செரி QQ 1.1 க்கான ஏசி சிஸ்டம் கண்டன்சர்

1 S11GZQ-GZQ டேங்க் திரவம்
2 S11-8109310 ஏசி பிரஷர் ஸ்விட்ச் அசி
3 Q1400620 போல்ட்
4 S11-8109117 பிராக்கெட் பொருத்துதல்
5 S11CYGZQ-CYGZQ டேங்க் திரவம்
6 S11-8105310 குழாய் கண்டன்சர்-டெசிகேட்டர்
7 S11-8108055 O வடிவம் வளையம்8A2©
8 S11-8105015 குஷன், ரப்பர்
9 S11-8105010 கண்டன்சர் அசி
10 S11-8105021 போல்ட், ஆதரவு பிராக்கெட்
11 S11-8105023 ரப்பர் கேஸ்கெட்
12 Q32006 NUT

கண்டன்சர் சிதைக்கப்படாத வரை, அது காரின் கொள்கையைப் பாதிக்காது:

1. கண்டன்சர் என்பது ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் ஒரு இயந்திர பகுதியாகும், இது குழாயில் உள்ள வெப்பத்தை குழாயின் அருகிலுள்ள காற்றுக்கு வேகமாக மாற்றும். பெரும்பாலான கார்கள் தண்ணீர் தொட்டியின் முன் வைக்கப்படுகின்றன. ஒரு வாயு அல்லது நீராவியை திரவமாக மாற்றும் சாதனம்;

2. கொள்கையளவில், சில பயன்பாடுகளுக்கு, சுற்றியுள்ள காற்றில் வெப்பத்தை சிதறடிக்க வாயு ஒரு நீண்ட குழாய் வழியாக (பொதுவாக ஒரு சோலனாய்டில் சுருட்டப்படுகிறது) செல்ல வேண்டும். தாமிரம் போன்ற வெப்பக் கடத்தும் உலோகங்கள் பெரும்பாலும் நீராவியை கொண்டு செல்லப் பயன்படுகின்றன. மின்தேக்கியின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்காக, வெப்பச் சிதறலை துரிதப்படுத்த வெப்ப மடு பெரும்பாலும் குழாயுடன் இணைக்கப்படுகிறது. வெப்ப மடு என்பது நல்ல வெப்பக் கடத்தும் உலோகத்தால் செய்யப்பட்ட ஒரு தட்டையான தகடு ஆகும். இந்த வகையான மின்தேக்கி பொதுவாக வெப்ப மடு வழியாக காற்றை கட்டாயப்படுத்தி வெப்பமண்டல மண்டலத்தை அகற்ற ஒரு விசிறியைப் பயன்படுத்துகிறது. அமுக்கியின் செயல்பாடு, குறைந்த அழுத்தத்துடன் கூடிய நீராவியை அதிக அழுத்தத்துடன் கூடிய நீராவியாக சுருக்குவதாகும், இதனால் நீராவியின் அளவைக் குறைத்து அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது;

3. அமுக்கி, ஆவியாக்கியிலிருந்து குறைந்த அழுத்தத்தில் செயல்படும் ஊடக நீராவியை உறிஞ்சி, அழுத்தத்தை உயர்த்திய பிறகு அதை மின்தேக்கிக்கு அனுப்புகிறது. இது மின்தேக்கியில் அதிக அழுத்தம் உள்ள திரவமாக ஒடுக்கப்படுகிறது. த்ரோட்டில் வால்வால் த்ரோட்டில் செய்த பிறகு, அது குறைந்த அழுத்தம் கொண்ட திரவமாக மாறி, பின்னர் ஆவியாக்கிக்கு அனுப்பப்படுகிறது. இது வெப்பத்தை உறிஞ்சி, குளிர்பதன சுழற்சியை முடிக்க, குறைந்த அழுத்தம் கொண்ட நீராவியாக ஆவியாக்கியில் ஆவியாகிறது.