Додатна опрема за каросерију, Склоп украсне плоче - Поклопац мотора за CHERY A3 M11

1 M11-5301511 ДОЊИ ПОКЛОПАЦ
2 M11-5301513 ЗАПТИВАЧ ДОЊЕГ ПОКЛОПЦА
3 M11-8401115 УКРАШЊЕНА ПЛОЧА ХАУБЕ МОТОРА
4 M11-8402227 ПРЕДЊИ ЗАПТИВАЧ
5 M11-8402223 ТОПЛОТНОИЗОЛАЦИОНА ПЛОЧИЦА - ПОКЛОПАЦ МОТОРА
6 M11-8402228 ЗАДЊЕ ЗАПТИВАЊЕ
7 М11-8402220 ЕНГИНГ ХООД СТРУТ
8 M11-8402541 САЈЛА ЗА ОТВАРАЊЕ ХАУБЕ МОТОРА

Функција хаубе и поклопца пртљажника: то је спољашњи покретни панел каросерије који се налази испред и иза ветробранског стакла возила и служи за заштиту и покривање мотора, пртљага или простора за одлагање ствари.
II Намена хаубе и поклопца пртљажника:
1) У случају судара, склоп хаубе, склоп поклопца пртљажника и остали панели каросерије раде заједно како би заштитили путнике.
2) Што се тиче моделирања каросерије, предњи део каросерије даје људима највише осећаја и најистакнутији утисак, што је главни аспект процене моделирања аутомобила. Задњи део каросерије је такође објекат на који људи обраћају пажњу и на који сада обраћају пажњу. Заједно са другим спољним деловима каросерије, мора да испуњава укупне захтеве моделирања изгледа каросерије.
3) Такође игра виталну улогу у аеродинамици и заштити пешака.
III Принцип пројектовања склопа хаубе мотора и склопа поклопца пртљажника
1. Тело секундарног поклопца
1.1 Генерално, предњи део поклопца мотора је фиксиран бравом, а задњи део је окачен на горњу попречну греду панела поклопца каросерије помоћу шарке и отвара се уназад. Поклопац пртљажника је окачен на преграду задњег зида, а задњи крај је фиксиран бравом и отвара се напред. Оба поклопца се састоје од унутрашње и спољашње плоче. Спољашња плоча је велики део поклопца на каросерији возила, а њен облик мора да испуњава захтеве моделирања каросерије возила; Да би се повећала њена крутост и поуздано причврстила на возило, унутрашња плоча се генерално користи за њено ојачање. Унутрашња плоча је постављена око спољашње плоче поклопца и поклопца и комбинована је са спољном плочом прирубницом, пресовањем, лепљењем или заваривањем; Унутрашња плоча је заварена са ојачавајућом плочом за постављање шарки, брава и потпорних шипки; Да би се смањила тежина, материјал са малим напоном треба ископати са унутрашње плоче оптимизацијом методе прорачуна.
1.2 У средини унутрашње плоче хаубе налазе се елементи савијања. То називамо ојачањем под притиском. Његова главна сврха је побољшање отпорности на савијање, чврстоће на притисак и крутости поклопца. На пример, у случају судара, осигурати да се поклопац отвора савије и деформише како би апсорбовао енергију и заштитио путнике.
1.3 начин спајања између унутрашње плоче поклопца мотора и задњег поклопца пртљажника и спољне плоче, поред омотавања околних ивица, како би се повећала чврстоћа делова који покривају велику површину и елиминисале вибрације и бука између плоча, тачке лепљења су равномерно распоређене између унутрашње плоче и спољне плоче, а карактеристике удубљења морају бити пројектоване на месту наношења лепка, што се назива жлеб за држање лепка. Размак између основне површине пројектованог резервоара за држање лепка и спољне плоче треба да буде 3-4 мм.