КРІПЛЕННЯ ДВИГУНА ДЛЯ АКСЕСУАРІВ ДВИГУНА для RIICH S22

1 ГАЙКА Q320B12 – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЦІВ
2 Q184B1285 БОЛТ – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЦІВ
3 S21-1001611 КРОНШТЕЙН ДВИГУНА FR
4 S21-1001510 МОНТАЖНИЙ ЗБІР, ПЕРЕДНЯ ЗАХИСНА ЧАСТИНА
5 Q184C1025 БОЛТ – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЦІВ
6 ГАЙКА Q320C12 – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЦІВ
7 Q184C1030 БОЛТ
8 Q184C12110 БОЛТ – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЦЕВИЙ
9 S22-1001211 КРОНШТЕЙНИЙ ЗБІР ЛІВОРУЧ - КОРПУС
10 S21-1001110 МОНТАЖНИЙ ЗБІР, ЛІВИЙ
11 S21-1001710 МОНТАЖНИЙ ЗБІР-ЗАДНІЙ
12 Q184C1040 БОЛТ – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЦІВ
13 S22-1001310 МОНТАЖНИЙ ЗБІР, ПРАВИЛЬНИЙ
14 S21-1001411 КРОНШТЕЙН – МОНТАЖНИЙ ПРАВА

Система підвіски існує як частина, що з'єднує силовий агрегат і кузов. Її основна функція полягає в підтримці силового агрегату, зменшенні впливу вібрації силового агрегату на весь автомобіль та обмеженні вібрації силового агрегату, що відіграє дуже важливу роль у шумоізоляції та вирівнюванні підвіски (NVH) всього автомобіля. Наразі в автомобілях початкового рівня низького класу зазвичай використовуються триточкові та чотириточкові гумові опори, а кращі моделі використовуються разом з гідравлічними опорами.

розгорнути:

Оскільки сам двигун є внутрішнім джерелом вібрації, він також зазнає впливу різних зовнішніх вібрацій, що призводить до пошкодження деталей та дискомфорту при їзді, тому система підвіски налаштована таким чином, щоб мінімізувати вібрацію, що передається від двигуна до системи опори.

Амортизатори кріплення двигуна – це «ніжки двигуна», які підтримують двигун у кузові, забезпечуючи надійне кріплення двигуна в автомобілі. Як правило, кожен автомобіль має щонайменше три групи ніжок двигуна. Окрім підтримки всієї ваги двигуна, до кожної амортизації кріплення двигуна додається пластиковий буфер для пом'якшення вібрації двигуна, щоб мінімізувати передачу вібрації на кузов та покращити якість їзди. Крім того, амортизація кріплення двигуна також зменшує передачу вібрації на двигун та зменшує тряску в моторному відсіку.