1 Т11-1108010РА ЕЛЕКТРОНСКА ПАДЕЛА ЗА АКЦЕЛЕРАТОР
2 Т11-1602010РА ПАДЕЛ КВАЧИЛА
3 Т11-1602030РА Склоп металне рупе
Папучица квачила је управљачки уређај склопа ручног квачила у аутомобилу и представља део интеракције „човек-машина“ између аутомобила и возача. Приликом учења вожње или у нормалној вожњи, то је једна од „пет контрола“ вожње аутомобила, а учесталост употребе је веома висока. Ради практичности, директно се назива „квачило“. Његово исправно функционисање директно утиче на покретање, мењање брзина и вожњу уназад аутомобила. Такозвано квачило, као што име сугерише, значи коришћење „раздвајања“ и „комбинације“ за пренос одговарајуће количине снаге. Квачило се састоји од фрикционе плоче, опружне плоче, потисне плоче и вратила за одвод снаге. Постављено је између мотора и мењача како би се пренео обртни момент са замајца мотора на мењач и осигурало да возило преноси одговарајућу количину погонске силе и обртног момента на погонски точак под различитим условима вожње. Спада у категорију погонског склопа. Током полу-спојног механизма, дозвољена је разлика брзине између улазног и излазног краја квачила, односно, одговарајућа количина снаге се преноси кроз разлику брзине. Ако се квачило и гас не поклапају добро када се аутомобил покреће, мотор ће се угасити или ће се аутомобил трести приликом покретања. Снага мотора се преноси на точкове преко квачила, а растојање од реакције до папучице квачила је само око 1 цм. Стога, након што притиснете папучицу квачила и убаците је у брзину, подигните папучицу квачила док се фрикционе плоче квачила не почну додиривати. У овом положају, стопала треба да се зауставе, а истовремено и врата за доливање горива. Када су плоче квачила у потпуном контакту, потпуно подигните папучицу квачила. То је такозвано „два брза, два спора и једна пауза“, односно брзина подизања папучице је мало већа на оба краја, спора на оба краја, а пауза је у средини.
Како раставити педалу квачила на Чери-ју
1) Уклоните погонску осовину са возила.
2) Постепено отпуштајте вијке потисне плоче склопа замајца. Отпуштајте вијке један по један окрет око потисне плоче.
3) Уклоните плочу квачила и потисну плочу квачила са возила.
Кораци инсталације:
1) Проверите делове на оштећења и хабање и по потреби замените осетљиве делове.
2) Инсталација је обрнути поступак од демонтаже.
3) За мотор од 1,8 литара без турбопуњача, користите алат за вођицу ламе квачила 499747000 или одговарајући алат за корекцију квачила. За мотор од 1,8 литара са турбопуњачем, користите алат 499747100 или одговарајући алат за корекцију квачила.
4) Приликом уградње склопа потисне плоче квачила, ради равнотеже, уверите се да је ознака на замајцу одвојена од ознаке на склопу потисне плоче квачила за најмање 120°. Такође, уверите се да је плоча квачила правилно постављена и обратите пажњу на ознаке „напред“ и „задњи“.
2. Слободно подешавање зазора
1) Уклоните повратну опругу виљушке за отпуштање квачила.
2) Закључајте навртку Сунца Русо, а затим подесите сферну навртку тако да имате следећи размак између сферне навртке и седишта виљушке са подељеним отвором.
① За мотор од 1,8 литара, погон на два точка без турбопуњача је 0,08-0,12 инча (2,03-3,04 мм).
② Погон на два точка и погон на сва четири точка опремљени су турбопуњачем, а мотор од 1,8 литара је 0,12-0,16 инча (3,04-4,06 мм).
③ 0,08-0,16 инча (2,03-4,06 мм) за мотор од 1,2 л.
3) Затегните осигуравајућу навртку и поново повежите повратну опругу. [ГОР]
2) Демонтажа и монтажа сајле квачила
1. Демонтажа и монтажа сајле квачила
Кораци демонтаже:
Један крај сајле квачила је повезан са педалом квачила, а други крај је повезан са полугом за отпуштање квачила. Чаура сајле је фиксирана вијком и стезаљком на носачу, који је причвршћен на кућишту замајца.
1) Ако је потребно, подигните и безбедно подуприте возило.
2) Раставите оба краја сајле и чауре, а затим извадите склоп испод возила.
3) Подмажите сајлу квачила моторним уљем. Ако је сајла неисправна, замените је.
Кораци инсталације: инсталација је обрнути поступак од демонтаже.
2. Подешавање сајле квачила
Сајла квачила се може подесити на носачу сајле. Овде је сајла причвршћена са стране кућишта погонске осовине.
1) Уклоните опружни прстен и осигуравајућу копчу.
2) Померите крај кабла у наведеном смеру, затим вратите опружни завој и копчу за фиксирање и поставите их у најближи жлеб на крају кабла.
Напомена: кабл се не сме линеарно растежи, нити савијати под правим углом. Свака корекција се мора вршити корак по корак.
3) Проверите да ли је квачило нормално