CHERY TIGGO T11 සඳහා RHD PARTS PEDAL Clutch

1 T11-1108010RA ඉලෙක්ට්‍රොනික ත්වරණකාරක පැඩලය
2 T11-1602010RA ක්ලච් පැඩලය
3 T11-1602030RA ලෝහ සිදුරු ආධාරකය

ක්ලච් පැඩලය යනු මෝටර් රථයේ අතින් ක්ලච් එකලස් කිරීමේ පාලන උපාංගය වන අතර, එය මෝටර් රථය සහ රියදුරු අතර “මිනිසා-යන්ත්‍ර” අන්තර්ක්‍රියා කොටසයි. රිය පැදවීමට ඉගෙනීමේදී හෝ සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී, එය මෝටර් රථ පැදවීමේ “පාලන පහෙන්” එකක් වන අතර, භාවිත සංඛ්‍යාතය ඉතා ඉහළ ය. පහසුව සඳහා, එය කෙලින්ම “ක්ලච්” ලෙස හැඳින්වේ. එහි ක්‍රියාකාරිත්වය නිවැරදිද නැද්ද යන්න මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීම, මාරු කිරීම සහ ආපසු හැරවීම කෙරෙහි සෘජුවම බලපායි. ඊනියා ක්ලච් යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ සුදුසු බලයක් සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා “වෙන් කිරීම” සහ “සංයෝජනය” භාවිතා කිරීමයි. ක්ලච් ඝර්ෂණ තහඩුව, වසන්ත තහඩුව, පීඩන තහඩුව සහ බලය ලබා ගැනීමේ පතුවළෙන් සමන්විත වේ. එන්ජින් පියාසර රෝදයේ ගබඩා කර ඇති ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණයට සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය අතර එය සකසා ඇති අතර විවිධ රිය පැදවීමේ තත්වයන් යටතේ වාහනය රියදුරු රෝදයට සුදුසු ප්‍රමාණයක ගාමක බලය සහ ව්‍යවර්ථය සම්ප්‍රේෂණය කරන බව සහතික කරයි. එය බල දුම්රිය කාණ්ඩයට අයත් වේ. අර්ධ සම්බන්ධතාවය අතරතුර, ක්ලච් එකේ බල ආදාන අන්තය සහ බල ප්‍රතිදාන අන්තය අතර වේග වෙනසට ඉඩ දෙනු ලැබේ, එනම්, එහි වේග වෙනස හරහා සුදුසු බලයක් සම්ප්‍රේෂණය වේ. මෝටර් රථය ආරම්භ වන විට ක්ලච් සහ ත්‍රොටල් හොඳින් නොගැලපේ නම්, එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වේ, නැතහොත් මෝටර් රථය ආරම්භ වන විට වෙව්ලනු ඇත. එන්ජින් බලය ක්ලච් හරහා රෝදවලට සම්ප්‍රේෂණය වන අතර, ප්‍රතික්‍රියාවේ සිට ක්ලච් පැඩලය දක්වා ඇති දුර සෙන්ටිමීටර 1 ක් පමණ වේ. එමනිසා, ක්ලච් පැඩලය පහළට ගෙන ගියරයට දැමූ පසු, ක්ලච් ඝර්ෂණ තහඩු එකිනෙක සම්බන්ධ වීමට පටන් ගන්නා තෙක් ක්ලච් පැඩලය ඔසවන්න. මෙම ස්ථානයේ දී, පාද නතර විය යුතු අතර, ඒ සමඟම, ඉන්ධන පිරවීමේ දොර. ක්ලච් තහඩු සම්පූර්ණයෙන්ම ස්පර්ශ වන විට, ක්ලච් පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම ඔසවන්න. මෙය ඊනියා "වේග දෙකක්, මන්දගාමී දෙකක් සහ එක් විරාමයක්", එනම්, පැඩලය එසවීමේ වේගය කෙළවර දෙකෙහිම තරමක් වේගවත් වේ, කෙළවර දෙකෙහිම මන්දගාමී වේ, සහ මැද විරාමයක් වේ.

චෙරි ක්ලච් පැඩලය විසුරුවා හරින ආකාරය

1) වාහනයෙන් ධාවක අක්ෂය ඉවත් කරන්න.

2) පියාසර රෝද එකලස් කිරීමේ පීඩන තහඩු බෝල්ට් ක්‍රමයෙන් ලිහිල් කරන්න. පීඩන තහඩුව වටා වරකට එක හැරීමකින් බෝල්ට් ලිහිල් කරන්න.

3) වාහනයෙන් ක්ලච් ප්ලේට් එක සහ ක්ලච් පීඩන ප්ලේට් එක ඉවත් කරන්න.

ස්ථාපන පියවර:

1) හානි සහ ගෙවී යාම සඳහා කොටස් පරීක්ෂා කරන්න, අවශ්‍ය නම් අවදානමට ලක්විය හැකි කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

2) ස්ථාපනය යනු විසුරුවා හැරීමේ ප්‍රතිලෝම ක්‍රියාවලියයි.

