Chery Groups försäljning har stabiliserats och har också uppnått en intäkt på 100 miljarder yuan.

Den 15 mars rapporterade Chery Holding Group (benämnd ”Chery Group”) rörelsedata vid det interna årliga kadermötet som visade att Chery Group uppnådde en årlig rörelseintäkt på 105,6 miljarder yuan under 2020, en ökning med 1,2 % jämfört med föregående år, och det fjärde året i rad med en omsättning på 100 miljarder yuan.

Cherys globala layout har övervunnit utmaningar från faktorer som spridningen av utländska epidemier. Gruppen exporterade 114 000 fordon under året, en ökning med 18,7 % jämfört med föregående år, och bibehåller därmed den främsta exporten av kinesiska personbilar i 18 år i rad.

Det är värt att nämna att Chery Groups bildelverksamhet under 2020 kommer att uppnå en försäljningsintäkt på 12,3 miljarder yuan, nyligen tillagda Eft och Ruihu Mold 2-noterade företag, och reserverade ett antal börsnoterade echelonföretag.

I framtiden kommer Chery Group att hålla fast vid den nya energi- och intelligenta ”dubbel-V”-vägen och fullt ut anamma den nya eran av smarta bilar; de kommer att lära av Toyotas och Teslas ”dubbel-T”-företag.

114 000 exporterade bilar ökade med 18,7 %

Det är känt att Chery Group under 2020 släppte fler än 10 nya fordon, såsom Tiggo 8 PLUS, Arrizo 5 PLUS, Xingtu TXL, Chery Antagonist och Jietu X70 PLUS, och uppnådde en årlig försäljning på 730 000 fordon. Det sammanlagda antalet användare översteg 9 miljoner. Bland dessa översteg den årliga försäljningen av Chery Tiggo 8-serien och Chery Holding Jietu-serien båda 130 000.

Tack vare stabiliseringen av försäljningen kommer Chery Group att uppnå ett rörelseresultat på 105,6 miljarder yuan under 2020, en ökning med 1,2 % jämfört med föregående år. Data visar att Chery Groups rörelseresultat var 102,1 miljarder yuan, 107,7 miljarder yuan respektive 103,9 miljarder yuan från 2017 till 2019. Den här gången har koncernens rörelseresultat överstigit 100 miljarder yuan i intäkter för fjärde året i rad.

Cherys globala layout har övervunnit utmaningarna med utländska epidemier och andra faktorer, och uppnått en genombrottstillväxt under 2020, vilket är extremt sällsynt. Koncernen exporterade 114 000 fordon under året, en ökning med 18,7 % jämfört med föregående år. Den har bibehållit den främsta exporten av kinesiska personbilar i 18 år i rad och har inlett ett nytt utvecklingsmönster med ömsesidig marknadsföring av "internationell och inhemsk tvåcykel".

Även under 2021 gjorde Chery Group en "bra start". Från januari till februari sålde Chery Group totalt 147 838 fordon, en ökning med 98,1 % jämfört med föregående år, varav 35 017 fordon exporterades, en ökning med 101,5 % jämfört med föregående år.

Driven av globaliseringen har många kinesiska bilföretag etablerat fabriker och FoU-baser på utländska marknader, såsom Geely Automobiles och Great Wall Motors.

Hittills har Chery etablerat sex stora FoU-baser, 10 fabriker utomlands, mer än 1 500 utländska distributörer och serviceverkstäder runt om i världen, med en total produktionskapacitet på 200 000 enheter/år.

Bakgrunden för "Technology Chery" har blivit mer levande och företagets kärnkonkurrenskraft har förbättrats avsevärt.

I slutet av 2020 hade Chery Group ansökt om 20 794 patent, varav 13 153 var godkända patent. Uppfinningspatent stod för 30 %. Sju företag i gruppen valdes ut som ett av de 100 bästa uppfinningspatenten i Anhui-provinsen, varav Chery Automobile rankades som etta för sjunde året i rad.

Inte nog med det, Cherys egenutvecklade 2.0TGDI-motor har gått in i massproduktionsstadiet, och den första modellen Xingtu Lanyue 390T kommer att lanseras officiellt den 18 mars.

Chery Group uppgav att det "bilindustrins ekosystem" som byggts upp kring bilens huvudsakliga värdekedja, drivet av sin huvudsakliga bilverksamhet, är fullt av vitalitet, inklusive bildelar, bilfinansiering, husbilscamping, modern serviceindustri och intelligens. Utvecklingen har format ett utvecklingsmönster av "olika träd till skogar".