ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ระบบไอดีและไอเสียของเครื่องยนต์จีนสำหรับ CHERY A1 KIMO S12 | DEYI
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง_01
  • แบนเนอร์หัวเรื่อง_02

ระบบไอดีและไอเสียของเครื่องยนต์สำหรับ CHERY A1 KIMO S12

คำอธิบายสั้น ๆ :

1 S11-1129010 คันเร่ง
2 473H-1008024 เครื่องซักผ้า-คันเร่ง
3 473H-1008017 วงเล็บ-FR
4 473H-1008016 วงเล็บ-RR
5 473F-1008010CA ชุดท่อร่วมไอดี-UPR
6 473H-1008111 ท่อร่วมไอเสีย
7 473H-1008026 เครื่องซักผ้า-ท่อไอเสีย
8 S21-1121010 ชุดรางเชื้อเพลิง
9 473F-1008027 ท่อร่วมไอดีเครื่องซักผ้า
10 473F-1008021 ท่อร่วมไอดีส่วนบน
11 473H-1008025 ท่อไอดีเครื่องซักผ้า
12 480ED-1008060 เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิอากาศเข้า
13 JPQXT-ZJ เบรค-กล่องคาร์บอน วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า
15 473F-1009023 สลักเกลียว – หน้าแปลนหกเหลี่ยม 7X20
16 473H-1008140 ฝาครอบฉนวนกันความร้อน


  • ราคา FOB:0.5 - 9,999 เหรียญสหรัฐ / ชิ้น
  • ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:100 ชิ้น/ชิ้น
  • ความสามารถในการจัดหา:10,000 ชิ้น/ชิ้น ต่อเดือน
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    1 S11-1129010 คันเร่ง
    2 473H-1008024 แหวนรอง-คันเร่ง
    3 473H-1008017 ตัวยึด-FR
    4 473H-1008016 ขายึด-RR
    5 473F-1008010CA ชุดท่อร่วมไอดี-UPR
    6 473H-1008111 ท่อร่วมไอเสีย
    7 473H-1008026 เครื่องซักผ้า-ท่อไอเสีย
    8 S21-1121010 ชุดรางเชื้อเพลิง
    9 473F-1008027 ท่อร่วมไอดีเครื่องซักผ้า
    10 473F-1008021 ท่อร่วมไอดีส่วนบน
    11 473H-1008025 ท่ออากาศเข้าเครื่องซักผ้า
    12 480ED-1008060 เซ็นเซอร์-ความดันอุณหภูมิไอดีอากาศ
    13 JPQXT-ZJ BRAKET-CARBON BOX วาล์วแม่เหล็กไฟฟ้า
    15 473F-1009023 สลักเกลียว – หน้าแปลนหกเหลี่ยม 7X20
    16 473H-1008140 ฝาครอบฉนวนกันความร้อน

    ระบบไอดีประกอบด้วยตัวกรองอากาศ มาตรวัดอัตราการไหลของอากาศ เซ็นเซอร์แรงดันไอดี ปีกผีเสื้อ วาล์วอากาศเพิ่มเติม วาล์วควบคุมความเร็วเดินเบา โพรงเรโซแนนซ์ โพรงกำลัง ท่อร่วมไอดี ฯลฯ

    หน้าที่หลักของระบบไอดีอากาศคือการส่งอากาศที่สะอาด แห้ง เพียงพอ และเสถียรไปยังเครื่องยนต์เพื่อตอบสนองความต้องการของเครื่องยนต์และหลีกเลี่ยงการสึกหรอผิดปกติของเครื่องยนต์ที่เกิดจากสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองขนาดใหญ่ในอากาศที่เข้าไปในห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ หน้าที่ที่สำคัญอีกประการหนึ่งของระบบไอดีอากาศคือการลดเสียงรบกวน เสียงจากไอดีอากาศไม่เพียงแต่ส่งผลต่อเสียงที่ผ่านเข้ามาของรถทั้งคันเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อเสียงในรถด้วย ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อความสะดวกสบายในการขับขี่ การออกแบบระบบไอดีส่งผลโดยตรงต่อกำลังและคุณภาพเสียงของเครื่องยนต์และความสบายในการขับขี่ของรถทั้งคัน การออกแบบองค์ประกอบลดเสียงที่เหมาะสมสามารถลดเสียงรบกวนของระบบย่อยและปรับปรุงประสิทธิภาพ NVH ของรถทั้งคันได้

    ระบบไอเสียของรถยนต์หมายถึงระบบที่รวบรวมและปล่อยก๊าซไอเสีย โดยทั่วไปประกอบด้วยท่อร่วมไอเสีย ท่อไอเสีย ตัวเร่งปฏิกิริยา เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย หม้อพักไอเสียของรถยนต์ และท่อไอเสีย

    ระบบไอเสียของรถยนต์ทำหน้าที่ระบายก๊าซไอเสียที่ปล่อยออกมาจากเครื่องยนต์เป็นหลัก และลดมลพิษจากก๊าซไอเสียและเสียงรบกวน ระบบไอเสียของรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้สำหรับยานพาหนะเบา ยานพาหนะขนาดเล็ก รถโดยสาร รถจักรยานยนต์ และยานยนต์ประเภทอื่นๆ

    เส้นทางไอเสีย
    เพื่อลดเสียงรบกวนจากแหล่งกำเนิดเสียง เราควรศึกษาเกี่ยวกับกลไกและกฎของเสียงรบกวนที่เกิดจากแหล่งกำเนิดเสียงก่อน จากนั้นจึงดำเนินการต่างๆ เช่น ปรับปรุงการออกแบบเครื่องจักร ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง ลดแรงกระตุ้นของเสียงรบกวน ลดการตอบสนองของชิ้นส่วนที่สร้างเสียงในระบบต่อแรงกระตุ้น และปรับปรุงความแม่นยำของการตัดเฉือนและการประกอบ การลดแรงกระตุ้นประกอบด้วย:
    ปรับปรุงความแม่นยำ
    ปรับปรุงความแม่นยำของสมดุลแบบไดนามิกของชิ้นส่วนที่หมุน หล่อลื่นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และลดแรงเสียดทานจากเสียงสะท้อน ลดความเร็วการไหลของแหล่งกำเนิดเสียงการไหลของอากาศต่างๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการปั่นป่วนที่มากเกินไป มาตรการต่างๆ เช่น การแยกชิ้นส่วนที่สั่นสะเทือน
    การลดการตอบสนองของชิ้นส่วนที่สร้างเสียงต่อแรงกระตุ้นในระบบหมายถึงการเปลี่ยนแปลงลักษณะไดนามิกของระบบและลดประสิทธิภาพการแผ่รังสีเสียงภายใต้แรงกระตุ้นเดียวกัน ระบบเสียงแต่ละระบบมีความถี่ธรรมชาติของตัวเอง หากความถี่ธรรมชาติของระบบลดลงเหลือต่ำกว่า 1/3 ของความถี่ของแรงกระตุ้นหรือสูงกว่าความถี่ของแรงกระตุ้นมาก ประสิทธิภาพการแผ่รังสีเสียงของระบบจะลดลงอย่างชัดเจน


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา