CHERY EASTAR B11 కోసం ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీ

A11-5305011 NUT (వాషర్‌తో)
B11-3703017 కనెక్టింగ్ రాడ్
B11-3703010 బ్యాటరీ
B11-5300001 బ్యాటరీ ట్రే
B11-3703015 ప్లేట్ - ప్రెజర్

కారు యజమానులారా, చెరీ EASTAR B11 బ్యాటరీ శుభ్రపరిచే పద్ధతులు మరియు నైపుణ్యాలు మీకు తెలుసా? చాంగ్వాంగ్ జియాబియన్ అటువంటి సమస్యలతో ఆటోమొబైల్ నిర్వహణ మార్కెట్‌లోకి లోతుగా వెళ్లి, లోతైన దర్యాప్తు నిర్వహించి, చివరకు పెద్ద మొత్తంలో సంబంధిత సమాచారాన్ని సేకరించాడు. ఇప్పుడు అది ఈ క్రింది విధంగా క్రమబద్ధీకరించబడింది: బ్యాటరీని ఎప్పుడూ శుభ్రం చేయవద్దు. వాహన బ్యాటరీ యొక్క ప్రధాన విధి ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించడం మరియు ఇంజిన్ పనిచేయనప్పుడు మొత్తం వాహనం యొక్క విద్యుత్ పరికరాలకు శక్తిని సరఫరా చేయడం. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, బ్యాటరీ సాధారణంగా పనిచేయలేకపోతే, కారు వాహనానికి విద్యుత్ పరికరాల సాధారణ పని వోల్టేజ్‌ను అందించడమే కాకుండా, సాధారణంగా ప్రారంభించదు. బ్యాటరీని మంచి పని స్థితిలో ఉంచాలంటే, సాధారణ శుభ్రపరచడం అవసరం. బ్యాటరీ శుభ్రపరచడం ప్రధానంగా లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీలకు. సంక్షిప్తంగా, ఇది రసాయన శక్తిని విద్యుత్ శక్తిగా మార్చగల ఎలక్ట్రోకెమికల్ పరికరం. ఈ బ్యాటరీ యొక్క పోల్ కాలమ్ మరియు కొల్లెట్ మధ్య ఆక్సీకరణ ప్రతిచర్య సులభంగా జరుగుతుంది, ఇది కొల్లెట్ యొక్క లోహ భాగాలను కూడా కుళ్ళిపోయేలా చేస్తుంది. సకాలంలో శుభ్రం చేయకపోతే, బ్యాటరీ ప్రభావంపై సేవా జీవితం మరియు శక్తిని ప్రభావితం చేయడం సులభం. ఈ రోజుల్లో, చాలా కార్లు నిర్వహణ రహిత బ్యాటరీలను ఉపయోగించడం ప్రారంభించాయి. ఈ రకమైన బ్యాటరీకి డిస్టిల్డ్ వాటర్ జోడించాల్సిన అవసరం లేదు, టెర్మినల్స్ తుప్పు పట్టవు, తక్కువ స్వీయ ఉత్సర్గ మరియు దీర్ఘ సేవా జీవితం ఉంటుంది. అయితే, బ్యాటరీని సకాలంలో తనిఖీ చేయకపోతే, బ్యాటరీ ఎప్పుడు స్క్రాప్ చేయబడిందో యజమానికి స్పష్టంగా తెలియదు, ఇది వాహనం యొక్క సాధారణ ఆపరేషన్‌ను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. బ్యాటరీ యొక్క రోజువారీ తనిఖీ కీలకం. ఇది సాధారణ లెడ్-యాసిడ్ బ్యాటరీ అయితే, సాధారణ శుభ్రపరిచే పనిపై ప్రత్యేక శ్రద్ధ వహించండి. పోల్ మరియు కోలెట్ గట్టిగా అనుసంధానించబడి ఉన్నాయో లేదో, ఏదైనా తుప్పు మరియు బర్నింగ్ నష్టం ఉందా, ఎగ్జాస్ట్ హోల్ బ్లాక్ చేయబడిందా మరియు ఎలక్ట్రోలైట్ తగ్గించబడిందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి శ్రద్ధ వహించండి. ఏవైనా సమస్యలు కనిపిస్తే, వాటిని సకాలంలో నిర్వహించాలి. వాహనాన్ని ప్రారంభించేటప్పుడు, ప్రారంభ సమయం ప్రతిసారీ 3 నుండి 5 సెకన్లకు మించకూడదు మరియు తిరిగి ప్రారంభించడం మధ్య విరామం 10 సెకన్ల కంటే తక్కువ ఉండకూడదు. కారును ఎక్కువసేపు ఉపయోగించకపోతే, ముందుగా కారును పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయాలి. అదే సమయంలో, ప్రతి రెండు నెలలకు ఒకసారి కారును ప్రారంభించి, మీడియం వేగంతో సుమారు 20 నిమిషాలు నడుపుతూ ఉండండి. లేకపోతే, నిల్వ సమయం చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ప్రారంభించడం కష్టం అవుతుంది. సాధారణ నిర్వహణ లేని బ్యాటరీలను పని పరిస్థితుల కోసం తరచుగా తనిఖీ చేయాలి మరియు సమస్యలు తలెత్తితే సకాలంలో మార్చాలి. పైన పేర్కొన్నది ఇటీవలి రోజుల్లో ఆటోమొబైల్ నిర్వహణ మరియు మరమ్మత్తు మార్కెట్‌పై చెరీ యొక్క లోతైన పరిశోధన ఫలితం. ఈ పదార్థాలు కారు యజమానులకు మరియు స్నేహితులకు మీకు సహాయపడతాయని నేను ఆశిస్తున్నాను!