CHERY A1 KIMO S12 కోసం చైనా ఇంజిన్ ఇంటెక్-అండ్-ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ తయారీదారు మరియు సరఫరాదారు | DEYI
  • హెడ్_బ్యానర్_01
  • హెడ్_బ్యానర్_02

CHERY A1 KIMO S12 కోసం ఇంజిన్ ఇంటెక్-అండ్-ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్

చిన్న వివరణ:

1 ఎస్ 11-1129010 థొరెటల్ బాడీ
2 473H-1008024 పరిచయం వాషర్-థ్రాటిల్ బాడీ
3 473H-1008017 పరిచయం బ్రాకెట్-FR
4 473H-1008016 యొక్క కీవర్డ్లు బ్రాకెట్-ఆర్ఆర్
5 473F-1008010CA పరిచయం మానిఫోల్డ్ బాడీ అసి-యుపిఆర్ తీసుకోండి
6 473H-1008111 పరిచయం ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్
7 473H-1008026 యొక్క కీవర్డ్లు వాషర్-ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్
8 ఎస్ 21-1121010 ఇంధన రైలు సహాయకుడు
9 473F-1008027 పరిచయం వాషర్-ఇంటేక్ మానిఫోల్డ్
10 473F-1008021 యొక్క కీవర్డ్లు మానిఫోల్డ్-ఎగువ భాగాన్ని తీసుకోండి
11 473H-1008025 పరిచయం వాషర్-పైప్ ఎయిర్ ఇంటేక్
12 480ED-1008060 పరిచయం సెన్సార్-గాలి లోపలికి ప్రవేశించే ఉష్ణోగ్రత పీడనం
13 JPQXT-ZJ ద్వారా మరిన్ని బ్రేక్-కార్బన్ బాక్స్ విద్యుదయస్కాంత తరంగం
15 473F-1009023 పరిచయం బోల్ట్ – హెక్సాగన్ ఫ్లాంజెమ్7X20
16 473H-1008140 పరిచయం హీట్ ఇన్సులేషన్ కవర్


  • FOB ధర:US $0.5 - 9,999 / ముక్క
  • కనీస ఆర్డర్ పరిమాణం:100 ముక్కలు/ముక్కలు
  • సరఫరా సామర్ధ్యం:నెలకు 10000 ముక్కలు/ముక్కలు
  • ఉత్పత్తి వివరాలు

    ఉత్పత్తి ట్యాగ్‌లు

    1 S11-1129010 థొరెటల్ బాడీ
    2 473H-1008024 వాషర్-థ్రాటిల్ బాడీ
    3 473H-1008017 బ్రాకెట్-FR
    4 473H-1008016 బ్రాకెట్-RR
    5 473F-1008010CA ఇంటేక్ మానిఫోల్డ్ బాడీ అస్సీ-యుపిఆర్
    6 473H-1008111 ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్
    7 473H-1008026 వాషర్-ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్
    8 S21-1121010 ఇంధన రైలు సహాయకుడు
    9 473F-1008027 వాషర్-ఇంటేక్ మానిఫోల్డ్
    10 473F-1008021 ఇంటేక్ మానిఫోల్డ్-అప్పర్
    11 473H-1008025 వాషర్-పైప్ ఎయిర్ ఇంటేక్
    12 480ED-1008060 సెన్సార్-ఎయిర్ ఇంటెక్ ఉష్ణోగ్రత పీడనం
    13 JPQXT-ZJ బ్రేక్-కార్బన్ బాక్స్ విద్యుదయస్కాంత తరంగం
    15 473F-1009023 బోల్ట్ – హెక్సాగన్ ఫ్లాంజెమ్7X20
    16 473H-1008140 హీట్ ఇన్సులేషన్ కవర్

    ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్‌లో ఎయిర్ ఫిల్టర్, ఎయిర్ ఫ్లోమీటర్, ఇన్‌టేక్ ప్రెజర్ సెన్సార్, థొరెటల్ బాడీ, అదనపు ఎయిర్ వాల్వ్, ఐడిల్ స్పీడ్ కంట్రోల్ వాల్వ్, రెసొనెంట్ క్యావిటీ, పవర్ క్యావిటీ, ఇన్‌టేక్ మానిఫోల్డ్ మొదలైనవి ఉంటాయి.

