ЕЛЕКТРОПОБУТОВЕ ОБЛАДНАННЯ для CHERY FORA A21
1 A21-3720010 ПЕРЕМИКАЧ У ЗБОРІ – ГАЛЬМО
2 A21-3732070 ПЕРЕМИКАЧ У ЗБОРІ – ЗАДНЯ ПРОТИТУМАННА ФАРА
3 A21-3744010 ПЕРЕМИКАЧ ОПАЛЕННЯ – ЗАДНЄ ВІКНО
4 A21-3718010 ПЕРЕМИКАЧ ІНДИКАТОРІВ – ПРОТИУКРАЇНСЬКИЙ
5 A21-3732050 ПЕРЕМИКАЧ У ЗБОРІ ПЕРЕДНЬОЇ ПРОТИТУМАННОЇ ФАРИ
6 A21-3744013 ВИЛКА – ВИМИКАЧ
7 A21-3820050 ВИМИКАТЕЛЬ – РЕГУЛЯТОР НІЧНОГО ОСВІТЛЕННЯ
8 A21-3772090 ПЕРЕМИКАЧ У ЗБОРІ - РЕГУЛЯТОР ФАРОВОЇ ФАРИ
9 A21-3700019 ПЕРЕМИКАЧ – БАГАЖНЕ ВІДДІЛЕННЯ
10 B11-3700021 ВИКЛЮЧАЛЬНИЙ ЗБІР – КОНТАКТНИЙ (МОТОРНИЙ ВІДСІК)
11 A21-7900017 КОНТРОЛЕР
12 T11-3774110 ПЕРЕКЛЮЧАЛЬНА ГОЛОВКА ТА ЛАМПА ПОВОРОТУ
13 A21-3774130 ПЕРЕМИКАЧ – СКРИННИК
14 A21-3704013 КОРПУС ВИМИКАТЕЛЯ ЗАПАЛЮВАННЯ
A21-3704010 ЗАМИК ЗАПАЛЮВАННЯ В ЗБОРІ
A21-3704010BA ЗАМОК ЗАПАЛЮВАННЯ В ЗБОРІ
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB КРИШКА – ПЕРЕМИКАЧ ЛІВИЙ ПЕРЕДНІЙ
20 A21-3746110 ВИКОРИСТОВУВАЧ КЕРУВАННЯ
21 A21-3600051 КОНТРОЛЕР КУЗОВА BRAKET-RR
22 Q1840645 БОЛТ – ШЕСТИГРАННИЙ ФЛАНЦІВ
23 A21-3746050 РЕГУЛЯТОР ТА ПЕРЕМИКАЧ ВІКНА В ЗБОРІ
24 A21-8202570 РЕГУЛЯТОР ПЕРЕМИКАЧА – ДЗЕРКАЛО ЗАДНЬОГО ВИГЛЯДУ
25 A21-3746170 ВИКОРИСТОВУВАЧ КЕРУВАННЯ
26 A21-3746051 КРОНШТЕЙН – ПЛАСТИНКА ПЕРЕМИКАЧА
27 A21DZSB-QCSKZQ МОДУЛЬ ISU
28 A21DZSB-HCSKZQ КОНТРОЛЕР-RR КОРПУС
29 A21-6800950 ПЕРЕКИДАЧ ОБІГРІВУ – ЗАДНЄ СИДІННЯ
30 A21-6800970 ПЕРЕКИДАЧ ОБІГРІВУ ПАСАЖИРСЬКОГО СИДІННЯ
31 A21-6800990 ПЕРЕМИКАЛ ОПАЛЕННЯ
32 A21-3720050 ВИМИКАТЕЛЬ ЗЧЕПЛЕННЯ В ЗБОРІ.
33 A21-3772053 ВИЛКА – ВИМИКАЧ
34 A15-3600020BM ПРОТИУКРАЇНСЬКИЙ КОНТРОЛЬЕР – ЕЛЕКТРИЧНИЙ
35 A15-3600023BM ПРИСТРІЙ – ПЕРЕДАВАЛЬНИЙ
36 A21-3611021 ДАТЧИК ОБЕРТІВ ДВИГУНА
37 A21-3820070 ШТЕКЕР
Багато вітчизняних незалежних виробників автомобілів випустили власні концепт-кари, і нові моделі з'являються одна за одною. Канал Sina Auto запросив дизайнерів основних концепт-карів та ключових вітчизняних моделей для більшості користувачів мережі, щоб дизайнери та інженери могли обговорити ідеї дизайну моделей. Нижче наведено ексклюзивне інтерв'ю з паном Гао Лісінем, віцепрезидентом Дослідницького інституту автомобільної інженерії Chery.
Ведучий: A21 – це автомобіль класу А, але позиціонування цього автомобіля – це ринок автомобілів середнього класу. Чи позиціонується A21 саме так?
