вихлопні гази. Зазвичай вона складається з випускного колектора, вихлопної труби, каталітичного нейтралізатора, датчика температури вихлопних газів, автомобільного глушника та вихлопної труби.
Вихлопна система автомобіля в основному відводить вихлопні гази, що викидаються двигуном, та зменшує забруднення вихлопними газами та шум. Автомобільна вихлопна система в основному використовується для легкових автомобілів, мінівенів, автобусів, мотоциклів та інших моторних транспортних засобів.
Вихлопний тракт
Щоб зменшити шум джерела звуку, нам слід спочатку з'ясувати механізм та закон шуму, що генерується джерелом звуку, а потім вжити таких заходів, як удосконалення конструкції машини, впровадження передових технологій, зменшення збуджуючої сили шуму, зменшення реакції деталей системи, що генерують звук, на збуджуючу силу, а також підвищення точності обробки та складання. Зменшення збуджуючої сили включає:
Покращення точності
Покращення точності динамічного балансу обертових деталей, змащування рухомих частин та зменшення резонансного тертя; зменшення швидкості потоку різних джерел шуму повітряного потоку, щоб уникнути надмірної турбулентності; різні заходи, такі як ізоляція вібруючих деталей.
Зменшення реакції частин, що генерують звук, на силу збудження в системі означає зміну динамічних характеристик системи та зниження ефективності випромінювання шуму за умови дії тієї ж сили збудження. Кожна звукова система має свою власну частоту. Якщо власна частота системи зменшується до менш ніж 1/3 частоти сили збудження або значно перевищує частоту сили збудження, ефективність випромінювання шуму системою значно знижується.