HRIADEĽ PREVODOVKY - RADENIE PREVODOVÝCH PESTOV pre CHERY AMULET A15

1 015301249AA OS – RAĎENIE PREVODOV
2 015301239AA PALETA – ZÁMOVÉ SPOJENIE
3 015301238AA PRST – RAĎENIE PREVODOVÝCH PREVODOV
4 015301268AA SEDADLO – PRUŽINA
5 015301228AA PRUŽINA – OVLÁDACIA PÁKA
6 015301267AA SEDADLO – PRUŽINA
8 015301259AA PRUŽINA – OVLÁDACIA PÁKA
9 015301233AA KRÚŽOK – O
10 015301232AA KRYT – OVLÁDACIA PÁKA
11 015301235AA PÁKA – RADIACEJ JEDNOTKY

Medziľahlý hriadeľ je hriadeľ v prevodovke automobilu. Samotný hriadeľ je integrovaný s ozubeným kolesom. Jeho funkciou je spojiť prvý hriadeľ a druhý hriadeľ a prostredníctvom radiacej páky zvoliť záber s rôznymi prevodmi, aby druhý hriadeľ mohol dosahovať rôzne rýchlosti, riadenie a krútiaci moment. Vďaka svojmu tvaru pripomínajúcemu vežu sa nazýva aj „pagodový zub“.
S predlžujúcou sa životnosťou medziľahlého hriadeľa sa jeho vlastná frekvencia mierne znižuje; Vlastná frekvencia medziľahlého hriadeľa sa znižuje až o 1,2 %, amplitúda poklesu prvých štyroch vlastných frekvencií je vo vyššom ráde vyššia ako v nižšom ráde, ale zmena rýchlosti poklesu je nerovnomerná; Tvrdosť povrchu rôznych úsekov sa mierne mení a existuje trend najprv zvyšovania a potom znižovania; Podľa zmien vlastnej frekvencie a tvrdosti medziľahlého hriadeľa možno predbežne usúdiť, že medziľahlý hriadeľ má viac ako 60 % zostávajúcej životnosti, čo má recyklačnú hodnotu.

Podiel vlastníctva automobilov na čínskom automobilovom trhu rastie a do konca roka 2014 prekročil 1,5 %. S 5,4 miliardami vozidiel sa problém recyklácie vozidiel stáva čoraz dôležitejším. V posledných 10 rokoch štát prísne vydal sériu priaznivých politík v oblasti recyklácie, repasovania a opätovného využitia zdrojov automobilov. Predpokladom recyklácie a výroby automobilových dielov po skončení životnosti je, že majú dostatočnú zostávajúcu životnosť a môžu vstúpiť do ďalšieho kola servisného cyklu. Preto je hodnotenie recyklovateľnosti automobilových dielov po skončení životnosti čoraz dôležitejšie.