    ఇంజిన్ అవసరాలను తీర్చడానికి ఇంజిన్‌కు శుభ్రమైన, పొడి, తగినంత మరియు స్థిరమైన గాలిని అందించడం మరియు ఇంజిన్ దహన గదిలోకి ప్రవేశించే గాలిలోని మలినాలు మరియు పెద్ద కణాల ధూళి వల్ల ఇంజిన్ అసాధారణంగా అరిగిపోకుండా నిరోధించడం ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ యొక్క ప్రధాన విధి. ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ యొక్క మరొక ముఖ్యమైన విధి శబ్దాన్ని తగ్గించడం. ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ శబ్దం మొత్తం వాహనం యొక్క ప్రయాణిస్తున్న శబ్దాన్ని మాత్రమే కాకుండా, వాహనంలోని శబ్దాన్ని కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది రైడ్ సౌకర్యంపై గొప్ప ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. ఇన్‌టేక్ సిస్టమ్ రూపకల్పన ఇంజిన్ యొక్క శక్తి మరియు శబ్ద నాణ్యతను మరియు మొత్తం వాహనం యొక్క రైడ్ సౌకర్యాన్ని నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. సైలెన్సింగ్ ఎలిమెంట్స్ యొక్క సహేతుకమైన రూపకల్పన ఉపవ్యవస్థ యొక్క శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు మొత్తం వాహనం యొక్క NVH పనితీరును మెరుగుపరుస్తుంది.

    ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ అనేది ఎగ్జాస్ట్ వాయువును సేకరించి విడుదల చేసే వ్యవస్థను సూచిస్తుంది. ఇది సాధారణంగా ఎగ్జాస్ట్ మానిఫోల్డ్, ఎగ్జాస్ట్ పైపు, ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్, ఎగ్జాస్ట్ ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్, ఆటోమొబైల్ మఫ్లర్ మరియు ఎగ్జాస్ట్ టెయిల్ పైపులతో కూడి ఉంటుంది.

    ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా ఇంజిన్ ద్వారా విడుదలయ్యే ఎగ్జాస్ట్ వాయువును విడుదల చేస్తుంది మరియు ఎగ్జాస్ట్ వాయు కాలుష్యం మరియు శబ్దాన్ని తగ్గిస్తుంది. ఆటోమొబైల్ ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ ప్రధానంగా తేలికపాటి వాహనాలు, మినీ వాహనాలు, బస్సులు, మోటార్ సైకిళ్ళు మరియు ఇతర మోటారు వాహనాలకు ఉపయోగించబడుతుంది.

    ఎగ్జాస్ట్ మార్గం
    ధ్వని మూలం యొక్క శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి, మనం మొదట ధ్వని మూలం ద్వారా ఉత్పన్నమయ్యే శబ్దం యొక్క యంత్రాంగం మరియు నియమాన్ని కనుగొనాలి, ఆపై యంత్రం యొక్క రూపకల్పనను మెరుగుపరచడం, అధునాతన సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని అవలంబించడం, శబ్దం యొక్క ఉత్తేజకరమైన శక్తిని తగ్గించడం, వ్యవస్థలోని ధ్వని ఉత్పత్తి చేసే భాగాల ఉత్తేజకరమైన శక్తికి ప్రతిస్పందనను తగ్గించడం మరియు యంత్రం మరియు అసెంబ్లీ ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడం వంటి చర్యలు తీసుకోవాలి. ఉత్తేజకరమైన శక్తిని తగ్గించడంలో ఇవి ఉంటాయి:
    ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచండి
    తిరిగే భాగాల డైనమిక్ బ్యాలెన్స్ ఖచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడం, కదిలే భాగాలను ద్రవపదార్థం చేయడం మరియు ప్రతిధ్వని ఘర్షణను తగ్గించడం; అధిక అల్లకల్లోలాన్ని నివారించడానికి వివిధ గాలి ప్రవాహ శబ్ద వనరుల ప్రవాహ వేగాన్ని తగ్గించడం; కంపించే భాగాలను వేరుచేయడం వంటి వివిధ చర్యలు.
    వ్యవస్థలోని ఉత్తేజిత శక్తికి ధ్వని ఉత్పత్తి చేసే భాగాల ప్రతిస్పందనను తగ్గించడం అంటే వ్యవస్థ యొక్క డైనమిక్ లక్షణాలను మార్చడం మరియు అదే ఉత్తేజిత శక్తి కింద శబ్ద వికిరణ సామర్థ్యాన్ని తగ్గించడం. ప్రతి ధ్వని వ్యవస్థకు దాని స్వంత సహజ పౌనఃపున్యం ఉంటుంది. వ్యవస్థ యొక్క సహజ పౌనఃపున్యం ఉత్తేజిత శక్తి యొక్క పౌనఃపున్యం యొక్క 1/3 కంటే తక్కువకు లేదా ఉత్తేజిత శక్తి యొక్క పౌనఃపున్యం కంటే చాలా ఎక్కువగా ఉంటే, వ్యవస్థ యొక్క శబ్ద వికిరణ సామర్థ్యం స్పష్టంగా తగ్గుతుంది.


  • మునుపటి:
  • తరువాత:

  • మీ సందేశాన్ని ఇక్కడ వ్రాసి మాకు పంపండి.