ตัวถังในประตูสีขาวสำหรับ EASTAR CROSS V5

B14-6106020-DY HINGE ASSY – FT DOOR UPR RH (ELECTROPHORESIS)
B14-6106040-DY ชุดบานพับ – ประตู FT ซ้าย-ขวา (อิเล็กโทรโฟเรซิส)
B14-6101020-DY ชุดประตู-FR RH
B14-6206020-DY ชุดบานพับ – ประตูหลัง UPR RH อิเล็กโทรโฟรีซิส
B14-6206040-DY ชุดบานพับ – ประตูหลังซ้าย-ขวา อิเล็กโทรโฟรีซิส
B14-6201020-DY ชุดประตู-ขวา
B14-6301200-DY แผงช่องย่อย ASSY-ชุบไฟฟ้า
B14-6306310-DY ชุดบานพับ – แผงช่อง
B14-6201010-DY ชุดประตู-RR LH
1 B14-6206010-DY ชุดบานพับ – ประตู RR UPR LH อิเล็กโทรโฟรีซิส
1 B14-6206030-DY ชุดบานพับ – ประตู RR LWR LH (อิเล็กโทรโฟรีซิส)
1 B14-6101010-DY ชุดประตู- ประตูหน้าซ้าย (อิเล็กโทรโฟรีซิส)
1 B14-6106010-DY HINGE ASSY – FR DOOR UPR LH (ELECTROPHORESIS)
1 B14-6106030-DY ชุดบานพับ – ประตูหน้า LWR LH (อิเล็กโทรโฟรีซิส)
1 B14-8402030-DY บานพับฝากระโปรงหน้า RH (ชุบไฟฟ้า)
1 B14-8402500-DY ชุดฝากระโปรง – เครื่องยนต์ (อิเล็กโทรโฟเรซิส)
1 B14-8402040-DY บานพับ – ฝากระโปรงหน้า RH

ประตูเปิด: แม้ว่ารถจะกำลังขับอยู่ ก็ยังสามารถปิดได้ด้วยแรงดันของกระแสลม ซึ่งค่อนข้างปลอดภัยและสะดวกสบายสำหรับคนขับในการสังเกตด้านหลังเมื่อถอยหลัง จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย
ประตูเปิดกลับด้าน: เมื่อรถกำลังขับ หากประตูไม่ปิดสนิท ลมที่พัดเข้ามาอาจทำให้ประตูถูกพัดพาไป ทำให้ใช้งานประตูได้น้อยลง โดยทั่วไปมักใช้เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขึ้นลงรถ และเพื่อมารยาทในการต้อนรับ
ประตูเคลื่อนที่แนวนอน: ข้อดีคือสามารถเปิดได้เต็มที่แม้ว่าระยะห่างระหว่างผนังด้านข้างของตัวรถกับสิ่งกีดขวางจะมีขนาดเล็ก
ประตูยกขึ้น: ใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นประตูหลังของรถยนต์และรถโดยสารขนาดเบา รวมถึงรถยนต์ที่เตี้ย
ประตูพับ: ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถบัสขนาดใหญ่และขนาดกลาง
ประตูรถโดยทั่วไปประกอบด้วยตัวประตู อุปกรณ์ประตู และแผ่นปิดตกแต่งภายใน
ตัวประตูประกอบด้วยแผ่นด้านในประตู แผ่นด้านนอกประตู กรอบหน้าต่างประตู คานเสริมประตู และแผ่นเสริมประตู
อุปกรณ์ประตู ได้แก่ บานพับประตู, ตัวจำกัดการเปิดประตู, กลไกการล็อคประตู, มือจับภายในและภายนอก, กระจกประตู, ลิฟต์กระจก และแถบปิดผนึก
แผ่นปิดตกแต่งภายในประกอบด้วยแผ่นยึด แผ่นแกน แผ่นตกแต่งภายใน และราวจับด้านใน