3) ටර්බෝචාජර් නොමැති 1.8L එන්ජිම සඳහා, ක්ලච් නිවැරදි කිරීම සඳහා ක්ලච් ඩිස්ක් මාර්ගෝපදේශ මෙවලම 499747000 හෝ ඊට අනුරූප මෙවලම භාවිතා කරන්න. ටර්බෝචාජර් සහිත 1.8L එන්ජිම සඳහා, ක්ලච් නිවැරදි කිරීම සඳහා මෙවලම 499747100 හෝ ඊට අනුරූප මෙවලම භාවිතා කරන්න.

4) ක්ලච් පීඩන තහඩු එකලස් කිරීම ස්ථාපනය කරන විට, සමබරතාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා, පියාසර රෝදයේ සලකුණ ක්ලච් පීඩන තහඩු එකලස් කිරීමේ සලකුණෙන් අවම වශයෙන් 120° කින් වෙන් කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. තවද ක්ලච් තහඩුව නිවැරදිව ස්ථාපනය කර ඇති බවට වග බලා ගන්න, "ඉදිරිපස" සහ "පසුපස" සලකුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

2. නිදහස් නිෂ්කාශන ගැලපීම

1) ක්ලච් මුදා හැරීමේ දෙබලක ආපසු එන වසන්තය ඉවත් කරන්න.

2) සන්කා රුසෝ ලොක් නට් එක, ඉන්පසු ගෝලාකාර නට් එක සහ බෙදුණු දෙබලක ආසනය අතර පහත පරතරය ඇති වන පරිදි ගෝලාකාර නට් එක සකසන්න.

① 1.8L එන්ජිමක් සඳහා, ටර්බෝචාජරයක් නොමැතිව ද්වි-රෝද ධාවකය අඟල් 0.08-0.12 (මි.මී. 2.03-3.04) කි.

② රෝද දෙකේ ධාවකය සහ රෝද හතරේ ධාවකය ටර්බෝචාජරයකින් සමන්විත වන අතර 1.8L එන්ජිම අඟල් 0.12-0.16 (මි.මී. 3.04-4.06) වේ.

1.2L එන්ජිම සඳහා ③ 0.08-0.16in (2.03-4.06mm).

3) ලොක් නට් එක තද කර ආපසු එන වසන්තය නැවත සම්බන්ධ කරන්න. [ඉහළට]

2) ක්ලච් කේබලය විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම

1. ක්ලච් කේබලය විසුරුවා හැරීම සහ එකලස් කිරීම

විසුරුවා හැරීමේ පියවර:

ක්ලච් කේබලයේ එක් කෙළවරක් ක්ලච් පැඩලයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර අනෙක් කෙළවර ක්ලච් මුදා හැරීමේ ලීවරයට සම්බන්ධ කර ඇත. කේබල් අත් සවි කර ඇත්තේ ෆ්ලයි වීල් නිවාසයට සවි කර ඇති ආධාරකයේ බෝල්ට් සහ සවි කිරීමේ ක්ලිප් එකෙනි.

1) අවශ්‍ය නම්, වාහනය ඔසවා ආරක්ෂිතව ආධාර කරන්න.

2) කේබලයේ සහ අත් දෙකෙහිම කෙළවර විසුරුවා හරින්න, ඉන්පසු වාහනය යටින් එකලස් කිරීම ඉවත් කරන්න.

3) ක්ලච් කේබලය එන්ජින් ඔයිල් වලින් ලිහිසි කරන්න. කේබලය දෝෂ සහිත නම්, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

ස්ථාපන පියවර: ස්ථාපනය යනු විසුරුවා හැරීමේ ප්‍රතිලෝම ක්‍රියාවලියයි.

2. ක්ලච් කේබලය සකස් කිරීම

ක්ලච් කේබලය කේබල් වරහනේදී සකස් කළ හැකිය. මෙහිදී, කේබලය ඩ්‍රයිව් ඇක්සල් නිවාසයේ පැත්තට සවි කර ඇත.

1) ස්ප්‍රින්ග් වළල්ල සහ සවි කිරීමේ ක්ලිප් එක ඉවත් කරන්න.

2) කේබලයේ කෙළවර නිශ්චිත දිශාවට ලිස්සා යන්න, ඉන්පසු ස්ප්‍රින්ග් දඟරය සහ සවි කිරීමේ ක්ලිප් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කර කේබලයේ කෙළවරේ ඇති ළඟම ඇති වලයට ඒවා සවි කරන්න.

සටහන: කේබලය රේඛීයව දිගු නොකළ යුතු අතර, කේබලය සෘජු කෝණවලින් නැමිය යුතු නොවේ. ඕනෑම නිවැරදි කිරීමක් පියවරෙන් පියවර සිදු කළ යුතුය.

3) ක්ලච් එක සාමාන්‍යද කියලා බලන්න.