PRITRDITEV MOTORJA ZA RIICH S22
1 Q320B12 MATICA – ŠESTROKOTNA PRIROBNICA
2 Q184B1285 VIJAK – ŠESTROKOTNA PRIROBNICA
3 S21-1001611 NOSILEC MOTORJA FR
4 S21-1001510 MONTAŽNI SKLOP-FR
5 Q184C1025 VIJAK – ŠESTROKOTNA PRIROBNICA
6 Q320C12 MATICA – ŠESTROKOTNA PRIROBNICA
7 Q184C1030 VIJAK
8 Q184C12110 VIJAK – ŠESTROKOTNA PRIROBNICA
9 S22-1001211 NOSILEC ZADNJEGA DRŽALA - KAROSERIJA
10 S21-1001110 MONTAŽNI SKLOP - LEVO
11 S21-1001710 MONTAŽNI SKLOP-ZADNJA
12 Q184C1040 VIJAK – ŠESTROKOTNA PRIROBNICA
13 S22-1001310 MONTAŽNI SKLOP-DESNI
14 S21-1001411 NOSILEC – MONTAŽA DESNO
Sistem vzmetenja obstaja kot del, ki povezuje pogonski sklop in karoserijo. Njegova glavna funkcija je podpiranje pogonskega sklopa, zmanjšanje vpliva vibracij pogonskega sklopa na celotno vozilo in omejevanje vibracij pogonskega sklopa, kar igra zelo pomembno vlogo pri delovanju NVH celotnega vozila. Trenutno se v avtomobilih nižjega cenovnega razreda običajno uporabljajo tritočkovni in štiritočkovni gumijasti nosilci, boljši pa se uporabljajo skupaj s hidravličnimi nosilci.
razširi:
Ker je motor sam notranji vir vibracij, ga motijo tudi različne zunanje vibracije, ki povzročajo poškodbe delov in neudobno vožnjo, zato je sistem vzmetenja nastavljen tako, da čim bolj zmanjša vibracije, ki se prenašajo iz motorja na nosilni sistem.
Blaženje udarcev nosilca motorja so "noge motorja", ki podpirajo motor v karoseriji, tako da je motor lahko trdno podprt v avtomobilu. Na splošno ima vsak avtomobil vsaj tri skupine nog motorja. Poleg tega, da podpirajo vso težo motorja, je vsakemu nosilcu motorja dodan plastični blažilec, ki blaži vibracije motorja in s tem zmanjšuje prenos vibracij v karoserijo ter izboljšuje kakovost vožnje. Poleg tega blaženje nosilca motorja zmanjšuje tudi prenos vibracij v motor in zmanjšuje tresenje v motornem prostoru.
