CHERY TIGGO T11 కోసం చైనా RHD పార్ట్స్ పెడల్ క్లచ్ తయారీదారు మరియు సరఫరాదారు | DEYI
  • హెడ్_బ్యానర్_01
  • హెడ్_బ్యానర్_02

CHERY TIGGO T11 కోసం RHD పార్ట్స్ పెడల్ క్లచ్

చిన్న వివరణ:

1 T11-1108010RA పరిచయం ఎలక్ట్రానిక్ యాక్సిలరేటర్ పాడెల్
2 T11-1602010RA పరిచయం క్లచ్ పాడెల్
3 T11-1602030RA పరిచయం మెటల్ హోల్ అస్సీ

 


ఉత్పత్తి వివరాలు

ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

1 T11-1108010RA ఎలక్ట్రానిక్ యాక్సిలరేటర్ పాడెల్
2 T11-1602010RA క్లచ్ పాడెల్
3 T11-1602030RA మెటల్ హోల్ అస్సీ

 

క్లచ్ పెడల్ అనేది కారు యొక్క మాన్యువల్ క్లచ్ అసెంబ్లీ యొక్క నియంత్రణ పరికరం, మరియు ఇది కారు మరియు డ్రైవర్ మధ్య "మ్యాన్-మెషిన్" పరస్పర చర్య భాగం. డ్రైవింగ్ నేర్చుకోవడంలో లేదా సాధారణ డ్రైవింగ్‌లో, ఇది కారు డ్రైవింగ్ యొక్క "ఐదు నియంత్రణలలో" ఒకటి, మరియు వినియోగ ఫ్రీక్వెన్సీ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. సౌలభ్యం కోసం, దీనిని నేరుగా "క్లచ్" అని పిలుస్తారు. దాని ఆపరేషన్ సరైనదా కాదా అనేది కారు స్టార్టింగ్, షిఫ్టింగ్ మరియు రివర్సింగ్‌ను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. క్లచ్ అని పిలవబడేది, పేరు సూచించినట్లుగా, తగిన మొత్తంలో శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి "సెపరేషన్" మరియు "కాంబినేషన్"ను ఉపయోగించడం. క్లచ్ ఘర్షణ ప్లేట్, స్ప్రింగ్ ప్లేట్, ప్రెజర్ ప్లేట్ మరియు పవర్ టేక్-ఆఫ్ షాఫ్ట్‌తో కూడి ఉంటుంది. ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్‌లో నిల్వ చేయబడిన టార్క్‌ను ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు ప్రసారం చేయడానికి మరియు వాహనం వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో డ్రైవింగ్ వీల్‌కు తగిన మొత్తంలో డ్రైవింగ్ ఫోర్స్ మరియు టార్క్‌ను ప్రసారం చేస్తుందని నిర్ధారించుకోవడానికి ఇది ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ మధ్య అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇది పవర్‌ట్రెయిన్ వర్గానికి చెందినది. సెమీ లింకేజ్ సమయంలో, పవర్ ఇన్‌పుట్ ఎండ్ మరియు క్లచ్ యొక్క పవర్ అవుట్‌పుట్ ఎండ్ మధ్య వేగ వ్యత్యాసం అనుమతించబడుతుంది, అంటే, దాని వేగ వ్యత్యాసం ద్వారా తగిన మొత్తంలో శక్తి ప్రసారం చేయబడుతుంది. కారు స్టార్ట్ అయినప్పుడు క్లచ్ మరియు థొరెటల్ సరిగ్గా సరిపోలకపోతే, ఇంజిన్ ఆగిపోతుంది లేదా స్టార్ట్ అయినప్పుడు కారు వణుకుతుంది. ఇంజిన్ పవర్ క్లచ్ ద్వారా చక్రాలకు ప్రసారం చేయబడుతుంది మరియు ప్రతిచర్య నుండి క్లచ్ పెడల్‌కు దూరం కేవలం 1 సెం.మీ మాత్రమే ఉంటుంది. అందువల్ల, క్లచ్ పెడల్‌ను దిగి గేర్‌లో ఉంచిన తర్వాత, క్లచ్ ఘర్షణ ప్లేట్లు ఒకదానికొకటి సంప్రదించడం ప్రారంభించే వరకు క్లచ్ పెడల్‌ను ఎత్తండి. ఈ స్థితిలో, పాదాలు ఆగిపోవాలి మరియు అదే సమయంలో, ఇంధనం నింపే తలుపు. క్లచ్ ప్లేట్లు పూర్తిగా సంబంధంలో ఉన్నప్పుడు, క్లచ్ పెడల్‌ను పూర్తిగా ఎత్తండి. ఇది "రెండు వేగవంతమైన, రెండు నెమ్మదిగా మరియు ఒక విరామం" అని పిలవబడేది, అంటే, పెడల్‌ను ఎత్తే వేగం రెండు చివర్లలో కొంచెం వేగంగా ఉంటుంది, రెండు చివర్లలో నెమ్మదిగా ఉంటుంది మరియు మధ్యలో పాజ్ చేయండి.

చెర్రీ క్లచ్ పెడల్‌ను ఎలా విడదీయాలి

1) వాహనం నుండి డ్రైవ్ ఆక్సిల్ తొలగించండి.

2) ఫ్లైవీల్ అసెంబ్లీ యొక్క ప్రెజర్ ప్లేట్ బోల్ట్‌లను క్రమంగా విప్పు. ప్రెజర్ ప్లేట్ చుట్టూ బోల్ట్‌లను ఒక్కొక్క మలుపు విప్పు.

