BODY ໃນປະຕູສີຂາວສໍາລັບ EASTAR CROSS V5

B14-6106020-DY HINGE ASSY – FT DOOR UPR RH (ໄຟຟ້າ)
B14-6106040-DY HINGE ASSY – FT DOOR LWR RH (ELECTROPHORESIS)
B14-6101020-DY ປະຕູ ASSY-FR RH
B14-6206020-DY HINGE ASSY – RR DOOR UPR RH ELECTROPHORESIS
B14-6206040-DY HINGE ASSY – RR DOOR LWR RH ELECTROPHORESIS
B14-6201020-DY ປະຕູ ASSY-RR RH
B14-6301200-DY ແຜ່ນຄອມພີວເຕີ້ SUB ASSY-ELECTROPLATED
B14-6306310-DY HINGE ASSY – ແຜງຊ່ອງ
B14-6201010-DY DOOR ASSY-RR LH
1 B14-6206010-DY HINGE ASSY – RR DOOR UPR LH ELECTROPHORESIS
1 B14-6206030-DY HINGE ASSY – RR DOOR LWR LH (ELECTROPHORESIS)
1 B14-6101010-DY DOOR ASSY- FR DOOR LH (ELECTROPHORESIS)
1 B14-6106010-DY HINGE ASSY – FR DOOR UPR LH (ໄຟຟ້າ)
1 B14-6106030-DY HINGE ASSY – FR DOOR LWR LH (ELECTROPHORESIS)
1 B14-8402030-DY HINGE – ຝາປິດເຄື່ອງຈັກ RH (ໄຟຟ້າ)
1 B14-8402500-DY BONNET ASSY – ເຄື່ອງຈັກ (ໄຟຟ້າ)
1 B14-8402040-DY HINGE – BONNET RH

ປະຕູເປີດ: ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງຂັບລົດ, ມັນຍັງສາມາດປິດໄດ້ໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງອາກາດໄຫຼ, ເຊິ່ງຂ້ອນຂ້າງປອດໄພແລະສະດວກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະສັງເກດການຖອຍຫລັງໃນເວລາທີ່ປີ້ນ, ສະນັ້ນມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ປະຕູເປີດປີ້ນ: ເມື່ອລົດກໍາລັງຂັບຂີ່, ຖ້າປິດບໍ່ແຫນ້ນ, ອາດຈະຖືກລ້າງດ້ວຍກະແສລົມທີ່ເຂົ້າມາ, ດັ່ງນັ້ນການນໍາໃຊ້ຫນ້ອຍ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປພຽງແຕ່ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າແລະອອກແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງ etiquette ຕ້ອນຮັບ.
ປະຕູມືຖືແນວນອນ: ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນຍັງສາມາດເປີດໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ເມື່ອໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຝາຂ້າງຂອງຕົວລົດແລະອຸປະສັກມີຂະຫນາດນ້ອຍ.
ປະຕູຍົກ: ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງເປັນປະຕູຫລັງຂອງລົດແລະລົດເມແສງສະຫວ່າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຕ່ໍາ.
ປະຕູພັບ: ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລົດເມຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດກາງ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະຕູລົດແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍຂອງປະຕູ, ອຸປະກອນເສີມຂອງປະຕູ ແລະແຜ່ນປົກຫຸ້ມພາຍໃນ.
ດ້ານໃນຂອງປະຕູປະກອບມີແຜ່ນດ້ານໃນຂອງປະຕູ, ແຜ່ນດ້ານນອກຂອງປະຕູ, ກອບປ່ອງຢ້ຽມປະຕູ, ບານເສີມປະຕູແລະແຜ່ນເສີມປະຕູ.
ອຸປະກອນເສີມຂອງປະຕູປະກອບມີ hinge ປະຕູ, limiter ການເປີດປະຕູ, ກົນໄກການລັອກປະຕູ, ຈັບພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ແກ້ວປະຕູ, ຟແກ້ວແລະແຖບປະທັບຕາ.
ແຜ່ນຝາປິດພາຍໃນປະກອບມີແຜ່ນສ້ອມ, ແຜ່ນຫຼັກ, ຜິວໜັງຕັດພາຍໃນ ແລະ ຮາງຮາວພາຍໃນ.