ELEKTRIČNI APARATI za CHERY FORA A21

1 A21-3720010 STIKALO – ZAVORA
2 A21-3732070 STIKALO – ZADNJA MEGLENKICA
3 A21-3744010 STIKALO ZA OGREVANJE - ZADNJE OKNO
4 A21-3718010 STIKALO SMERNIKOV - PROTI VLOŽKU
5 A21-3732050 STIKALO - SPREDNJI MEGLENIK
6 A21-3744013 VTIČ – STIKALO
7 A21-3820050 STIKALO – REGULATOR NOČNE LUČI
8 A21-3772090 STIKALO - REGULATOR ŽAROMETOV
9 A21-3700019 STIKALO – PRTLJAŽNIK
10 B11-3700021 STIKALO – KONTAKT (MOTORNI PROSTOR)
11 A21-7900017 KRMILNIK
12 T11-3774110 STIKALNA GLAVA in SVETILKA ZA ZAVIRANJE
13 A21-3774130 STIKALO – BRISALO
14 A21-3704013 OHIŠJE STIKALA ZA VŽIG
A21-3704010 STIKALO ZA VŽIG
A21-3704010BA STIKALO ZA VŽIG
19 A21DZSB-ZQMKZKGHB POKROV – STIKALO LEVO SPREDNJE
20 A21-3746110 SKLOP KRMILNEGA STIKALA
21 A21-3600051 BRAKET-RR KRMILNIK KAROSERIJE
22 Q1840645 VIJAK – ŠESTROKOTNA PRIROBNICA
23 A21-3746050 SKLOP STIKALA IN KRMILA ZA POMIK OKEN
24 A21-8202570 REGULACIJSKO STIKALO - ZADNJE OGLEDALO
25 A21-3746170 SKLOP KRMILNEGA STIKALA
26 A21-3746051 NOSILEC – PLOŠČA STIKALA
27 A21DZSB-QCSKZQ MODUL ISU
28 A21DZSB-HCSKZQ KRMILNIK-RR OHISJE
29 A21-6800950 STIKALO ZA OGREVANJE - ZADNJI SEDEŽ
30 A21-6800970 STIKALO ZA OGREVANJE - SOTOVNJAKOV SEDEŽ
31 A21-6800990 STIKALO-GRETJE
32 A21-3720050 STIKALO SKLOPKE
33 A21-3772053 VTIČ – STIKALO
34 A15-3600020BM PROTIVKRIMINALNI KRMILNIK - ELEKTRIČNI
35 A15-3600023BM NAPRAVA – ODDAJNA
36 A21-3611021 SENZOR HITROSTI MOTORJA
37 A21-3820070 VTIČ

Številni domači neodvisni proizvajalci avtomobilov so predstavili lastne konceptne avtomobile, na novo razviti modeli pa se pojavljajo drug za drugim. Sina Auto Channel je povabil oblikovalce glavnih konceptnih avtomobilov in ključnih domačih modelov za večino uporabnikov interneta, da bi oblikovalci in inženirji spregovorili o idejah za oblikovanje modelov. Sledi ekskluzivni intervju z gospodom Gao Lixinom, podpredsednikom Raziskovalnega inštituta za avtomobilski inženiring Chery.
Voditelj: A21 je avtomobil tipa A, vendar je pozicioniran v srednjem cenovnem razredu. Ali je A21 pozicioniran tako?
Gao Lixin: Ta avtomobil ni preprosta nadgradnja obstoječih modelov, temveč popolnoma neodvisen nov razvoj. Pravzaprav smo v procesu razvoja A21 ustvarili številne "prve" koncepte v industriji. Je prvi "globalni avtomobil", ki so ga zasnovali in izdelali Kitajci. Pri oblikovanju tega avtomobila Chery ne sme upoštevati le potrošniških navad Kitajcev, temveč tudi razumeti potrošniške navade in značilnosti potrošnikov v drugih delih sveta, da bi zadostili različnim potrebam številnih držav in trgov. Zato ga imenujemo "globalni avtomobil". Takšen konceptni avtomobil imamo za globalni razvoj. V prihodnosti lahko vidimo avtomobil A21 na mednarodnem trgu. Ta avtomobil je prvi model v razvoju. Ta izdelek je zelo pomemben za podjetja. Proces raziskav in razvoja tega izdelka predstavlja dejansko raven podjetja.
Moderator: Ali lahko predstavite postopek razvoja tega A21?
Gao Lixin: v celotnem razvojnem procesu je prvi korak začetek tržnega pozicioniranja. Koncept "globalnega avtomobila" za ta avtomobil je bil predstavljen pravkar, kar pomeni, da pri preučevanju pozicioniranja blaga nismo omejeni le na Kitajsko. Razumeti moramo tudi navade tujih potrošnikov ter zahteve zakonov in predpisov na svetovnem trgu.