3) వాహనం నుండి క్లచ్ ప్లేట్ మరియు క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్‌ను తీసివేయండి.

సంస్థాపనా దశలు:

1) భాగాలకు నష్టం మరియు అరిగిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు అవసరమైతే హాని కలిగించే భాగాలను భర్తీ చేయండి.

2) సంస్థాపన అనేది వేరుచేయడం యొక్క రివర్స్ ప్రక్రియ.

3) టర్బోచార్జర్ లేని 1.8L ఇంజిన్ కోసం, క్లచ్‌ను సరిచేయడానికి క్లచ్ డిస్క్ గైడ్ టూల్ 499747000 లేదా సంబంధిత టూల్‌ను ఉపయోగించండి. టర్బోచార్జర్ ఉన్న 1.8L ఇంజిన్ కోసం, క్లచ్‌ను సరిచేయడానికి టూల్ 499747100 లేదా సంబంధిత టూల్‌ను ఉపయోగించండి.

4) క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్ అసెంబ్లీని ఇన్‌స్టాల్ చేసేటప్పుడు, బ్యాలెన్స్ కొరకు, ఫ్లైవీల్‌పై ఉన్న మార్క్ క్లచ్ ప్రెజర్ ప్లేట్ అసెంబ్లీలోని మార్క్ నుండి కనీసం 120° వేరు చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి. అలాగే క్లచ్ ప్లేట్ సరిగ్గా ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిందని నిర్ధారించుకోండి మరియు "ముందు" మరియు "వెనుక" గుర్తులకు శ్రద్ధ వహించండి.

2. ఉచిత క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు

1) క్లచ్ రిలీజ్ ఫోర్క్ రిటర్న్ స్ప్రింగ్ తొలగించండి.

2) సన్కా రస్సో లాక్ నట్, తరువాత గోళాకార నట్ మరియు స్ప్లిట్ ఫోర్క్ సీటు మధ్య కింది అంతరం ఉండేలా గోళాకార నట్‌ను సర్దుబాటు చేయండి.

① 1.8L ఇంజిన్ కోసం, టర్బోచార్జర్ లేకుండా 2-వీల్ డ్రైవ్ 0.08-0.12in (2.03-3.04mm).

② టూ వీల్ డ్రైవ్ మరియు ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ టర్బోచార్జర్‌తో అమర్చబడి ఉంటాయి మరియు 1.8L ఇంజిన్ 0.12-0.16in (3.04-4.06mm) ఉంటుంది.

1.2L ఇంజిన్ కోసం ③ 0.08-0.16in (2.03-4.06mm).

3) లాక్ నట్‌ను బిగించి, రిటర్న్ స్ప్రింగ్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేయండి. [టాప్]

2) క్లచ్ కేబుల్‌ను విడదీయడం మరియు అసెంబ్లింగ్ చేయడం

1. క్లచ్ కేబుల్ వేరుచేయడం మరియు అసెంబ్లీ చేయడం

వేరుచేయడం దశలు:

క్లచ్ కేబుల్ యొక్క ఒక చివర క్లచ్ పెడల్‌కు మరియు మరొక చివర క్లచ్ విడుదల లివర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది. కేబుల్ స్లీవ్ సపోర్ట్‌పై బోల్ట్ మరియు ఫిక్సింగ్ క్లిప్ ద్వారా స్థిరంగా ఉంటుంది, ఇది ఫ్లైవీల్ హౌసింగ్‌పై స్థిరంగా ఉంటుంది.

1) అవసరమైతే, వాహనాన్ని ఎత్తండి మరియు సురక్షితంగా మద్దతు ఇవ్వండి.

2) కేబుల్ మరియు స్లీవ్ యొక్క రెండు చివరలను విడదీయండి, ఆపై వాహనం కింద నుండి అసెంబ్లీని తీసివేయండి.

3) క్లచ్ కేబుల్‌ను ఇంజిన్ ఆయిల్‌తో లూబ్రికేట్ చేయండి. కేబుల్ లోపభూయిష్టంగా ఉంటే, దాన్ని భర్తీ చేయండి.

ఇన్‌స్టాలేషన్ దశలు: ఇన్‌స్టాలేషన్ అనేది వేరుచేయడం యొక్క రివర్స్ ప్రక్రియ.

2. క్లచ్ కేబుల్ సర్దుబాటు

క్లచ్ కేబుల్‌ను కేబుల్ బ్రాకెట్ వద్ద సర్దుబాటు చేయవచ్చు. ఇక్కడ, కేబుల్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ హౌసింగ్ వైపు స్థిరంగా ఉంటుంది.

1) స్ప్రింగ్ రింగ్ మరియు ఫిక్సింగ్ క్లిప్ తొలగించండి.

2) కేబుల్ చివరను పేర్కొన్న దిశలో స్లైడ్ చేయండి, తర్వాత స్ప్రింగ్ కాయిల్ మరియు ఫిక్సింగ్ క్లిప్‌ను భర్తీ చేయండి మరియు వాటిని కేబుల్ చివర ఉన్న సమీప గాడిలో ఇన్‌స్టాల్ చేయండి.

గమనిక: కేబుల్‌ను సరళంగా సాగదీయకూడదు మరియు కేబుల్‌ను లంబ కోణంలో వంచకూడదు. ఏదైనా దిద్దుబాటు దశలవారీగా నిర్వహించబడుతుంది.

3) క్లచ్ సాధారణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.