SESALNI IN IZPUŠNI SISTEM MOTORJA za CHERY A1 KIMO S12
1 S11-1129010 TELO DUŠILNE LOPUTE
2 473H-1008024 PODLOŽKA - OHIŠJE DUŠILNE LOPUTE
3 473H-1008017 NOSILEC-FR
4 473H-1008016 NOSILEC-ZADNJA
5 473F-1008010CA SKLOP OHROVJA SESALNEGA KOLEKTORJA - ZGORNJEN
6 473H-1008111 IZPUŠNI KOLEKTOR
7 473H-1008026 PODLOŽKA - IZPUŠNI KOLEKTOR
8 S21-1121010 SKLOP VODICE GORIVA
9 473F-1008027 SESALNI KOLEKTOR PRALNEGA STROJA
10 473F-1008021 ZGORNJI SESALNI KOLEKTOR
11 473H-1008025 CEV ZA PRANJE STEKEL, SOS ZRAKA
12 480ED-1008060 SENZOR TEMPERATURE IN TLAKA VSOSNEGA ZRAKA
13 JPQXT-ZJ ZAVIRNI ELEKTROMAGNETNI VENTIL Z OGLJIKOM
15 473F-1009023 VIJAK – ŠESTROKOTNI S PRIROBNICO 7X20
16 473H-1008140 TOPLOTNOIZOLACIJSKI POKROV
Sesalni sistem je sestavljen iz zračnega filtra, merilnika pretoka zraka, senzorja tlaka sesalnega zraka, ohišja dušilne lopute, dodatnega zračnega ventila, ventila za regulacijo prostega teka, resonančne votline, votline za napajanje, sesalnega kolektorja itd.
Glavna funkcija sistema za sesanje zraka je dovajanje čistega, suhega, zadostnega in stabilnega zraka za motor, da zadosti potrebam motorja in prepreči nenormalno obrabo motorja zaradi nečistoč in velikih delcev prahu v zraku, ki vstopa v zgorevalno komoro motorja. Druga pomembna funkcija sistema za sesanje zraka je zmanjšanje hrupa. Hrup vsesanega zraka ne vpliva le na hrup celotnega vozila med vožnjo, temveč tudi na hrup v vozilu, kar močno vpliva na udobje vožnje. Zasnova sesalnega sistema neposredno vpliva na moč in kakovost hrupa motorja ter udobje vožnje celotnega vozila. Razumna zasnova elementov za dušenje zvoka lahko zmanjša hrup podsistema in izboljša delovanje NVH celotnega vozila.
Izpušni sistem avtomobila se nanaša na sistem, ki zbira in odvaja izpušne pline. Običajno ga sestavljajo izpušni kolektor, izpušna cev, katalizator, senzor temperature izpušnih plinov, avtomobilski dušilec zvoka in izpušna cev.
Izpušni sistem avtomobilov v glavnem odvaja izpušne pline, ki jih oddaja motor, in zmanjšuje onesnaženje z izpušnimi plini ter hrup. Izpušni sistem avtomobilov se uporablja predvsem za lahka vozila, mini vozila, avtobuse, motorna kolesa in druga motorna vozila.
Izpušna pot
Da bi zmanjšali hrup vira zvoka, moramo najprej ugotoviti mehanizem in zakon hrupa, ki ga ustvarja vir zvoka, nato pa sprejeti ukrepe, kot so izboljšanje zasnove stroja, uporaba napredne tehnologije, zmanjšanje vzbujevalne sile hrupa, zmanjšanje odziva delov sistema, ki ustvarjajo zvok, na vzbujevalno silo ter izboljšanje natančnosti obdelave in montaže. Zmanjšanje vzbujevalne sile vključuje:
Izboljšajte natančnost
Izboljšajte natančnost dinamičnega ravnovesja vrtečih se delov, mažite gibljive dele in zmanjšajte resonančno trenje; zmanjšajte hitrost pretoka različnih virov hrupa zračnega toka, da se izognete prekomerni turbulenci; različni ukrepi, kot je izolacija vibrirajočih delov.
Zmanjšanje odziva delov, ki ustvarjajo zvok, na vzbujevalno silo v sistemu pomeni spreminjanje dinamičnih značilnosti sistema in zmanjšanje učinkovitosti sevanja hrupa pod isto vzbujevalno silo. Vsak zvočni sistem ima svojo naravno frekvenco. Če se naravna frekvenca sistema zmanjša na manj kot 1/3 frekvence vzbujevalne sile ali precej višje od frekvence vzbujevalne sile, se bo učinkovitost sevanja hrupa sistema znatno zmanjšala.
