ELEKTRISK APPARATUTRUSTNING för CHERY FORA A21

1 A21-3720010 BRYTARENHET – BROMS
2 A21-3732070 BRYTARENHET – RR DIM LJUS
3 A21-3744010 VÄRMEBRYTARE-RR FÖNSTER
4 A21-3718010 BLINKERSBRYTARE - STÖLDSKYDD
5 A21-3732050 BRYTARE ENHET-FR DIM LJUS
6 A21-3744013 KONTAKTSSTICK – BRYTARE
7 A21-3820050 BRYTARENHET – NATTLJUSREGULATOR
8 A21-3772090 BRYTARENHET - STRÅLKASTREGULATOR
9 A21-3700019 BRYTARENHET – BAGAGELUCKAN
10 B11-3700021 BRYTARENHET – KONTAKT (MOTORRUMMET)
11 A21-7900017 STYRENHET
12 T11-3774110 BRYTARHUVUD och BLICKLAMPA
13 A21-3774130 BRYTARE – TORKARBLAD
14 A21-3704013 TÄNDNINGSLÅSHUS
A21-3704010 TÄNDNINGSLÅSENHET
A21-3704010BA TÄNDNINGSLÅSENHET
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB SKYDD – BRYTARE VÄNSTER FR
20 A21-3746110 KONTROLLBRYTARENHET
21 A21-3600051 BROMS-RR KAROSSTYRNING
22 Q1840645 BULT – SEXKANTFLÄNS
23 A21-3746050 FÖNSTERHISS OCH BRYTARENHET
24 A21-8202570 REGULERINGSBRYTARE-RR SPEGEL
25 A21-3746170 KONTROLLBRYTARENHET
26 A21-3746051 FÄSTE – BRYTARPLATTA
27 A21DZSB-QCSKZQ ISU-MODUL
28 A21DZSB-HCSKZQ STYRKONTAKT-RR-HUS
29 A21-6800950 VÄRMEBRYTARE-RR SÄTE
30 A21-6800970 VÄRMEBRYTARE - PASSAGERARSÄTE
31 A21-6800990 VÄRMEKOPPLING
32 A21-3720050 KOPPLINGSBRYTARE ENHET.
33 A21-3772053 KONTAKTSSTICK – BRYTARE
34 A15-3600020BM STÖLDSKYDDSKONTROLL - ELEKTRISK
35 A15-3600023BM-ENHET – SÄNDNING
36 A21-3611021 MOTORVARVTALSSENSOR
37 A21-3820070 KONTAKTEN

Många inhemska oberoende biltillverkare har lanserat sina egna konceptbilar, och nyutvecklade modeller dyker upp en efter en. Sina Auto Channel bjöd in designers av de viktigaste konceptbilarna och viktiga inhemska modellerna för att de flesta nätanvändare skulle kunna låta designers och ingenjörer prata om modelldesignidéer. Följande är en exklusiv intervju med Gao Lixin, vice vd för Chery Automotive Engineering Research Institute.
Värd: A21 är en typ A-bil, men positioneringen av denna bil är mellansegmentet. Är A21 positionerad så här?
Gao Lixin: Den här bilen är inte en enkel uppgradering av befintliga modeller, utan en helt oberoende nyutveckling. Faktum är att vi under utvecklingsprocessen av A21 har skapat många "första" koncept i branschen. Han är den första "globala bilen" som designats och tillverkats av kineser. När Chery designar den här bilen bör de inte bara ta hänsyn till kinesernas konsumtionsvanor, utan också förstå konsumtionsvanorna och egenskaperna hos konsumenter i andra delar av världen, för att möta de olika behoven i många länder och marknader. Därför kallar vi den "global bil". Vi har en sådan konceptbil för global utveckling. I framtiden kan vi se A21 på den internationella marknaden. Den här bilen är den första modellen under utveckling. Den här produkten är mycket viktig för företag. FoU-processen för den här produkten representerar den verkliga nivån på ett företag.
Moderator: kan du presentera utvecklingsprocessen för denna A21?
Gao Lixin: I hela hans utvecklingsprocess är det första steget att utgå från marknadspositioneringen. Konceptet "global bil" för denna bil introducerades just nu, vilket innebär att när vi studerar råvarupositionering är vi inte bara begränsade till Kina. Vi måste också förstå utländska konsumenters vanor och kraven i lagar och förordningar på den globala marknaden.