Гао Лісінь: цей автомобіль не є простим оновленням існуючих моделей, а повністю незалежною новою розробкою. Фактично, в процесі розробки A21 ми створили багато «перших» концептів у галузі. Він є першим «глобальним автомобілем», розробленим та виготовленим китайцями. Під час розробки цього автомобіля Chery повинна враховувати не лише споживчі звички китайців, але й розуміти споживчі звички та характеристики споживачів в інших частинах світу, щоб задовольнити різні потреби багатьох країн та ринків. Тому ми називаємо його «глобальним автомобілем». У нас є такий концепт-кар для глобального розвитку. У майбутньому ми можемо побачити автомобіль A21 на міжнародному ринку. Цей автомобіль є першою моделлю, що розробляється. Цей продукт дуже важливий для підприємств. Процес досліджень і розробок цього продукту відображає реальний рівень підприємства.
Модератор: Чи можете ви розповісти про процес розробки цього A21?
Гао Лісінь: у всьому процесі розробки першим кроком є позиціонування на ринку. Концепція «глобального автомобіля» для цього автомобіля була введена щойно, а це означає, що коли ми вивчаємо позиціонування на ринку, ми не обмежуємося лише Китаєм. Нам також потрібно розуміти звички іноземних споживачів та вимоги законів і нормативних актів на світовому ринку.
У всьому процесі розробки транспортних засобів ми дотримуємося принципів проектування, перевірки та підтвердження. З точки зору проектування продукту, проектування – це технічні вимоги, специфікації продукту та креслення продукту. Те, що ми називаємо технічною специфікацією та перевіркою проекту, означає відповідність вхідним вимогам. Підтвердження проекту означає, що продукт повинен відповідати вимогам об'єктивного середовища, яке використовують користувачі. Наша компанія надає великого значення цьому аспекту. Наразі для цього автомобіля потрібно виготовити близько 100 зразків автомобілів, а вартість кожного зразка становить понад 400 000. У Китаї небагато підприємств можуть дозволити собі такі великі інвестиції.
Ведучий: A21 переважно орієнтований на сім'ю. Яке його позиціонування?
Гао Лісінь: позиціонування на ринку – це також процес декомпозиції та аналізу. За допомогою аналізу ринку ми виявляємо всі наші конкурентні продукти. Як цільова модель у конкурентній боротьбі, наша модель повинна перевершити цю модель. Оцінка кожного автомобіля відбувається не лише з технічного рівня, але й з точки зору вартості. Як ми всі знаємо, є деякі хороші автомобілі, які є відносно дорогими. Фактично, наш автомобіль вищого класу – це вже не просто поняття автомобіля. Він виходить за межі потреб звичайних людей в автомобілях і є символом ідентичності. Він відрізняється від автомобіля, який ми хочемо. На цьому етапі, коли автомобіль входить до сімейства в Китаї, ми повинні зосередитися на транспортних засобах. Фактично, виходячи з цього, наше прагнення до персоналізації стилю є основною вимогою. Як компанія Chery, захист навколишнього середовища, енергозбереження та безпека є нашими ключовими міркуваннями. Цей автомобіль – не звичайний продукт. Ми розробили його відповідно до тенденцій соціально-економічного розвитку та вимог побудови гармонійного суспільства в майбутньому.
Ведучий: Чи можете ви представити A21? Якими основними моментами ви найбільше задоволені?
Гао Лісінь: найбільшою родзинкою цього автомобіля є платформа. Ми можемо створити багато майбутніх моделей на існуючій платформі A21. На цій платформі користувачі можуть вибирати з різноманітних двигунів та конфігурацій. Це може бути 2.0, 1.6 або навіть дизельний двигун. Що стосується технічного оснащення самого автомобіля, то в нашому автомобілі впроваджено систему LAN CAN. Ця система є нашим напрямком розвитку. Серед власних вітчизняних моделей A21, безумовно, є першою моделлю з технологією CAN. Ця технологія забезпечує зручність та функціональну масштабованість нашого автомобіля під час використання.
Водночас, у всьому процесі виробництва нашого автомобіля, виробництво та виготовлення Chery A21 також відображає тенденцію розвитку автомобільної промисловості Китаю. Зварювальний цех Chery також має 14 роботів для складання кузова на конвеєрі. Водночас, розробка наших прес-форм також дотримується шляху інтернаціоналізації. Швидкість розробки та якість прес-форм Chery можна назвати світового класу.
Ведучий: Чи буде така ситуація, що цього разу міні-кар та автомобіль середнього розміру означатимуть, що A21 замінить QQ та Fengyun?
Гао Лісінь: Ні. Наприклад, Toyota зараз має понад 60 продуктів. Ми однакові. Продукція, представлена на стенді, різних типів. Наш автомобіль A21 може використовуватися як бізнес-автомобіль або як службовий автомобіль. Слід зазначити, що він також представляє тренд сімейних автомобілів. Звичайні сім'ї трохи переоцінюють автомобіль Oriental Son. Для Фен'юня це має бути дуже хороший бренд. Він все ще належить до дуже хороших продуктів Chery. A21 є продуктом сегментації ринку з огляду на цю ситуацію та тенденції розвитку Китаю.
A21 не особливо розкішний, але дуже щедрий. Як службовий автомобіль чи бізнес-кар він не здається скупим. Як сімейний автомобіль він не розкішний. Ринковий спектр такого автомобіля буде ширшим.
Ведучий: нарешті, я щиро бажаю, щоб ця A21 стала родзинкою власного бренду.
