DIELY PEDÁLU SPOJKY PRE CHERY TIGGO T11
1 T11-1108010RA ELEKTRONICKÁ PÁKA AKCELERÁTORA
2 T11-1602010RA PÁKA SPOJKY
3 T11-1602030RA KOVOVÝ OTVOR
Spojkový pedál je ovládacie zariadenie manuálnej spojkovej zostavy automobilu a je súčasťou interakcie „človek-stroj“ medzi autom a vodičom. Pri učení sa šoférovať alebo pri bežnej jazde je jedným z „piatich ovládacích prvkov“ riadenia automobilu a frekvencia používania je veľmi vysoká. Pre pohodlie sa priamo nazýva „spojka“. Jeho správna činnosť priamo ovplyvňuje rozjazd, radenie a cúvanie vozidla. Takzvaná spojka, ako už názov napovedá, znamená použitie „oddelenia“ a „kombinácie“ na prenos primeraného množstva výkonu. Spojka sa skladá z trecieho kotúča, pružinového kotúča, prítlačného kotúča a vývodového hriadeľa. Je umiestnená medzi motorom a prevodovkou, aby prenášala krútiaci moment uložený na zotrvačníku motora na prevodovku a zabezpečila, že vozidlo prenáša primerané množstvo hnacej sily a krútiaceho momentu na hnacie koleso za rôznych jazdných podmienok. Patrí do kategórie hnacieho ústrojenstva. Počas polopriechodu je povolený rozdiel otáčok medzi vstupným a výstupným koncom spojky, to znamená, že prostredníctvom rozdielu otáčok sa prenáša primerané množstvo výkonu. Ak sa spojka a plyn pri štartovaní auta nezhodujú dobre, motor sa vypne alebo sa auto pri štartovaní trasie. Výkon motora sa prenáša na kolesá cez spojku a vzdialenosť od reakcie k spojkovému pedálu je len približne 1 cm. Preto po zošliapnutí spojkového pedálu a zaradení prevodového stupňa zdvihnite spojkový pedál, kým sa trecie lamely spojky nezačnú dotýkať. V tejto polohe by sa mali nohy zastaviť a zároveň otvoriť dvierka tankovania. Keď sa lamely spojky úplne dotýkajú, úplne zdvihnite spojkový pedál. Toto je takzvaný stav „dva rýchlo, dva pomaly a jedna pauza“, to znamená, že rýchlosť zdvíhania pedálu je na oboch koncoch o niečo vyššia, na oboch koncoch pomalšia a v strede pauza.
Ako rozobrať spojkový pedál Chery
1) Demontujte hnaciu nápravu z vozidla.
2) Postupne uvoľňujte skrutky prítlačnej dosky zostavy zotrvačníka. Skrutky uvoľňujte po jednej otáčke okolo prítlačnej dosky.
3) Z vozidla demontujte lamelu spojky a prítlačnú lamelu spojky.
Kroky inštalácie:
1) Skontrolujte diely, či nie sú poškodené a opotrebované, a v prípade potreby vymeňte citlivé diely.
2) Inštalácia je opačný proces ako demontáž.
3) Pre motor 1,8 l bez turbodúchadla použite na korekciu spojky vodiaci nástroj na spojkovú lamelu 499747000 alebo zodpovedajúci nástroj. Pre motor 1,8 l s turbodúchadlom použite na korekciu spojky nástroj 499747100 alebo zodpovedajúci nástroj.
4) Pri montáži zostavy prítlačného kotúča spojky sa kvôli vyváženiu uistite, že značka na zotrvačníku je vzdialená od značky na zostave prítlačného kotúča spojky najmenej o 120 °. Taktiež sa uistite, že je lamela spojky správne nainštalovaná a venujte pozornosť značkám „vpredu“ a „vzadu“.
2. Voľné nastavenie vôle
1) Odstráňte vratnú pružinu vypínacej vidlice spojky.
2) Upevnite poistnú maticu Sunca Russo a potom upravte guľovú maticu tak, aby medzi guľovou maticou a deleným sedlom vidlice bola nasledujúca medzera.
① Pre motor 1,8 l je pohon dvoch kolies bez turbodúchadla 0,08 – 0,12 palca (2,03 – 3,04 mm).
② Pohon dvoch a všetkých štyroch kolies je vybavený turbodúchadlom a motor s objemom 1,8 l má priemer 0,12 – 0,16 palca (3,04 – 4,06 mm).
③ 0,08 – 0,16 palca (2,03 – 4,06 mm) pre motor 1,2 l.
3) Utiahnite poistnú maticu a znova pripojte vratnú pružinu. [HORE]
2) Demontáž a montáž lanka spojky
1. Demontáž a montáž lanka spojky
Kroky demontáže:
Jeden koniec lanka spojky je pripojený k pedálu spojky a druhý koniec je pripojený k páke uvoľnenia spojky. Objímka lanka je upevnená skrutkou a upevňovacou sponou na držiaku, ktorý je upevnený na telese zotrvačníka.
1) V prípade potreby zdvihnite a bezpečne podoprite vozidlo.
2) Demontujte oba konce kábla a objímky a potom vyberte zostavu spod vozidla.
3) Namažte lanko spojky motorovým olejom. Ak je lanko poškodené, vymeňte ho.
Kroky inštalácie: inštalácia je opačný proces ako demontáž.
2. Nastavenie lanka spojky
Lanko spojky sa dá nastaviť na držiaku lanka. Tu je lanko upevnené na boku krytu hnacej nápravy.
1) Odstráňte pružinový krúžok a upevňovaciu sponu.
2) Posuňte koniec kábla v určenom smere, potom nasaďte späť pružinovú cievku a upevňovaciu sponu a nainštalujte ich do najbližšej drážky na konci kábla.
Poznámka: Kábel sa nesmie naťahovať lineárne a nesmie sa ohýbať v pravom uhle. Akákoľvek korekcia sa musí vykonávať krok za krokom.
3) Skontrolujte, či je spojka v poriadku
