A11-5305011 நட் (துவைக்கும் இயந்திரத்துடன்)
B11-3703017 கனெக்டிங் ராட்
B11-3703010 பேட்டரி
B11-5300001 பேட்டரி தட்டு
B11-3703015 தட்டு - அழுத்தம்
கார் உரிமையாளர்களே, Chery EASTAR B11 பேட்டரியின் சுத்தம் செய்யும் முறைகள் மற்றும் திறன்கள் உங்களுக்குத் தெரியுமா? Changwang Xiaobian இதுபோன்ற பிரச்சனைகளுடன் ஆட்டோமொபைல் பராமரிப்பு சந்தையில் ஆழமாகச் சென்று, ஒரு ஆழமான விசாரணையை நடத்தி, இறுதியாக அதிக அளவு தொடர்புடைய தகவல்களைச் சேகரித்தார். இப்போது அது பின்வருமாறு வரிசைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது: பேட்டரியை ஒருபோதும் சுத்தம் செய்யாதீர்கள். வாகன பேட்டரியின் முக்கிய செயல்பாடு, இயந்திரம் வேலை செய்யாதபோது இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, முழு வாகனத்தின் மின் சாதனங்களுக்கும் மின்சாரம் வழங்குவதாகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், பேட்டரி சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாவிட்டால், கார் வாகனத்திற்கு மின் சாதனங்களின் இயல்பான செயல்பாட்டு மின்னழுத்தத்தை வழங்குவது மட்டுமல்லாமல், சாதாரணமாகத் தொடங்கவும் முடியாது. பேட்டரியை நல்ல வேலை நிலையில் வைத்திருக்க வேண்டுமென்றால், சாதாரண சுத்தம் செய்வது அவசியம். பேட்டரி சுத்தம் செய்வது முக்கியமாக லீட்-அமில பேட்டரிகளுக்கு. சுருக்கமாக, இது ரசாயன ஆற்றலை மின் ஆற்றலாக மாற்றக்கூடிய ஒரு மின்வேதியியல் உபகரணமாகும். இந்த பேட்டரியின் துருவ நெடுவரிசைக்கும் கோலெட்டுக்கும் இடையில் ஆக்ஸிஜனேற்ற எதிர்வினை ஏற்படுவது எளிது, இது கோலெட்டின் உலோக பாகங்களை கூட அழுகச் செய்யலாம். இது சரியான நேரத்தில் சுத்தம் செய்யப்படாவிட்டால், பேட்டரியின் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் சக்தியை பாதிக்க எளிதானது. இப்போதெல்லாம், பெரும்பாலான கார்கள் பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. இந்த வகையான பேட்டரிக்கு காய்ச்சி வடிகட்டிய நீர் சேர்க்க வேண்டிய அவசியமில்லை, முனையங்கள் அரிக்காது, குறைந்த சுய வெளியேற்றம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை. இருப்பினும், பேட்டரி சரியான நேரத்தில் சரிபார்க்கப்படாவிட்டால், பேட்டரி எப்போது அகற்றப்படுகிறது என்பது அதன் உரிமையாளருக்குத் தெரியாது, இது வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டையும் பாதிக்கும். முக்கியமானது பேட்டரியின் தினசரி ஆய்வு. இது ஒரு சாதாரண லீட்-ஆசிட் பேட்டரியாக இருந்தால், வழக்கமான சுத்தம் செய்யும் வேலையில் சிறப்பு கவனம் செலுத்துங்கள். கம்பம் மற்றும் கோலெட் உறுதியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா, ஏதேனும் அரிப்பு மற்றும் எரியும் இழப்பு உள்ளதா, வெளியேற்ற துளை தடுக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் எலக்ட்ரோலைட் குறைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க கவனம் செலுத்துங்கள். ஏதேனும் சிக்கல்கள் காணப்பட்டால், அவற்றை சரியான நேரத்தில் கையாள வேண்டும். வாகனத்தைத் தொடங்கும்போது, தொடக்க நேரம் ஒவ்வொரு முறையும் 3 முதல் 5 வினாடிகளுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும், மேலும் மீண்டும் தொடங்குவதற்கு இடையிலான இடைவெளி 10 வினாடிகளுக்குக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. காரை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தவில்லை என்றால், முதலில் காரை முழுமையாக சார்ஜ் செய்ய வேண்டும். அதே நேரத்தில், ஒவ்வொரு இரண்டு மாதங்களுக்கும் காரைத் தொடங்கி, சுமார் 20 நிமிடங்கள் நடுத்தர வேகத்தில் இயக்கவும். இல்லையெனில், சேமிப்பு நேரம் மிக நீண்டதாக இருக்கும், மேலும் அதைத் தொடங்குவது கடினமாக இருக்கும். பொது பராமரிப்பு இல்லாத பேட்டரிகளை வேலை நிலைமைகளுக்கு அடிக்கடி சரிபார்த்து, சிக்கல்கள் ஏற்பட்டால் சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும். மேலே உள்ளவை, சமீபத்திய நாட்களில் ஆட்டோமொபைல் பராமரிப்பு மற்றும் பழுதுபார்க்கும் சந்தையில் செரி மேற்கொண்ட ஆழமான ஆய்வின் விளைவாகும். இந்த பொருட்கள் கார் உரிமையாளர்களுக்கும் நண்பர்களுக்கும் உங்களுக்கு உதவும் என்று நம்புகிறேன்!