I hela fordonsutvecklingsprocessen följer vi principerna för design, verifiering och bekräftelse. Ur produktdesignperspektiv är design de tekniska kraven, produktspecifikationerna och produktritningarna. Det vi kallar teknisk specifikation och designverifiering är att uppfylla indatakraven. Designbekräftelse är att produkten ska uppfylla kraven i den objektiva miljö som användarna använder. Vårt företag lägger stor vikt vid detta perspektiv. Hittills har cirka 100 provbilar tillverkats för denna bil, och kostnaden för varje provbil är mer än 400 000. Det finns inte många företag som har råd med en så stor investering i Kina.
Värd: A21 är huvudsakligen familjeorienterad. Hur ser deras positionering ut?
Gao Lixin: Marknadspositionering är också en process av nedbrytning och analys. Genom marknadsanalys tar vi reda på alla våra konkurrerande produkter. Som vår målmodell i konkurrensen bör vår modell överträffa denna modell. Utvärdering av varje bil sker inte bara utifrån den tekniska nivån, utan också utifrån kostnadsprestanda. Som vi alla vet finns det några bra bilar som är relativt dyra. Faktum är att vår toppklassbil inte längre är konceptet bil. Den går utöver vanliga människors behov av bilar och representerar en symbol för identitet. Den skiljer sig från den bil vi vill ha. I det här skedet när bilen kommer in i familjen i Kina bör vi fokusera på transportverktyg. Faktum är att vår strävan efter modepersonalisering är det grundläggande kravet på grundval av detta. Som Chery-företag är miljöskydd, energibesparing och säkerhet våra viktigaste överväganden. Denna bil är inte en vanlig produkt. Vi utvecklade den i enlighet med trenden inom social och ekonomisk utveckling och kraven för att bygga ett harmoniskt samhälle i framtiden.
Värd: kan du presentera A21? Vilka är de höjdpunkter du är mest nöjd med?
Gao Lixin: Den största höjdpunkten med den här bilen är plattformen. Vi kan härleda många framtida modeller från den befintliga A21-plattformen. På denna plattform kan användarna välja mellan en mängd olika motorer och konfigurationer. Det kan vara 2.0, 1.6 eller till och med en dieselmotor. När det gäller själva bilens tekniska innehåll har vår bil introducerat ett CAN LAN-system. Detta system är vår utvecklingsriktning. Bland de egenutvecklade hushållsmodellerna är A21 definitivt den första modellen med CAN-teknik. Denna teknik säkerställer bekvämligheten och funktionell skalbarhet hos vår bil i användning.
Samtidigt återspeglar produktionen och tillverkningen av Chery A21, i hela tillverkningsprocessen för vår bil, även utvecklingstrenden inom Kinas bilindustri. Cherys svetsverkstad har också 14 robotar för att montera karossen på monteringslinjen. Samtidigt följer vår formutveckling också internationaliseringens väg. Utvecklingshastigheten och kvaliteten på Cherys formverktyg kan sägas vara i världsklass.
Värd: kommer det att bli en sådan situation att minibilen och medelstora bilen den här gången innebär att A21 kommer att ersätta QQ och Fengyun?
Gao Lixin: Nej. Toyota har till exempel nu mer än 60 produkter. Vi är likadana. Produkterna som visas är av olika typer. Vår A21 kan användas som affärsbil eller tjänstebil. Det bör sägas att den också representerar trenden med familjebilar. Vanliga familjer känner sig lite förtjusta i Oriental Sons bil. För Fengyun borde det vara ett mycket bra märke. Den tillhör fortfarande en mycket bra produkt bland Cherys produkter. A21 är produkten av marknadssegmentering med tanke på denna situation och utvecklingstrenden i Kina.
A21 är inte särskilt lyxig, men väldigt generös. Som tjänstebil eller affärsbil känns den inte snål. Som familjebil är den inte lyxig. Marknadsomfånget för en sådan bil kommer att vara bredare.
Värd: slutligen önskar jag innerligt att denna A21 ska bli en höjdpunkt för sitt eget märke.