V celotnem procesu razvoja vozila sledimo načelom načrtovanja, preverjanja in potrjevanja. Z vidika načrtovanja izdelka je načrtovanje tehnične zahteve, specifikacije izdelka in risbe izdelka. Kar imenujemo tehnične specifikacije in preverjanje načrtovanja, je izpolnjevanje vhodnih zahtev. Potrditev načrtovanja pomeni, da mora izdelek izpolnjevati zahteve objektivnega okolja, ki ga uporabljajo uporabniki. Naše podjetje temu vidiku pripisuje velik pomen. Do sedaj je bilo za ta avtomobil izdelanih približno 100 vzorčnih avtomobilov, stroški vsakega vzorčnega avtomobila pa znašajo več kot 400.000. Na Kitajskem si ni veliko podjetij, ki bi si lahko privoščila tako veliko naložbo.
Voditelj: A21 je predvsem družinsko usmerjen. Kakšna je njegova pozicioniranost?
Gao Lixin: pozicioniranje na trgu je tudi proces razgradnje in analize. Z analizo trga odkrijemo vse naše konkurenčne izdelke. Kot naš ciljni model v konkurenci bi moral naš model preseči ta model. Vsak avtomobil ocenjujemo ne le s tehnične ravni, temveč tudi z vidika stroškovne učinkovitosti. Kot vsi vemo, obstajajo nekateri dobri avtomobili, ki so relativno dragi. Pravzaprav naš vrhunski avtomobil ni več koncept avtomobila. Presega potrebe običajnih ljudi po avtomobilu in predstavlja simbol identitete. Je drugačen od avtomobila, ki si ga želimo. Na tej stopnji, ko avtomobil vstopi v družino na Kitajskem, se moramo osredotočiti na prevozna sredstva. Pravzaprav je na tej podlagi naše prizadevanje za personalizacijo mode osnovna zahteva. Kot podjetje Chery so varstvo okolja, varčevanje z energijo in varnost naša ključna vodila. Ta avtomobil ni navaden izdelek. Razvili smo ga v skladu s trendi družbenega in gospodarskega razvoja ter zahtevami po izgradnji harmonične družbe v prihodnosti.
Voditelj: Ali lahko predstavite A21? S katerimi poudarki ste najbolj zadovoljni?
Gao Lixin: največji poudarek tega avtomobila je platforma. Iz obstoječe platforme A21 lahko izpeljemo veliko prihodnjih modelov. Na tej platformi lahko uporabniki izbirajo med različnimi motorji in konfiguracijami. Lahko gre za 2.0, 1.6 ali celo dizelski motor. Kar zadeva tehnično vsebino samega avtomobila, je naš avtomobil uvedel sistem can LAN. Ta sistem je naša razvojna smer. Med domačimi modeli, ki smo jih sami razvili, je A21 zagotovo prvi model s tehnologijo can. Ta tehnologija zagotavlja udobje in funkcionalno razširljivost našega avtomobila med uporabo.
Hkrati pa celoten proizvodni proces našega avtomobila, proizvodnja in izdelava Cheryja A21 odraža tudi trend razvoja kitajske avtomobilske industrije. Cheryjeva varilnica ima tudi 14 robotov za sestavljanje karoserije na montažni liniji. Hkrati pa tudi naš razvoj kalupov sledi poti internacionalizacije. Hitrost razvoja in kakovost kalupov Chery sta lahko na svetovnem nivoju.
Voditelj: Ali bo prišlo do situacije, ko bo mini in srednje velik avto tokrat pomenil, da bo A21 nadomestil QQ in Fengyun?
Gao Lixin: Ne. Toyota ima na primer zdaj več kot 60 izdelkov. Mi smo enaki. Razstavljeni izdelki so različnih vrst. Naš avtomobil A21 se lahko uporablja kot poslovni ali uradni avtomobil. Treba je povedati, da predstavlja tudi trend družinskih avtomobilov. Navadne družine imajo nekoliko preveč občutka za avtomobile znamke Oriental Son. Za Fengyuna bi to morala biti zelo dobra znamka. Še vedno spada med zelo dobre izdelke med Cheryjevimi. A21 je rezultat segmentacije trga glede na to situacijo in trend razvoja Kitajske.
A21 ni posebej razkošen, je pa zelo radodaren. Kot službeni ali poslovni avto se ne zdi skopuški. Kot družinski avto ni razkošen. Tržni doseg takega avtomobila bo širši.
Gostitelj: končno si iskreno želim, da bi ta avtocesta A21 postala vrhunec lastne blagovne znamke.